Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
S22F
Supersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Supersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
487 x beschikbaar
S22R
Supersport-achterband
190/55ZR17 (75W) TL
Supersport-achterband
190/55ZR17 (75W) TL
Actieprijs
191 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Bridgestone brengt in 2019 een opvolger voor de S21.
Anders dan in het verleden heet de opvolger niet S21Evo, maar krijgt hij zijn eigen nieuwe naam S22.
Net als de S21 heeft de S22 twee compoundzones op het voorwiel en drie op het achterwiel.
Bridgestone belooft een iets groter contactoppervlak en dankzij nieuwe compounds ook een verbeterde grip op nat wegdek.
Over de levensduur hebben we nog geen informatie ontvangen, de andere eigenschappen zouden aanzienlijk verbeterd zijn.
Bandenspanning circuit (we raden af om de band op het circuit te gebruiken)
Anders dan in het verleden heet de opvolger niet S21Evo, maar krijgt hij zijn eigen nieuwe naam S22.
Net als de S21 heeft de S22 twee compoundzones op het voorwiel en drie op het achterwiel.
Bridgestone belooft een iets groter contactoppervlak en dankzij nieuwe compounds ook een verbeterde grip op nat wegdek.
Over de levensduur hebben we nog geen informatie ontvangen, de andere eigenschappen zouden aanzienlijk verbeterd zijn.
Bandenspanning circuit (we raden af om de band op het circuit te gebruiken)
Beoordelaar:
Wolfgang G. aus R.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
3500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Beoordelaar:
Kay K. aus O.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
3000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Circuit
Supersportlicher Reifen mit Ordentlichen Grip. Leider aber auch mega Verschleiß bei einem Motorrad mit viel Drehmoment. Würde ihn trotzdem wieder kaufen.
Beoordelaar:
Markus B. aus R.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
3000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Circuit
Ich fahre den S22 auf meiner KTM Super Duke GT und meiner Tuono 1100 factory. Heute werde ich auf Achse zu einem DocScholl-Perfektionstraining nach Oschersleben aufbrechen und ich freui mich schon auf die mir unbekannt Strecke. Die Reifen sind für den Hobbyfahrer m.E. üperfekt.
Beoordelaar:
Wolfgang G. aus R.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
5800km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Sehr guter Reifen!!!
Beoordelaar:
Axel S. aus T.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
1200km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Sehr guter Grip bei trockener Fahrbahn ,bei Nässe Maximal 3 Punkte .Laufleistung bei normalem Straßenbetrieb mit der 1290 Superduke maximal 2500 KM.
Beoordelaar:
Axel S. aus T.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
1200km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Hervorragender Grip im Trockenen . Laufleistung auf der 1290 Superduke GT ca. 5000 KM. Alles in allem ein Top Reifen!
Beoordelaar:
Markus B. aus R.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
2000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Ich fahre den S22 seit Jahren auf mehreren Motorrädern und das auch auf der Rennstrecke. Die geringe Fahrleistung ist diesmal einem zweieinhalbtägigen Training in Groß Dölln geschuldet. Der recht kurze Kurs hat auf knapp 2,5 km 16 Kurven. Geradeaus könnte ich noch weit fahren, aber die Flanken sind am Ende.
Beoordelaar:
Markus B. aus R.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
2000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Sehr guter Reifen. Nach zwei Tagen am Sachsenring war dir linke Seite runter. Geradeaus und nach rechts hätte man noch weit fahren können ;-)
Beoordelaar:
Markus B. aus R.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
3000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Ich fahre den S22 auf drei Motorrädern (KTM SD GT; Tuono V4 factory; BMW R1250R) und mit diesen Motorrädern war ich auch schon auf verschiedenen Renstrecken. Ja, auch mit der BMW in Oschersleben!
Der S22 ist für mich so etwas wie ein bester Kumpel. Er gibt mir immer Halt (Grip) und stört ansonsten nicht durch ungebührliches Verhalten. Auf der Renne eine Runde zum Aufwärmen und dann geht es richtig ab.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Sportreifen-Vergleichstest 2020 Valencia
PS 03/2021 TESTSIEGER
FAZIT: Bridgestone verteidigt mit dem S22 den Platz an der Sonne, den der Hersteller beim Vergleich 2019 eroberte. Mit sehr akzeptablen Qualitäten bei Nässe und bestechenden Eigenschaften bei trockenen Bedingungen punktet sich der Japaner an die Spitze. Besondere Laune bereitet das gierige Einlenkverhalten im Verbund mit der hohen Zielgenauigkeit. Dadurch lässt sich die Test-Yamaha super über das Vorderrad abwinkeln. Reichlich Grip beim Beschleunigen und das transparente Feedback hinten wie vorn komplettieren das positive Gesamtbild und befördern den Gummi auch bei der Rundenzeit auf dem Trockenkurs ganz nach vorn.
MOTORRAD 07/2021 TESTSIEGER
FAZIT: "Bereits 2019 fuhr der damals neu eingeführte S 22 ganz oben aufs Treppchen. Den Testsieg lässt sich der knackig-sportliche Allrounder trotz erstarkter Konkurrenz auch
2021 nicht nehmen...."
PS 03/2022 TESTSIEGER RENNSTRECKE
FAZIT: "Erneuter Testsieg für den japanischen Gummi. Die Kombination aus reichlich Grip, gierigem Einlenkverhalten, höchster Präzision und erstklassigem Feedback.....ist einzigartig"...
PS 03/2021 TESTSIEGER
FAZIT: Bridgestone verteidigt mit dem S22 den Platz an der Sonne, den der Hersteller beim Vergleich 2019 eroberte. Mit sehr akzeptablen Qualitäten bei Nässe und bestechenden Eigenschaften bei trockenen Bedingungen punktet sich der Japaner an die Spitze. Besondere Laune bereitet das gierige Einlenkverhalten im Verbund mit der hohen Zielgenauigkeit. Dadurch lässt sich die Test-Yamaha super über das Vorderrad abwinkeln. Reichlich Grip beim Beschleunigen und das transparente Feedback hinten wie vorn komplettieren das positive Gesamtbild und befördern den Gummi auch bei der Rundenzeit auf dem Trockenkurs ganz nach vorn.
MOTORRAD 07/2021 TESTSIEGER
FAZIT: "Bereits 2019 fuhr der damals neu eingeführte S 22 ganz oben aufs Treppchen. Den Testsieg lässt sich der knackig-sportliche Allrounder trotz erstarkter Konkurrenz auch
2021 nicht nehmen...."
PS 03/2022 TESTSIEGER RENNSTRECKE
FAZIT: "Erneuter Testsieg für den japanischen Gummi. Die Kombination aus reichlich Grip, gierigem Einlenkverhalten, höchster Präzision und erstklassigem Feedback.....ist einzigartig"...
BRIDGESTONE EU NV/SA Via del Fosso del Salceto 13/15 00128, Rome, Italy Mail: market.surveillance@bridgestone.eu