Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
T 31 F
Toer-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Toer-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
266 x beschikbaar
T 31 R
Toerachterband
190/55ZR17 (75W) TL
Toerachterband
190/55ZR17 (75W) TL
Actieprijs
14 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Der neue T31 eignet sich, für alle Fahrer, die auch öfters mit Sozius unterwegs sind.
Völlig unbeeindruckt von der zusätzlichen Last, lenkt er auch im 2-Personenbetrieb harmonisch ein, das Gefühl für die Lenkung und den Grenzbereich sind bei T31 weiterhin sehr transparent. Das schafft kein anderer aktuellen Tourensportreifen, so ausgewogen.
Vergleichstest hier
Bridgestone vult zijn touringsportgamma aan met de T31.
De T30 Evo wordt daarmee de 2e lijn, de BT23 de budgetserie en de BT21 verdwijnt in 2018 volledig uit het programma.
De T31 is volgens Bridgestone vooral verbeterd ten opzichte van zijn voorganger wat betreft de grip op nat wegdek.
Qua handling, spoor- en remstabiliteit stond de voorganger T30Evo al aan de top van de touringsportbanden, toch belooft Bridgestone ook op deze criteria nog verder verbeterd te zijn.
We zullen in januari 2018 de band voorstellen en ook meteen een vergelijkende test doen met de huidige concurrenten. De bevindingen plaatsen we dan tijdig hier.
Technische info:
De voorband heeft een ééncomponentenmengsel, de achterband een tweecomponentenmengsel (loopvlak in het midden iets "harder" voor een goede kilometrage, aan de zijkanten "zachter" voor maximale grip in de bochten) met telkens nieuwe silica-mengsels.
Bij de achterband werd het karkas zo geconstrueerd dat de bekende stabiliteit van de T30Evo behouden bleef, en het contactvlak met de weg in een hellingshoek toch met circa 7% toeneemt. Dit moet, vooral op nat wegdek, de grip verhogen.
De vermelde prijs geldt altijd voor één band.
De T30 Evo wordt daarmee de 2e lijn, de BT23 de budgetserie en de BT21 verdwijnt in 2018 volledig uit het programma.
De T31 is volgens Bridgestone vooral verbeterd ten opzichte van zijn voorganger wat betreft de grip op nat wegdek.
Qua handling, spoor- en remstabiliteit stond de voorganger T30Evo al aan de top van de touringsportbanden, toch belooft Bridgestone ook op deze criteria nog verder verbeterd te zijn.
We zullen in januari 2018 de band voorstellen en ook meteen een vergelijkende test doen met de huidige concurrenten. De bevindingen plaatsen we dan tijdig hier.
Technische info:
De voorband heeft een ééncomponentenmengsel, de achterband een tweecomponentenmengsel (loopvlak in het midden iets "harder" voor een goede kilometrage, aan de zijkanten "zachter" voor maximale grip in de bochten) met telkens nieuwe silica-mengsels.
Bij de achterband werd het karkas zo geconstrueerd dat de bekende stabiliteit van de T30Evo behouden bleef, en het contactvlak met de weg in een hellingshoek toch met circa 7% toeneemt. Dit moet, vooral op nat wegdek, de grip verhogen.
De vermelde prijs geldt altijd voor één band.
Beoordelaar:
Thomas W. aus R.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
7000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Grip trocken sowie nass, Laufleistung, Zielgenauigkeit sind umwerfend. Vorbehaltlos empfehlenswert!
Beoordelaar:
Thomas H. aus A.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
13000km
Kilometrage ((banden)):
6000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Der Reifen gefällt mir sehr gut auf der BMW K1300S. Gegenüber dem Vorgänger T30 evo wirkt der Reifen agiler, noch spurstabiler. Vermittelt auch bei kühleren Temperaturen guten Gripp, fühlt sich aber härter an.
Die Laufleistung von 6000 km bezieht sich auf den Vorderreifen. Vom Handeling her hatte der Vorderreifen bereits bei ca. 5000 km abgebaut. Das Fahrverhalten hat sich negativ verändert. Der Hinterradreifen hätte deutlich mehr km vertragen. (2 Vorderreifen auf 1 Hinterreifen.) Der Reifen ähnelt weitestgehend, meinem Gefühl nach, dem Pirelli Angel GT auf diesem Moped.
Beoordelaar:
Thomas W. aus R.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
2500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Sehr guter Kompromiss zwischen Grip und Laufleistung.
Beoordelaar:
Thomas W. aus R.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
4000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Reifen mit super Trockenhaftung als auch auf nassen Trraingrip bei
Beoordelaar:
Kay O. aus B.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
4000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Der Reifen ist schon bei nur feuchter Straße geradezu kriminell , und hat von
daher nicht einen einzigen Punkt verdient . Während meiner 4000 km Tour
wollte ich den Reifen nicht wechseln , zu Hause hätte ich ihn sofort wieder
demontiert und vernichtet . Unglaublich , wie schlecht ein moderner Tourenreifen bei Nässe und sogar nur feuchter Straße sein kann . Finger
weg von dieser Pelle !!!!!!!!!!!
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Der neue T31 eignet sich, für alle Fahrer, die auch öfters mit Sozius unterwegs sind.
Völlig unbeeindruckt von der zusätzlichen Last, lenkt er auch im 2-Personenbetrieb harmonisch ein, das Gefühl für die Lenkung und den Grenzbereich sind bei T31 weiterhin sehr transparent. Das schafft kein anderer aktuellen Tourensportreifen, so ausgewogen.
Vergleichstest hier
BRIDGESTONE EU NV/SA Via del Fosso del Salceto 13/15 00128, Rome, Italy Mail: market.surveillance@bridgestone.eu