De Trail Attack 3 vervangt geleidelijk de Trail Attack 2, hoewel deze nog een tijdje in het assortiment blijft.
Waarom ook niet, de prestaties op droog wegdek van de Trail Attack 2 staan buiten kijf.

De ontwikkeling van banden gaat steeds verder, vooral op het gebied van rubbermengsels en polymeerstructuren, en de banden worden steeds beter.

Met de Road Attack 3 heeft Continental een zeer succesvolle en evenwichtige tour-sportband op de markt gebracht.
Voortbouwend op de ontwikkelingen van de RA3, heeft men nu met de Trail Attack 3 een semi-enduroband geïntroduceerd.

Continental biedt nog steeds geen multi-compound mengsels aan, maar vertrouwt op de gepatenteerde verwarming van de band in verschillende hittezones.
Het is bekend dat deze constructie (Multigrip) kan concurreren met de multi-compound loopvlakken van de concurrenten.
Een voordeel van deze bouwwijze blijft dat er bij de Conti, in tegenstelling tot bij de concurrentie, geen abrupte overgangen zijn tussen de verschillende hardheden van het mengsel.

Ook heeft de nieuwe Trail Attack geen lange inrijperiode nodig dankzij het ruwe oppervlak waarmee elke nieuwe band uit de mal komt (Traction Skin).
Wij raden aan om ook de nieuwe Conti langzaam in te rijden en de montagepasta volledig droog te rijden. (dit voorkomt het verdraaien van de band op de velg... TractionSkin of niet)

Vanwege de grote beginprofieldiepte, vooral bij het achterwiel, kan men uitgaan van een behoorlijke levensduur.
Daardoor is de nieuwe Trail Attack 3 echter wel erg zwaar uitgevallen. In de GS-combinatie (120/170) is de set bijna 3 kg zwaarder dan de Michelin. Dat heeft een merkbare invloed op de handling.

Wat de band uiteindelijk kan en wat hij beter / anders doet dan de Road Attack 3, zoeken we in het voorjaar van 2019 uit tijdens een vergelijkingstest op twee nieuwe R1250 GS-motoren.

Prijs geldt voor één band
Gebruik: Weg 90% / Terrein 10%