Bandenzoeker
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Velgmaat
ROADSMART VIER FRONT SP
Toersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Toersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
252 x beschikbaar
ROADSMART VIER SP
Toersport-voorband
190/55ZR17 (75W) TL
Toersport-voorband
190/55ZR17 (75W) TL
Actieprijs
42 x beschikbaar
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Vergleichstest Roadsmart 4 gegen 3 im November 2021 in Spanien
Der neue Roadsmart 4 konnte uns, auch etwas härter gefahren, überzeugen.
Wie er sich im Vergleich mit den Mitbewerbern 2022 geschlagen hat, verraten wir im Januar 2022.
SP-VERSIE
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, of zeer spoorstabiele machines
GT-versie voor "zware" motorfietsen, of V-Max nerveuzere voertuigen
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De SP-versie heeft in principe een rayonlaag minder in de karkasopbouw en is daardoor wat soepeler bij het afrollen.
De achterbanden worden geproduceerd met een dual-compound, d.w.z. in het midden een iets slijtvastere rubbersamenstelling en op de schouders van het profiel een iets zachtere rubbersamenstelling voor meer grip.
De contour van de achterband is ten opzichte van de "drie" gewijzigd en heeft nu meer contactoppervlak bij een hellingshoek.
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, of zeer spoorstabiele machines
GT-versie voor "zware" motorfietsen, of V-Max nerveuzere voertuigen
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De SP-versie heeft in principe een rayonlaag minder in de karkasopbouw en is daardoor wat soepeler bij het afrollen.
De achterbanden worden geproduceerd met een dual-compound, d.w.z. in het midden een iets slijtvastere rubbersamenstelling en op de schouders van het profiel een iets zachtere rubbersamenstelling voor meer grip.
De contour van de achterband is ten opzichte van de "drie" gewijzigd en heeft nu meer contactoppervlak bij een hellingshoek.
Beoordelaar:
T. aus S.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
4000km
Kilometrage ((banden)):
1000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Ein toller Reifen für die Monster 1200S. Harmoniert klasse mit den Öhlins Komponenten. Der Reifen ist straff aber nicht unkomfortabel. Vermittelt tolles Feddback und sehr viel Vertrauen! Die Zielgenauigkeit ist der Wahnsinn. Sehr gutes Vorderradgefühl!
Der Dunlop ist nicht so handlich wie ein heißer Bridgestone S22. Da kommt er einfach nicht ran. Dafür funktioniert der Dunlop auch bei einstelligen Temperaturen. Wer also nicht nur im Sommer Nachmittags auf der Hausstrecke unterwegs ist sondern auch mal in die Dolomiten oder in der Früher aufbricht, der wird beim Dunlop bestens bedient. Auch kalt gutes Handling und heiß eine tolle Gesamtperformace.
Der Reifen hat keine besondere Neigung zum Aufstellen bei Bremsen in Schräglage!
Mein aktueller Favorit nach Bridgestone S22 und Michelin Power Cup 2.
Der Bridgestone ist schon ein klasse Reifen. Nur wenn man die Tour bei unter 20 Grad Aussentemperatur startet verleirt der Reifen schnell Profil wenn man ihm etwas abfordert. Dadurch hatte ich zum Beginn dieser Saison einer erheblichen Verschleiß zu verbuchen obwohl kein Rennstreckentempo angelegen hat.
Video - 1
Video - 2
Video - 3
Video - 2
Video - 3
Vergleichstest Roadsmart 4 gegen 3 im November 2021 in Spanien
Der neue Roadsmart 4 konnte uns, auch etwas härter gefahren, überzeugen.
Wie er sich im Vergleich mit den Mitbewerbern 2022 geschlagen hat, verraten wir im Januar 2022.
| Strecke : | Spanien November 2021 Landstrasse und Kartstrecke Móra d'Ebre | ||
| Temperatur: | 15-22 Grad, 85% Trocken, 15% Nass | ||
| Road Attack 4 | Road Smart 4 | Road 6 | |
| Punkte | 1 (Schlecht)- 10 (Top) | 1 (Schlecht)- 10 (Top) | 1 (Schlecht)- 10 (Top) |
| Handling kalt | 8,33 | 8,17 | 7,91 |
| Handling warm | 8,75 | 8,92 | 8,64 |
| Bremsen kalt | 8,25 | 7,92 | 8,18 |
| Bremsen warm | 8,92 | 8,58 | 8,55 |
| Eigendämpfung kalt | 8,25 | 8,42 | 7,91 |
| Eigendämpfung warm | 8,75 | 8,67 | 8,27 |
| Grip kalt | 8,42 | 8,17 | 7,82 |
| Grip warm | 9,08 | 8,92 | 7,91 |
| Aufrichten beim Bremsen | 8,67 | 8,08 | 8,45 |
| Korrektur in Schräglage | 8,83 | 8,75 | 7,82 |
| Kurvenstabilität | 8,67 | 8,58 | 8,09 |
| Geradeauslauf | 8,58 | 8,50 | 8,45 |
| Abrollverhalten | 8,42 | 8,33 | 8,00 |
| Nachlauf Spurrillen | 8,50 | 8,58 | 8,18 |
| Nässehaftung geradeaus | 9,00 | 9,00 | 9,00 |
| Nässehaftung Schräglage | 8,67 | 8,75 | 9,00 |
| Vertrauen | 9,00 | 8,54 | 7,82 |
| Gesamteindruck | 8,92 | 8,71 | 8,05 |
Hersteller Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2 63450 Hanau, Deutschland Mail: info@goodyear.de