Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
TRAILMAX MERIDIAN FRONT
Semi-Enduro voorband
120/70ZR19 60W TL
Semi-Enduro voorband
120/70ZR19 60W TL
Actieprijs
124 x beschikbaar
TRAILMAX MERIDIAN
Semi-enduro-achterband
170/60ZR17 72W TL
Semi-enduro-achterband
170/60ZR17 72W TL
Actieprijs
152 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Dunlop brengt in 2020 een nieuwe semi-enduroband op de markt, de Trailmax Meridian.
De fabrikant belooft een wendbaar rijgedrag, een korte opwarmtijd en goede grip, gecombineerd met een hoge kilometrage.
Dunlop heeft ons een set Meridian en een set van de huidige Trailsmart Max ter beschikking gesteld.
We zullen binnenkort de nieuwe Meridian met de huidige Trailsmart Max vergelijken en hierover via een testvideo verslag uitbrengen.
De eerste inspectie van de nieuwe Meridian levert de volgende inzichten op:
Bij het voorwiel kon Dunlop, met een gelijkblijvende profieldiepte van circa 4,5 mm en dezelfde karkasopbouw, bijna 400 gram gewicht besparen ten opzichte van de huidige Trailsmart Max.
Bij het achterwiel is de profieldiepte van de Meridian (9 mm) met circa 1 mm vergroot ten opzichte van de Trailsmart Max en is er eveneens een gewichtsreductie bereikt.
De bandenset van de Meridian voor de GS LC is daardoor meer dan een halve kilo lichter dan het voorgaande model, waarmee een verbetering van de handling is gegarandeerd.
(de huidige Continental Trail Attack 3 is als set voor de BMW GS LC meer dan 1 kg zwaarder dan de nieuwe Meridian)
De fabrikant belooft een wendbaar rijgedrag, een korte opwarmtijd en goede grip, gecombineerd met een hoge kilometrage.
Dunlop heeft ons een set Meridian en een set van de huidige Trailsmart Max ter beschikking gesteld.
We zullen binnenkort de nieuwe Meridian met de huidige Trailsmart Max vergelijken en hierover via een testvideo verslag uitbrengen.
De eerste inspectie van de nieuwe Meridian levert de volgende inzichten op:
Bij het voorwiel kon Dunlop, met een gelijkblijvende profieldiepte van circa 4,5 mm en dezelfde karkasopbouw, bijna 400 gram gewicht besparen ten opzichte van de huidige Trailsmart Max.
Bij het achterwiel is de profieldiepte van de Meridian (9 mm) met circa 1 mm vergroot ten opzichte van de Trailsmart Max en is er eveneens een gewichtsreductie bereikt.
De bandenset van de Meridian voor de GS LC is daardoor meer dan een halve kilo lichter dan het voorgaande model, waarmee een verbetering van de handling is gegarandeerd.
(de huidige Continental Trail Attack 3 is als set voor de BMW GS LC meer dan 1 kg zwaarder dan de nieuwe Meridian)
Beoordelaar:
Thomas B. aus H.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
7000km
Kilometrage ((banden)):
3500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
sehr guter Allrounder
Beoordelaar:
Florian S. aus R.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
20000km
Kilometrage ((banden)):
5700km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Ich habe den Reifen speziell für eine Tour nach und auf Sardinien gekauft. Die Abwicklung über Mopedreifen.de war wie immer perfekt.
Der Reifen hat jetzt innerhalb von 2 Wochen über 5500 km gelaufen. Davon die Hälfte auf Sardinien im zügigen bis teilweise sportlichen Einsatz. Haftung ist auf Sardinien bekannter Weise nie ein Problem. So auch hier kein Thema. Sehr gut gefallen hat mir auf der Tour die Laufleistung, ich kann den Reifen nach dieser Tour sogar hier zu Hause noch eine ganze Weile fahren, bis er verschlissen ist. Die äußeren Flanken des Vorderreifens sind bei mir normal in den Bergen immer ein Schwachpunkt, da ich sehr gerne in die Kurven hineinbremse. Der Dunlop zeigt sich dort aber sehr robust auf der R1300GS.
Sehr gut war auch die Stabilität, es kam nie Nervosität ins Fahrzeug, egal was man getrieben hat. Toller Geradeauskauf, gute Eigendämpfung, neutrales Einlenken bis in tiefe Schräglagen, kaum Aufstellmoment beim Bremsen, elektronische Systeme quasi arbeitslos. Bei Nässe war er unauffällig, dort habe ich es aber auch nicht weiter drauf angelegt. Kälte habe ich nicht erleben müssen bisher, im Winter weiß ich da erst mehr zu. Eigentlich fahre ich seit Jahren ein Produkt eines anderen Herstellers, welcher aber in den Bergen am Vorderreifen nicht robust genug war, aber wenn der Reifen bei Kälte dann auch noch arbeitet, dann werde ich dauerhaft wechseln auf den Dunlop. Von mir klare Kaufempfehlung. Negative Punkte: Tatsächlich gar keine bisher. Besonderheit: Trockener Schotter war ebenfalls in Ordnung, Traktion an einer Steigung aus dem Stand heraus war bemerkenswert.
Beoordelaar:
Gerhard S. aus P.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
20000km
Kilometrage ((banden)):
70000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
seit 2021 fahre ich diesen Reifen auf BMW R1250 GSA und nun R1300 GSA - ich sehe keinen Grund etwas anderes auszuprobieren
Beoordelaar:
Gerhard S. aus P.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
20000km
Kilometrage ((banden)):
80000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Video - 1
siehe Video
Hersteller Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2 63450 Hanau, Deutschland Mail: info@goodyear.de