Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
KAROO 4 FRONT
OFF-ROAD voorband
120/70R19 60Q TL (M&S)
OFF-ROAD voorband
120/70R19 60Q TL (M&S)
Prijs
9 x beschikbaar
KAROO 4
OFF-ROAD-achterband
170/60R17 72Q TL (M&S)
OFF-ROAD-achterband
170/60R17 72Q TL (M&S)
Prijs
9 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
De Karoo 4 vervangt de Karoo 3.
Metzeler spreekt van een "revolutionair gepatenteerd profielpatroon", dat de prestaties van de band zowel op asfalt als op verschillende soorten offroad-ondergronden moet verhogen.
Voor gebruik op de weg is door wijzigingen in de rubbersamenstelling gewerkt aan verbeterde prestaties op nat wegdek.
Door het "revolutionair gepatenteerde profielpatroon" zou niet alleen off-road maar ook on-road een betere handling en stabiliteit in de bochten zijn bereikt.
Of de band door het nieuwe profiel iets stiller afrolt, kunnen we op dit moment nog niet beantwoorden.
De, in vergelijking met de Heidenau Scout, vrij magere kilometrage van de Karoo 3 is bij de Karoo 4 hopelijk verbeterd.
Of dat het geval is, zullen de ervaringen van rijders uitwijzen.
Aandeel weg 50% / terrein 50%
De bandenprijs geldt altijd slechts voor één band.
Metzeler spreekt van een "revolutionair gepatenteerd profielpatroon", dat de prestaties van de band zowel op asfalt als op verschillende soorten offroad-ondergronden moet verhogen.
Voor gebruik op de weg is door wijzigingen in de rubbersamenstelling gewerkt aan verbeterde prestaties op nat wegdek.
Door het "revolutionair gepatenteerde profielpatroon" zou niet alleen off-road maar ook on-road een betere handling en stabiliteit in de bochten zijn bereikt.
Of de band door het nieuwe profiel iets stiller afrolt, kunnen we op dit moment nog niet beantwoorden.
De, in vergelijking met de Heidenau Scout, vrij magere kilometrage van de Karoo 3 is bij de Karoo 4 hopelijk verbeterd.
Of dat het geval is, zullen de ervaringen van rijders uitwijzen.
Aandeel weg 50% / terrein 50%
De bandenprijs geldt altijd slechts voor één band.
Beoordelaar:
Frank H. aus I.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
0km
Kilometrage ((banden)):
4km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Bei Normdruck von v/h 2.5/2.9 auf Asphalt klarer Kipppunkt, der aber nur Anfangs irritiert.
Im Gelände eine Wucht mit guter Seitenführung.
Druck hier kalt v/h 1.2/1.4, was warm gefahren (Temp ~ 38-42°) 1.4/1.6 entspricht auf einer 1250er ADV. Auf dem ACT Kroatien gefahren in festem Schotter, losem feinen und grobem Schotter sowie diverser Schlammpfützen kleineren Ausmaßes. Nie Probleme an der Front oder mit dem Vortrieb, auch die Asphaltzwischensektionen mit niedrigem Reifendruck im Enduro Pro Mode völlig problemlos. Erst auf der schnellen Heimreiseetappe über Autobahn wieder auf Normdruck erhöht.
Wer das mit dem Druck begriffen hat, wird damit glücklich. Geschätzte Restlaufleistung: sicherlich nochmal 4.000, wenn nicht mehr. Für Einsatzzweck Reisen bis 8.000 km mit Offroadanteilen für mich der derzeit Beste am Markt.
Beoordelaar:
Frank H. aus I.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
0km
Kilometrage ((banden)):
0km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Sehr guter Reifen für TET oder ACT-Strecken, fahre ihn auch auf der Strasse mit reduziertem Druck von 1,6/1,8 v/h, da er mit sonst zu kippelig ist. Gute Seitenführung vorne auf kleinem, losen Schotter oder schlammigen Pfützen. Für tiefen Matsch gibts leichtere Mopeds ... :-)).
Find ihn toll für den Urlaub, auch für die Anreise auf Achse gut geeignet, fast 8.0000 km Laufleistung/ Satz.
Hersteller Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com