Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
POWER GP 2 FRONT
Supersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Supersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
110 x beschikbaar
POWER GP 2
Supersport-achterband
200/55ZR17 (78W) TL
Supersport-achterband
200/55ZR17 (78W) TL
Actieprijs
54 x beschikbaar
Om de 4-5 jaar vernieuwt Michelin zijn bandenprogramma.
In 2024 zijn de sportbanden van de POWER-serie aan de beurt.
De Power GP krijgt een update naar de Power GP 2, de goede Power GP loopt dan uit.
Het meest opvallende is de afstap van het, met de Power RS geïntroduceerde profielontwerp, naar een ontwerp zoals bijna alle concurrenten dat verkiezen.
De nu grotere rubbervlakken aan de zijkant zorgen voor een hogere grip in de bochten, bij een vergelijkbaar negatief profielaandeel (6,5%) ten opzichte van zijn voorganger, de Power GP.
In het echt ziet de band er nu echt heel sportief uit.
De Power GP 2 beschikt over de bekende 2-componentencompound (2CT).
Op het achterwiel wordt ook de al bekende 2CT+ techniek toegepast: het stijve rubber van het middelste loopvlak wordt onder het zachte rubber in de schouders gelegd.
Dit dient om de vervormbaarheid te verminderen, zonder het karkas stijf te hoeven maken.
De compounds zijn verder ontwikkeld en de zachte compound van het zijloopvlak krijgt nu de naam "Carbon black".
We zullen de Power GP 2 binnenkort testen en dan een video over de band publiceren.
Tot slot nog het netdiagram:
In 2024 zijn de sportbanden van de POWER-serie aan de beurt.
De Power GP krijgt een update naar de Power GP 2, de goede Power GP loopt dan uit.
Het meest opvallende is de afstap van het, met de Power RS geïntroduceerde profielontwerp, naar een ontwerp zoals bijna alle concurrenten dat verkiezen.
De nu grotere rubbervlakken aan de zijkant zorgen voor een hogere grip in de bochten, bij een vergelijkbaar negatief profielaandeel (6,5%) ten opzichte van zijn voorganger, de Power GP.
In het echt ziet de band er nu echt heel sportief uit.
De Power GP 2 beschikt over de bekende 2-componentencompound (2CT).
Op het achterwiel wordt ook de al bekende 2CT+ techniek toegepast: het stijve rubber van het middelste loopvlak wordt onder het zachte rubber in de schouders gelegd.
Dit dient om de vervormbaarheid te verminderen, zonder het karkas stijf te hoeven maken.
De compounds zijn verder ontwikkeld en de zachte compound van het zijloopvlak krijgt nu de naam "Carbon black".
We zullen de Power GP 2 binnenkort testen en dan een video over de band publiceren.
Tot slot nog het netdiagram:
Testsieger MOTORRAD 7/2025
Fazit: Der neue GP2 ist weniger scharf gebacken als andere Hypersportreifen, was ihn in diesem Segment zum Regen- und Alltagskönig macht.
Der Grenzbereich am Ende des Heißgrips dürfte allerdings breiter ausfallen.
Fazit: Der neue GP2 ist weniger scharf gebacken als andere Hypersportreifen, was ihn in diesem Segment zum Regen- und Alltagskönig macht.
Der Grenzbereich am Ende des Heißgrips dürfte allerdings breiter ausfallen.
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN Place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand, Frankreich Mail: contact@tc.michelin.eu