Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
ROAD CLASSIC FRONT
Voorband
100/90-18 56H TL
Voorband
100/90-18 56H TL
Prijs
32 x beschikbaar
ROAD CLASSIC
Achterbanden
130/80B17 65H TL
Achterbanden
130/80B17 65H TL
Prijs
21 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Michelin introduceert met de Road Classic een opvolger in het youngtimer-diagonaalsegment voor de Pilot Activ.
Michelin belooft de volgende verbeteringen ten opzichte van de voorganger:
In tegenstelling tot de concurrentie kiest Michelin bij de nieuwe band voor een gordelconstructie.
Hierbij wordt het diagonaalkarkas extra gestabiliseerd met gordellagen.
Deze constructie maakt de band zwaarder en verslechtert ervaringsgewijs de handling en het rijcomfort, maar verbetert de stabiliteit bij maximale snelheid.
Of de TÜV deze constructie (aangeduid met een B in de maataanduiding) bij youngtimers probleemloos accepteert, valt nog te bezien.
(Deze bewering kan kloppen, maar is tot nu toe nergens rechtsgeldig vastgelegd:
In §36 van de StVZO wordt alleen onderscheid gemaakt tussen diagonaal- en radiaalbanden.
Zolang de bandenmaten niet verschillen, is een diagonaalband vanuit het oogpunt van de StVZO dus gelijk te stellen aan een Bias Belted.
Een Bias Belted is immers een diagonaalband waarin slechts (net als bij een radiaalband) een gordel is verwerkt.)
Wij vermelden deze problematiek, zodat er later bij conflicten met de TÜV / politie geen onenigheden ontstaan.
Marketingtekst Michelin:
De nieuwe MICHELIN Road Classic biedt door het gebruik van de MICHELIN Silica Rain Technologie (SRT) in vergelijking met zijn voorganger tot 50 procent meer grip op nat wegdek[1].
Het hoge silica-aandeel in de rubbersamenstelling helpt verder om de band ook bij lage buitentemperaturen sneller op te warmen.
Een techniek die Michelin in de motorsport steeds verder ontwikkelt en aanpast aan de eisen voor gebruik op de weg.
De opbouw van het diagonaalkarkas met gordel (Bias Belted) verhoogt de stabiliteit in bochten en verbetert de rijstabiliteit ook bij hoge snelheden.
Door de zogenoemde snijgordels over het karkas zet de band bij hogere snelheden niet zo sterk uit, waardoor het contactvlak met de weg constanter blijft, wat de levensduur van de band ten goede komt en de veiligheid verhoogt.
Voor een gelijkmatiger slijtagepatroon is de draairichting van de voorband omgekeerd, zonder daarbij de authentieke uitstraling van de MICHELIN Road Classic te beïnvloeden.
Prijs is per band, zonder velg.
Michelin belooft de volgende verbeteringen ten opzichte van de voorganger:
In tegenstelling tot de concurrentie kiest Michelin bij de nieuwe band voor een gordelconstructie.
Hierbij wordt het diagonaalkarkas extra gestabiliseerd met gordellagen.
Deze constructie maakt de band zwaarder en verslechtert ervaringsgewijs de handling en het rijcomfort, maar verbetert de stabiliteit bij maximale snelheid.
Of de TÜV deze constructie (aangeduid met een B in de maataanduiding) bij youngtimers probleemloos accepteert, valt nog te bezien.
(Deze bewering kan kloppen, maar is tot nu toe nergens rechtsgeldig vastgelegd:
In §36 van de StVZO wordt alleen onderscheid gemaakt tussen diagonaal- en radiaalbanden.
Zolang de bandenmaten niet verschillen, is een diagonaalband vanuit het oogpunt van de StVZO dus gelijk te stellen aan een Bias Belted.
Een Bias Belted is immers een diagonaalband waarin slechts (net als bij een radiaalband) een gordel is verwerkt.)
Wij vermelden deze problematiek, zodat er later bij conflicten met de TÜV / politie geen onenigheden ontstaan.
Marketingtekst Michelin:
De nieuwe MICHELIN Road Classic biedt door het gebruik van de MICHELIN Silica Rain Technologie (SRT) in vergelijking met zijn voorganger tot 50 procent meer grip op nat wegdek[1].
Het hoge silica-aandeel in de rubbersamenstelling helpt verder om de band ook bij lage buitentemperaturen sneller op te warmen.
Een techniek die Michelin in de motorsport steeds verder ontwikkelt en aanpast aan de eisen voor gebruik op de weg.
De opbouw van het diagonaalkarkas met gordel (Bias Belted) verhoogt de stabiliteit in bochten en verbetert de rijstabiliteit ook bij hoge snelheden.
Door de zogenoemde snijgordels over het karkas zet de band bij hogere snelheden niet zo sterk uit, waardoor het contactvlak met de weg constanter blijft, wat de levensduur van de band ten goede komt en de veiligheid verhoogt.
Voor een gelijkmatiger slijtagepatroon is de draairichting van de voorband omgekeerd, zonder daarbij de authentieke uitstraling van de MICHELIN Road Classic te beïnvloeden.
Prijs is per band, zonder velg.
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN Place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand, Frankreich Mail: contact@tc.michelin.eu