Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
ANGEL GT II FRONT
Toersport-voorband
120/70ZR17 TL (58W)
Toersport-voorband
120/70ZR17 TL (58W)
Actieprijs
219 x beschikbaar
ANGEL GT II
Toersport-achterband
160/60ZR17 TL (69W)
Toersport-achterband
160/60ZR17 TL (69W)
Actieprijs
65 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Pirelli vult zijn sport-touring serie aan met de Angel GT 2.
De Angel GT blijft voorlopig in het programma, maar wordt qua prijs geherpositioneerd.
Volgens de eerste informatie is ook de nieuwe Angel GT 2 een zeer sportieve toer-sportband en zijn rolgedrag zou in vergelijking met zijn voorganger aanzienlijk comfortabeler zijn.
Speciale aandacht werd besteed aan de prestaties op nat wegdek.
Pirelli heeft voor het profielontwerp van de Angel GT 2 veel elementen overgenomen van de bekende goede Pirelli-regenbanden uit het WK Superbike.
Zeer opvallend bij de nieuwe Angel GT 2 is de dubbele middengroef, zowel op het voor- als op het achterwiel. Deze zorgen voor een zeer goede waterafvoer bij rechtuit rijden. Op het achterwiel zou deze lijn bovendien de levensduur maximaliseren.
Zoals reeds vermeld, hechtte men bij de ontwikkeling bijzonder veel waarde aan de prestaties op nat wegdek.
De nieuwe Angel GT 2 heeft, net als zijn voorganger, een single-compound op het voorwiel en opnieuw een dual-compound op het achterwiel.
Prijs geldt alleen voor één band zonder velg.
De Angel GT blijft voorlopig in het programma, maar wordt qua prijs geherpositioneerd.
Volgens de eerste informatie is ook de nieuwe Angel GT 2 een zeer sportieve toer-sportband en zijn rolgedrag zou in vergelijking met zijn voorganger aanzienlijk comfortabeler zijn.
Speciale aandacht werd besteed aan de prestaties op nat wegdek.
Pirelli heeft voor het profielontwerp van de Angel GT 2 veel elementen overgenomen van de bekende goede Pirelli-regenbanden uit het WK Superbike.
Zeer opvallend bij de nieuwe Angel GT 2 is de dubbele middengroef, zowel op het voor- als op het achterwiel. Deze zorgen voor een zeer goede waterafvoer bij rechtuit rijden. Op het achterwiel zou deze lijn bovendien de levensduur maximaliseren.
Zoals reeds vermeld, hechtte men bij de ontwikkeling bijzonder veel waarde aan de prestaties op nat wegdek.
De nieuwe Angel GT 2 heeft, net als zijn voorganger, een single-compound op het voorwiel en opnieuw een dual-compound op het achterwiel.
Prijs geldt alleen voor één band zonder velg.
Beoordelaar:
Hans K. aus K.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
2000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Zur Serienbereifung der Speed Twin Pirelli Rosso III hatte ich nach mehreren rutschern kein vertrauen nach 2300 Km entsorgt dann gewechselt auf Bridgestone T 31 vertrauen 70 % dann auf Pirelli Angel GT II gewchselt und ich muss sagen für dieses wendige Motorrad der mit abstand der beste Reifen den ich auch mitlerweile auf meiner Buell Fahre auch für dieses Motorrad nach vielen Reifen ein klasse Reifen. zu Laufleistung, Nässe ,Offroad und Rennstrecke kann ich nicht sagen deswegen je 1 Stern.
Beoordelaar:
Georg P. aus C.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
9000km
Kilometrage ((banden)):
4000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Toller Reifen - Laufleistung Hinterreifen leider nicht mehr als bei einen Sportreifen
Beoordelaar:
Franz M. aus E.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
6000km
Kilometrage ((banden)):
6200km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Sehr guter Tourensportreifen mit ordentlicher Laufleistung
Beoordelaar:
Simon S. aus W.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
1000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Reifen gibt sehr gutes Feedback. Sehr geringe Aufwärmzeit. Besonders Bremsen kalt besser als Pirelli Diablo Rosso 3. Warmgefahren dann vergleichbar. Einlenkverhalten nicht ganz so agil wie Rosso 3 (eben Tourenreifenartiger).
Bisher nur einmal kurz im Regen gefahren kann ich deshalb nicht wirklich beurteilen. Zur Beurteilung des Verschleißverhaltens ist es auch noch zu früh.
Insgesamt für mein Fahrprofil sehr gut. Verglichen mit z.b. BT T30 EVO etwas sportlicher.
Beoordelaar:
Andreas L. aus H.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
9000km
Kilometrage ((banden)):
1500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
sehr gutes Handling, schnelle Richtungswechsel ohne Probleme, Sehr gute Haftung bei unterschiedlichsten Verhältnissen. Motorrad lässt sich sicher in Schräglage legen, kein plötzliches Abkippen. Aufstellmoment bei Bremsen in Schräglage gering. Absolut empfehlenswert.
Video - 1
MOTORRAD 06/2021
Fazit:
"Dieser Engel lässt Dich fliegen, bei Sonne, im Regen und dazu noch sehr lange.
Der Angel GT 2 ist die Empfehlung für sportliche Tourer, denen bei Schlechtwetter nicht das Herz in die Hose rutschen braucht.
Denn auch Regen kann er."
Fazit:
"Dieser Engel lässt Dich fliegen, bei Sonne, im Regen und dazu noch sehr lange.
Der Angel GT 2 ist die Empfehlung für sportliche Tourer, denen bei Schlechtwetter nicht das Herz in die Hose rutschen braucht.
Denn auch Regen kann er."
Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com