Benötige ich Schläuche für meine Reifen
Die Reifen im Onlineshop sind jeweils mit TT oder TL in der Reifengröße gekennzeichnet:
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifen benötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden.
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen.
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
Aktionspreis
inkl. MwSt
nicht am Lager
inkl. MwSt
nicht am Lager
Dieser Reifen benötigt einen Schlauch
Bromfiets- en motorbanden van Continental.
Als motorband vervangt hij de eerdere producten uit de TK-, TKH- en TKV-series van Continental.
Er werd veel waarde gehecht aan de ontwikkeling van een allroundband die zowel op kleine bromfietsen als op youngtimers goed functioneert.
De band wordt in het Verre Oosten geproduceerd. Helaas voelt de band deels nogal low-budget aan.
BELANGRIJK:
In februari 2022 startte Continental in de VS en Canada een terugroepactie voor de Conti Go!.
De reden was scheurvorming in het loopvlak, wat volgens de daar geldende voorschriften leidt tot het intrekken van de goedkeuring voor de band.
Volgens Continental betreft deze terugroepactie alleen de twee Noord-Amerikaanse markten, omdat de oppervlakkige scheurtjes in het profiel de toegestane toleranties van de Amerikaanse norm FMVSS 119 overschrijden. Daar zijn scheurtjes tot een maximale lengte van 3/16 inch of ruim 4,8 millimeter toegestaan. Volgens Continental zijn er geen ongevallen of onregelmatigheden met de betreffende banden bekend en wordt de terugroepactie als een pure voorzorgsmaatregel omschreven. In Duitsland zijn oppervlakkige scheurtjes niet gereguleerd in de StVZO.
Continental heeft besloten deze teruggeroepen banden opnieuw naar Europa te importeren.
Van de banden wordt handmatig de DOT-markering voor de Amerikaanse markt verwijderd, waarna de banden weer in de handel worden gebracht.
Nieuw geproduceerde banden worden ZONDER de DOT-norm op de zijwand in omloop gebracht.
Volgens Continental is de DOT-markering op de zijwand in de EU niet wettelijk verplicht.
Het betreft de Conti Go!:
100/80-16 M/C 50P TL ContiGo!
100/80-17 M/C 52P TL ContiGo!
110/80-17 M/C 57S TL ContiGo!
120/80-16 M/C 60P TL ContiGo!
80/90-17 M/C 44P TL ContiGo!
90/80-17 M/C 46S TL ContiGo!
2.50-17 M/C 43P Reinf. TT ContiGo!
2.75-17 M/C 47P Reinf. TT ContiGo!
2.75-18 M/C 48P Reinf. TT ContiGo!
3.00-18 M/C 52P Reinf. TT ContiGo!
2 1/2-16 M/C 42M Reinf. TT ContiGo!
2 3/4-16 M/C 46M Reinf. TT ContiGo!
Als motorband vervangt hij de eerdere producten uit de TK-, TKH- en TKV-series van Continental.
Er werd veel waarde gehecht aan de ontwikkeling van een allroundband die zowel op kleine bromfietsen als op youngtimers goed functioneert.
De band wordt in het Verre Oosten geproduceerd. Helaas voelt de band deels nogal low-budget aan.
BELANGRIJK:
In februari 2022 startte Continental in de VS en Canada een terugroepactie voor de Conti Go!.
De reden was scheurvorming in het loopvlak, wat volgens de daar geldende voorschriften leidt tot het intrekken van de goedkeuring voor de band.
Volgens Continental betreft deze terugroepactie alleen de twee Noord-Amerikaanse markten, omdat de oppervlakkige scheurtjes in het profiel de toegestane toleranties van de Amerikaanse norm FMVSS 119 overschrijden. Daar zijn scheurtjes tot een maximale lengte van 3/16 inch of ruim 4,8 millimeter toegestaan. Volgens Continental zijn er geen ongevallen of onregelmatigheden met de betreffende banden bekend en wordt de terugroepactie als een pure voorzorgsmaatregel omschreven. In Duitsland zijn oppervlakkige scheurtjes niet gereguleerd in de StVZO.
Continental heeft besloten deze teruggeroepen banden opnieuw naar Europa te importeren.
Van de banden wordt handmatig de DOT-markering voor de Amerikaanse markt verwijderd, waarna de banden weer in de handel worden gebracht.
Nieuw geproduceerde banden worden ZONDER de DOT-norm op de zijwand in omloop gebracht.
Volgens Continental is de DOT-markering op de zijwand in de EU niet wettelijk verplicht.
Het betreft de Conti Go!:
100/80-16 M/C 50P TL ContiGo!
100/80-17 M/C 52P TL ContiGo!
110/80-17 M/C 57S TL ContiGo!
120/80-16 M/C 60P TL ContiGo!
80/90-17 M/C 44P TL ContiGo!
90/80-17 M/C 46S TL ContiGo!
2.50-17 M/C 43P Reinf. TT ContiGo!
2.75-17 M/C 47P Reinf. TT ContiGo!
2.75-18 M/C 48P Reinf. TT ContiGo!
3.00-18 M/C 52P Reinf. TT ContiGo!
2 1/2-16 M/C 42M Reinf. TT ContiGo!
2 3/4-16 M/C 46M Reinf. TT ContiGo!
| Merkmal | Spezifikation |
|---|---|
| Reifenprofil | CONTI GO! |
| EAN | 4019238451849 |
| Lieferbar innerhalb von | Auf Anfrage |
| Searching code | 21/4-16TT 38J |
| Hersteller | CONTINENTAL |
| Reifenbreite | 2 1/4 |
| Querschnitt | 0 |
| Zoll | 16 |
| Geschwindigkeit | J |
| Matchcode | 2 1/4016 |
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1, 30173 Hannover, Germany Mail: Customerservice_Tires@conti.de