Heb ik binnenbanden nodig voor mijn banden
De banden in de onlineshop zijn telkens met TT oder TL gekenmerkt in de bandenmaat::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met binnenband gereden worden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle in het midden gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben in de regel geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband, respectievelijk binnenband-type band nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max die een binnenband nodig hebben, kunnen echter ook een tubeless band (TL) met een binnenband monteren.
Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
Actieprijs
incl. BTW
4 x beschikbaar
incl. BTW
4 x beschikbaar
Deze band heeft een binnenband nodig
Bromfiets- en motorbanden van Continental.
Als motorband vervangt hij de eerdere producten uit de TK-, TKH- en TKV-series van Continental.
Er werd veel waarde gehecht aan de ontwikkeling van een allroundband die zowel op kleine bromfietsen als op youngtimers goed functioneert.
De band wordt in het Verre Oosten geproduceerd. Helaas voelt de band deels nogal low-budget aan.
BELANGRIJK:
In februari 2022 startte Continental in de VS en Canada een terugroepactie voor de Conti Go!.
De reden was scheurvorming in het loopvlak, wat volgens de daar geldende voorschriften leidt tot het intrekken van de goedkeuring voor de band.
Volgens Continental betreft deze terugroepactie alleen de twee Noord-Amerikaanse markten, omdat de oppervlakkige scheurtjes in het profiel de toegestane toleranties van de Amerikaanse norm FMVSS 119 overschrijden. Daar zijn scheurtjes tot een maximale lengte van 3/16 inch of ruim 4,8 millimeter toegestaan. Volgens Continental zijn er geen ongevallen of onregelmatigheden met de betreffende banden bekend en wordt de terugroepactie als een pure voorzorgsmaatregel omschreven. In Duitsland zijn oppervlakkige scheurtjes niet gereguleerd in de StVZO.
Continental heeft besloten deze teruggeroepen banden opnieuw naar Europa te importeren.
Van de banden wordt handmatig de DOT-markering voor de Amerikaanse markt verwijderd, waarna de banden weer in de handel worden gebracht.
Nieuw geproduceerde banden worden ZONDER de DOT-norm op de zijwand in omloop gebracht.
Volgens Continental is de DOT-markering op de zijwand in de EU niet wettelijk verplicht.
Het betreft de Conti Go!:
100/80-16 M/C 50P TL ContiGo!
100/80-17 M/C 52P TL ContiGo!
110/80-17 M/C 57S TL ContiGo!
120/80-16 M/C 60P TL ContiGo!
80/90-17 M/C 44P TL ContiGo!
90/80-17 M/C 46S TL ContiGo!
2.50-17 M/C 43P Reinf. TT ContiGo!
2.75-17 M/C 47P Reinf. TT ContiGo!
2.75-18 M/C 48P Reinf. TT ContiGo!
3.00-18 M/C 52P Reinf. TT ContiGo!
2 1/2-16 M/C 42M Reinf. TT ContiGo!
2 3/4-16 M/C 46M Reinf. TT ContiGo!
Als motorband vervangt hij de eerdere producten uit de TK-, TKH- en TKV-series van Continental.
Er werd veel waarde gehecht aan de ontwikkeling van een allroundband die zowel op kleine bromfietsen als op youngtimers goed functioneert.
De band wordt in het Verre Oosten geproduceerd. Helaas voelt de band deels nogal low-budget aan.
BELANGRIJK:
In februari 2022 startte Continental in de VS en Canada een terugroepactie voor de Conti Go!.
De reden was scheurvorming in het loopvlak, wat volgens de daar geldende voorschriften leidt tot het intrekken van de goedkeuring voor de band.
Volgens Continental betreft deze terugroepactie alleen de twee Noord-Amerikaanse markten, omdat de oppervlakkige scheurtjes in het profiel de toegestane toleranties van de Amerikaanse norm FMVSS 119 overschrijden. Daar zijn scheurtjes tot een maximale lengte van 3/16 inch of ruim 4,8 millimeter toegestaan. Volgens Continental zijn er geen ongevallen of onregelmatigheden met de betreffende banden bekend en wordt de terugroepactie als een pure voorzorgsmaatregel omschreven. In Duitsland zijn oppervlakkige scheurtjes niet gereguleerd in de StVZO.
Continental heeft besloten deze teruggeroepen banden opnieuw naar Europa te importeren.
Van de banden wordt handmatig de DOT-markering voor de Amerikaanse markt verwijderd, waarna de banden weer in de handel worden gebracht.
Nieuw geproduceerde banden worden ZONDER de DOT-norm op de zijwand in omloop gebracht.
Volgens Continental is de DOT-markering op de zijwand in de EU niet wettelijk verplicht.
Het betreft de Conti Go!:
100/80-16 M/C 50P TL ContiGo!
100/80-17 M/C 52P TL ContiGo!
110/80-17 M/C 57S TL ContiGo!
120/80-16 M/C 60P TL ContiGo!
80/90-17 M/C 44P TL ContiGo!
90/80-17 M/C 46S TL ContiGo!
2.50-17 M/C 43P Reinf. TT ContiGo!
2.75-17 M/C 47P Reinf. TT ContiGo!
2.75-18 M/C 48P Reinf. TT ContiGo!
3.00-18 M/C 52P Reinf. TT ContiGo!
2 1/2-16 M/C 42M Reinf. TT ContiGo!
2 3/4-16 M/C 46M Reinf. TT ContiGo!
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | CONTI GO! |
| EAN | 4019238451856 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 21/4-17TT 39J |
| Fabrikant | CONTINENTAL |
| Bandbreedte | 2 1/4 |
| Sectieverhouding (wanghoogte) | 0 |
| Inch | 17 |
| Snelheidsindex | J |
| Matchcode | 2 1/4017 |
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1, 30173 Hannover, Germany Mail: Customerservice_Tires@conti.de