De Trail Attack 3 vervangt geleidelijk de Trail Attack 2, hoewel deze laatste nog een tijdje in het assortiment blijft.
Waarom ook niet, de prestaties op droog wegdek van de Trail Attack 2 zijn boven elke twijfel verheven.

De ontwikkeling van banden gaat steeds verder, vooral op het gebied van rubbersamenstellingen en polymeerstructuren, en de banden worden steeds beter.

Met de Road Attack 3 heeft Continental een zeer succesvolle en evenwichtige toursportband op de markt gebracht.
Voortbouwend op de ontwikkelingen van de RA3, heeft men nu met de Trail Attack 3 een semi-enduroband toegevoegd.

Continental biedt nog steeds geen multi-compound mengsels aan, maar vertrouwt op de gepatenteerde verwarming van de band in verschillende hittezones.
Het is bekend dat deze constructie (Multigrip) kan concurreren met de multi-compound loopvlakken van de concurrenten.
Een voordeel van deze bouwwijze blijft dat er bij de Conti geen harde overgangen zijn tussen de verschillende hardheden van het mengsel (zoals bij de concurrentie).

Eveneens heeft de nieuwe Trail Attack geen lange inrijperiode nodig dankzij het ruwe oppervlak waarmee elke nieuwe band de mal verlaat (Traction Skin).
Wij adviseren ook de nieuwe Conti langzaam in te rijden en de montagepasta volledig droog/uit te rijden..(voorkomt het verdraaien van de band op de velg..TractionSkin of niet)

Vanwege de grote profieldiepte bij aanvang, vooral bij het achterwiel, kan men uitgaan van een behoorlijke levensduur.

Echter, de nieuwe Trail Attack 3 is daardoor erg zwaar geworden. In de GS-combinatie (120/170) is de set bijna 3kg zwaarder dan de Michelin. Dit heeft een merkbare invloed op de handling.


Wat de band uiteindelijk kan en wat hij beter / anders kan dan de Road Attack 3, zullen we in het voorjaar van 2019 verduidelijken in een vergelijkingstest op twee nieuwe R1250 GS.

Prijs geldt slechts voor één band
Verhouding: Weg 90% / Terrein 10%