Heb ik binnenbanden nodig voor mijn banden
De banden in de online shop zijn elk gemarkeerd met TT oder TL in de bandenmaat aangegeven::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met een binnenband worden gereden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle centraal gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben over het algemeen geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband of tubeless banden nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max, die een binnenband nodig hebben, kunnen ook een tubeless band TL met een binnenband monteren.
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Bandbreedte
Doorsnede
Velgmaat
Actieprijs
incl. BTW
77 x beschikbaar
incl. BTW
77 x beschikbaar
Deze band heeft geen binnenband nodig
GT-VERSION
Der Roadsmart 4 wird in 3 Varianten gebaut:
SP-Version für "leichte" Motorräder, bzw. sehr spurstabile Maschinen
GT-Version für "schwere" Motorräder, bzw V-Max nervösere Fahrzeuge
Ohne Kennung für Randgrössen
Die GT-Version besitzt im Prinzip eine Rayon-Lage mehr im Karkassaufbau und ist somit etwas tragfähiger und stabiler.
Die Hinterräder werden in Dual-Compound gefertigt, d.h. in der Mitte eine etwas widerstandsfähigere Mischung, an der Profischultern eine etwas weichere Mischung für besseren Grip.
Die Kontur des Hinterreifens wurde zum "Dreier" verändert und besitzt jetzt mehr Auflagefläche bei Schräglage.
Der Roadsmart 4 wird in 3 Varianten gebaut:
SP-Version für "leichte" Motorräder, bzw. sehr spurstabile Maschinen
GT-Version für "schwere" Motorräder, bzw V-Max nervösere Fahrzeuge
Ohne Kennung für Randgrössen
Die GT-Version besitzt im Prinzip eine Rayon-Lage mehr im Karkassaufbau und ist somit etwas tragfähiger und stabiler.
Die Hinterräder werden in Dual-Compound gefertigt, d.h. in der Mitte eine etwas widerstandsfähigere Mischung, an der Profischultern eine etwas weichere Mischung für besseren Grip.
Die Kontur des Hinterreifens wurde zum "Dreier" verändert und besitzt jetzt mehr Auflagefläche bei Schräglage.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Testsiger MOTORRAD 07-2022
Fazit: " Der neue Roadsmart 4, der hier in der GT Version antritt, legt einen phänomenalen Einstand hin.
Unterm Strich überzeugt der Tourenreifen durch seine hervorrragende Ausgewogenheit auf nasser und trockener Strasse."
Fazit: " Der neue Roadsmart 4, der hier in der GT Version antritt, legt einen phänomenalen Einstand hin.
Unterm Strich überzeugt der Tourenreifen durch seine hervorrragende Ausgewogenheit auf nasser und trockener Strasse."
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | ROADSMART VIER GT |
| EAN | 5452000821461 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 180/55ZR17 (73W) TL |
| Fabrikant | DUNLOP |
| Bandbreedte | 180 |
| Doorsnede | 55 |
| Inch | 17 |
| Snelheid | W |
| Matchcode | 1805517 |
Hersteller Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2 63450 Hanau, Deutschland Mail: info@goodyear.de