Heb ik binnenbanden nodig voor mijn banden
De banden in de online shop zijn elk gemarkeerd met TT oder TL in de bandenmaat aangegeven::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met een binnenband worden gereden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle centraal gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben over het algemeen geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband of tubeless banden nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max, die een binnenband nodig hebben, kunnen ook een tubeless band TL met een binnenband monteren.
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Bandbreedte
Doorsnede
Velgmaat
Actieprijs
incl. BTW
41 x beschikbaar
incl. BTW
41 x beschikbaar
Deze band heeft geen binnenband nodig
Ohne Kennung
Produktions aus Frankreich : 110/70ZR17 und 120/70ZR19, Rest Japan
Der Roadsmart 4 wird in 3 Varianten gebaut:
SP-Version für "leichte" Motorräder, bzw. sehr spurstabile Maschinen
GT-Version für "schwere" Motorräder, bzw V-Max nervösere Fahrzeuge
Ohne Kennung für Randgrössen
Die SP und GT-Versionen besitzen die hier abgebildeten Vorderradkonstruktionen.
Der Aufbau der Vorderreifen ohne Kennung ist und leider im Detail nicht bekannt.
Die Vorderräder werden in Mono-Compound gefertigt, zur Verwendung kommen neue Mischungen die für eine bessere Traktion, trocken wie nass, sorgen sollen.
Das Reifenprofil wurde im Vergleich zum Roadsmart 3 für die Wasserverdrängung optimiert und besitzt jetzt etwas mehr Negativprofil.
Produktions aus Frankreich : 110/70ZR17 und 120/70ZR19, Rest Japan
Der Roadsmart 4 wird in 3 Varianten gebaut:
SP-Version für "leichte" Motorräder, bzw. sehr spurstabile Maschinen
GT-Version für "schwere" Motorräder, bzw V-Max nervösere Fahrzeuge
Ohne Kennung für Randgrössen
Die SP und GT-Versionen besitzen die hier abgebildeten Vorderradkonstruktionen.
Der Aufbau der Vorderreifen ohne Kennung ist und leider im Detail nicht bekannt.
Die Vorderräder werden in Mono-Compound gefertigt, zur Verwendung kommen neue Mischungen die für eine bessere Traktion, trocken wie nass, sorgen sollen.
Das Reifenprofil wurde im Vergleich zum Roadsmart 3 für die Wasserverdrängung optimiert und besitzt jetzt etwas mehr Negativprofil.
Video - 1
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MOTORRAD 6/2023 Kauftipp
Fazit:" Sportlichkeit trifft auf Wirtschaftlichkeit trifft auf Allwettertauglichkeit. Der Roadsmart IV ist die eindeutige Empfehlung für alle kurvengierigen Adventure-Piloten."
Fazit:" Sportlichkeit trifft auf Wirtschaftlichkeit trifft auf Allwettertauglichkeit. Der Roadsmart IV ist die eindeutige Empfehlung für alle kurvengierigen Adventure-Piloten."
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | ROADSMART VIER FRONT |
| EAN | 4038526066299 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 110/80R18 58V TL |
| Fabrikant | DUNLOP |
| Bandbreedte | 110 |
| Doorsnede | 80 |
| Inch | 18 |
| Snelheid | V |
| Matchcode | 1108018 |
Hersteller Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2 63450 Hanau, Deutschland Mail: info@goodyear.de