Heb ik binnenbanden nodig voor mijn banden
De banden in de onlineshop zijn telkens met TT oder TL gekenmerkt in de bandenmaat::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met binnenband gereden worden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle in het midden gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben in de regel geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband, respectievelijk binnenband-type band nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max die een binnenband nodig hebben, kunnen echter ook een tubeless band (TL) met een binnenband monteren.
Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
Actieprijs
incl. BTW
30 x beschikbaar
incl. BTW
30 x beschikbaar
Deze band heeft geen binnenband nodig
Zonder aanduiding
Productie uit Frankrijk: 110/70ZR17 en 120/70ZR19, de rest uit Japan
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, ofwel zeer spoorstabiele machines
GT-versie voor "zware" motorfietsen, ofwel nerveuzere voertuigen bij topsnelheid
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De SP- en GT-versies beschikken over de hier afgebeelde voorwielconstructies.
De opbouw van de voorbanden zonder aanduiding is ons helaas niet in detail bekend.
De voorbanden worden vervaardigd met een mono-compound; er worden nieuwe mengsels gebruikt die moeten zorgen voor een betere tractie, zowel op droog als op nat wegdek.
Het bandenprofiel is in vergelijking met de Roadsmart 3 geoptimaliseerd voor de waterafvoer en heeft nu iets meer negatief profiel.
Productie uit Frankrijk: 110/70ZR17 en 120/70ZR19, de rest uit Japan
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, ofwel zeer spoorstabiele machines
GT-versie voor "zware" motorfietsen, ofwel nerveuzere voertuigen bij topsnelheid
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De SP- en GT-versies beschikken over de hier afgebeelde voorwielconstructies.
De opbouw van de voorbanden zonder aanduiding is ons helaas niet in detail bekend.
De voorbanden worden vervaardigd met een mono-compound; er worden nieuwe mengsels gebruikt die moeten zorgen voor een betere tractie, zowel op droog als op nat wegdek.
Het bandenprofiel is in vergelijking met de Roadsmart 3 geoptimaliseerd voor de waterafvoer en heeft nu iets meer negatief profiel.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
MOTORRAD 6/2023 Kauftipp
Fazit:" Sportlichkeit trifft auf Wirtschaftlichkeit trifft auf Allwettertauglichkeit. Der Roadsmart IV ist die eindeutige Empfehlung für alle kurvengierigen Adventure-Piloten."
Fazit:" Sportlichkeit trifft auf Wirtschaftlichkeit trifft auf Allwettertauglichkeit. Der Roadsmart IV ist die eindeutige Empfehlung für alle kurvengierigen Adventure-Piloten."
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | ROADSMART VIER FRONT |
| EAN | 4038526066299 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 110/80R18 58V TL |
| Fabrikant | DUNLOP |
| Bandbreedte | 110 |
| Sectieverhouding (wanghoogte) | 80 |
| Inch | 18 |
| Snelheidsindex | V |
| Matchcode | 1108018 |
Hersteller Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2 63450 Hanau, Deutschland Mail: info@goodyear.de