Heb ik binnenbanden nodig voor mijn banden
De banden in de onlineshop zijn telkens met TT oder TL gekenmerkt in de bandenmaat::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met binnenband gereden worden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle in het midden gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben in de regel geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband, respectievelijk binnenband-type band nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max die een binnenband nodig hebben, kunnen echter ook een tubeless band (TL) met een binnenband monteren.
Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
Actieprijs
incl. BTW
90 x beschikbaar
incl. BTW
90 x beschikbaar
Deze band heeft geen binnenband nodig
GT-VERSIE
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, of zeer spoorstabiele motoren
GT-versie voor "zware" motorfietsen, of nerveuzere voertuigen zoals de V-Max
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De GT-versie heeft in principe een rayonlaag meer in de karkasopbouw en is daardoor iets draagkrachtiger en stabieler.
De achterbanden worden geproduceerd met een dual-compound, d.w.z. in het midden een iets slijtvastere rubbersamenstelling en op de schouders van het profiel een iets zachtere rubbersamenstelling voor meer grip.
Het profiel van de achterband is veranderd ten opzichte van de "drie" en heeft nu meer contactoppervlak bij het hellen.
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, of zeer spoorstabiele motoren
GT-versie voor "zware" motorfietsen, of nerveuzere voertuigen zoals de V-Max
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De GT-versie heeft in principe een rayonlaag meer in de karkasopbouw en is daardoor iets draagkrachtiger en stabieler.
De achterbanden worden geproduceerd met een dual-compound, d.w.z. in het midden een iets slijtvastere rubbersamenstelling en op de schouders van het profiel een iets zachtere rubbersamenstelling voor meer grip.
Het profiel van de achterband is veranderd ten opzichte van de "drie" en heeft nu meer contactoppervlak bij het hellen.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Testsiger MOTORRAD 07-2022
Fazit: " Der neue Roadsmart 4, der hier in der GT Version antritt, legt einen phänomenalen Einstand hin.
Unterm Strich überzeugt der Tourenreifen durch seine hervorrragende Ausgewogenheit auf nasser und trockener Strasse."
Fazit: " Der neue Roadsmart 4, der hier in der GT Version antritt, legt einen phänomenalen Einstand hin.
Unterm Strich überzeugt der Tourenreifen durch seine hervorrragende Ausgewogenheit auf nasser und trockener Strasse."
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | ROADSMART VIER GT |
| EAN | 5452000821461 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 180/55ZR17 (73W) TL |
| Fabrikant | DUNLOP |
| Bandbreedte | 180 |
| Sectieverhouding (wanghoogte) | 55 |
| Inch | 17 |
| Snelheidsindex | W |
| Matchcode | 1805517 |
Hersteller Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2 63450 Hanau, Deutschland Mail: info@goodyear.de