Heb ik binnenbanden nodig voor mijn banden
De banden in de onlineshop zijn telkens met TT oder TL gekenmerkt in de bandenmaat::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met binnenband gereden worden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle in het midden gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben in de regel geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband, respectievelijk binnenband-type band nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max die een binnenband nodig hebben, kunnen echter ook een tubeless band (TL) met een binnenband monteren.
Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
Actieprijs
incl. BTW
12 x beschikbaar
incl. BTW
12 x beschikbaar
Deze band heeft geen binnenband nodig
Productie uit Frankrijk: 160/70ZR17, 190/60ZR17, 140/70R18, 150/70ZR18, 170/60ZR18, de rest uit Japan
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, ofwel zeer spoorstabiele machines
GT-versie voor "zware" motorfietsen, ofwel nerveuzere voertuigen
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De SP- en GT-versies bezitten deze karkasopbouw. De opbouw van de banden zonder aanduiding is ons momenteel niet bekend.
De achterbanden worden vervaardigd met dual-compound, d.w.z. in het midden een wat slijtvaster compound, en op de schouders een wat zachter compound voor betere grip.
De contour van de achterband is veranderd ten opzichte van de "drie" en heeft nu een groter contactoppervlak onder een hellingshoek.
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, ofwel zeer spoorstabiele machines
GT-versie voor "zware" motorfietsen, ofwel nerveuzere voertuigen
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De SP- en GT-versies bezitten deze karkasopbouw. De opbouw van de banden zonder aanduiding is ons momenteel niet bekend.
De achterbanden worden vervaardigd met dual-compound, d.w.z. in het midden een wat slijtvaster compound, en op de schouders een wat zachter compound voor betere grip.
De contour van de achterband is veranderd ten opzichte van de "drie" en heeft nu een groter contactoppervlak onder een hellingshoek.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
MOTORRAD 6/2023 Kauftipp
Fazit:" Sportlichkeit trifft auf Wirtschaftlichkeit trifft auf Allwettertauglichkeit. Der Roadsmart IV ist die eindeutige Empfehlung für alle kurvengierigen Adventure-Piloten."
Fazit:" Sportlichkeit trifft auf Wirtschaftlichkeit trifft auf Allwettertauglichkeit. Der Roadsmart IV ist die eindeutige Empfehlung für alle kurvengierigen Adventure-Piloten."
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | ROADSMART VIER |
| EAN | 4038526066336 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 150/70ZR18 (70W) TL |
| Fabrikant | DUNLOP |
| Bandbreedte | 150 |
| Sectieverhouding (wanghoogte) | 70 |
| Inch | 18 |
| Snelheidsindex | W |
| Matchcode | 1507018 |
Hersteller Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2 63450 Hanau, Deutschland Mail: info@goodyear.de