(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met binnenband gereden worden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle in het midden gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben in de regel geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband, respectievelijk binnenband-type band nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max die een binnenband nodig hebben, kunnen echter ook een tubeless band (TL) met een binnenband monteren.
incl. BTW
105 x beschikbaar
Deze band heeft geen binnenband nodig
Spanning opbouwen?
Om dan in principe het oude, herziene profiel van de Z8 als de nieuwe Roadtec te presenteren?
Zo ziet het eruit.
Waarom Metzeler afscheid neemt van het design van de Roadtec 01 / SE en het profielontwerp van de oude Z8 weer oppakt, is niet bekend.
Feit blijft echter bij de achterband (net als destijds bij de Z8) dat ik als klant precies op mijn restprofiel in het midden van de band moet letten.
Door het ontbreken van profielgroeven in het midden is het moeilijk te zien hoeveel restrubber er, bij lange ritten rechtdoor, nog aanwezig is.
Metzeler Marketing
Met de vanaf nu beschikbare, nieuwe METZELER ROADTEC 02 viert ook de innovatieve, nieuwe "Adaptive-Tread-Pattern"-technologie haar première.
Deze maakt het mogelijk om de eigenschappen van twee verschillende bandentypes in één enkele band te realiseren.
Het adaptieve profielontwerp van de ROADTEC 02 is zo ontworpen dat de geometrie van de profielgroeven verandert afhankelijk van de rijstijl van de motorrijder.
Hiermee wordt bereikt dat ook het contactoppervlak met het asfalt en daarmee het gedrag van de band varieert – van sport-touring tot supersport.
Daarom bezet de ROADTEC 02 bijna een nieuwe bandencategorie, want dit nieuwe "Super-Sport-Touring"-product maakt – afhankelijk van de rijstijl – een veel breder prestatiespectrum mogelijk dan eerdere banden in de sport-touring- of supersport-categorie.
Bij toerritten of op nat wegdek zorgen de lange groeven van het profiel voor de afvoer van water en de voor dit doel geschikte, hogere beweeglijkheid van het loopvlakmengsel.
Dit leidt tot een snelle opwarming, meer comfort en de beste grip onder wisselende wegomstandigheden.
Wanneer de bestuurder overschakelt op een sportievere rijstijl, reageert de band: door de grotere belasting en de verhoogde zijdelingse druk wordt een deel van de profielgroeven gesloten.
Dit heeft tot gevolg dat de compactheid en stabiliteit van het loopvlak wordt verbeterd.
Hierdoor kan het grippotentieel van het mengsel optimaal worden benut.
Bovendien neemt de precisie van de gekozen lijn toe en wordt het totale gedrag van de band stabieler en doelgerichter.
Hoe meer de ROADTEC 02 wordt uitgedaagd, hoe sportiever zijn rijgedrag wordt, zodat de nieuwe "Super-Sport-Touring"-band in dit geval steeds dichter bij het rijgevoel van een rasechte supersportband komt.
Zitate:
"Bei normalem bis zügigem Tempo fäht er sich träger als die Mitbewerber, sportliche Fahrweise belohnt er mit guter Rückmeldung und Haftung und gutem Geradeauslauf.
Dieser geht allerdings zu Lasten der Handlichkeit. Spürbares Aufstellmoment (BMW R1250RS)"
"Der Metzeler verschleißt etwas überdurchschnittlich..."
Fazit: "Ein Reifen mit guter Geradeauslaufstabilität. Besonders sehr sportliche Fahrer werden seine Vorzüge ausloten können. Die Nässehaftung ist klasse. Im Alltag stört man sich allerdings etwas an der trägen Handlichkeit."
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | ROADTEC 02 FRONT |
| EAN | 8019227470284 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 120/70R19 60V TL |
| Fabrikant | METZELER |
| Bandbreedte | 120 |
| Sectieverhouding (wanghoogte) | 70 |
| Inch | 19 |
| Snelheidsindex | V |
| Matchcode | 1207019 |
Hersteller Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com