Heb ik binnenbanden nodig voor mijn banden
De banden in de onlineshop zijn telkens met TT oder TL gekenmerkt in de bandenmaat::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met binnenband gereden worden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle in het midden gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben in de regel geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband, respectievelijk binnenband-type band nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max die een binnenband nodig hebben, kunnen echter ook een tubeless band (TL) met een binnenband monteren.
Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
Actieprijs
incl. BTW
7 x beschikbaar
incl. BTW
7 x beschikbaar
Deze band heeft geen binnenband nodig
Achterband voor grote reis Enduro?s, nieuw model vervangt de Tourance EXP
Het zwaartepunt van de ontwikkeling van de nieuwe Tourance generatie lag vooral op het loopvermogen, goede rijbaarheid op de weg en grip op nat wegdek.
In al deze parameters kon de Tourance EXP niet meer konkurreren met de Dunlop TR91 of de Continental Trail Attack.
Het profiel is bijna geheel in richting straatgebruik gegaan, korte off-road passages zijn nog mogelijk, maar meer ook niet. Hiervoor biedt zich de nieuwe Metzeler Karoo 3 aan.
In het bijzonder voor sterke Enduro?s, zoals de Adventure 1190 of de BMW R1200 WC, stonden bij de ontwikkeling van de Tourance Next als pate.
Wij testen de band in Januari 2013 op de oude GS 1200ESA en zullen onze ervaringen meedelen.
Konkurrenten: Bridgestone BW501/502, Continental Trail Attack 2, Dunlop TR91, Michelin Anakee 3
Het zwaartepunt van de ontwikkeling van de nieuwe Tourance generatie lag vooral op het loopvermogen, goede rijbaarheid op de weg en grip op nat wegdek.
In al deze parameters kon de Tourance EXP niet meer konkurreren met de Dunlop TR91 of de Continental Trail Attack.
Het profiel is bijna geheel in richting straatgebruik gegaan, korte off-road passages zijn nog mogelijk, maar meer ook niet. Hiervoor biedt zich de nieuwe Metzeler Karoo 3 aan.
In het bijzonder voor sterke Enduro?s, zoals de Adventure 1190 of de BMW R1200 WC, stonden bij de ontwikkeling van de Tourance Next als pate.
Wij testen de band in Januari 2013 op de oude GS 1200ESA en zullen onze ervaringen meedelen.
Konkurrenten: Bridgestone BW501/502, Continental Trail Attack 2, Dunlop TR91, Michelin Anakee 3
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Fazit Reifen-Vergleichstest MOTORRAD 11/2016 :"Auch wenn der Tourance Next inzwischen viele Jahre auf dem Buckel hat - auf der R1200GS/LC zeigt der Metzeler weiterhin Bestwerte. Auch wirtschaftlich betrachtet"
Fazit MOTORRAD 11/2013:"Unter dem Strich deckt der neue Tourance Next den weitesten Bereich in diesem Reifentest ab: gute Fahreigenschaften im Trockenen, die Besten bei Nässe und der geringe Verschleiss bringen Platz 1"
Anmerkung: Die ermittelten Verschleisswerte von MOTORRD sind NICHT deckungsgleich mit unseren Verschleisserfahrungen.
Fazit MOTORRAD 11/2013:"Unter dem Strich deckt der neue Tourance Next den weitesten Bereich in diesem Reifentest ab: gute Fahreigenschaften im Trockenen, die Besten bei Nässe und der geringe Verschleiss bringen Platz 1"
Anmerkung: Die ermittelten Verschleisswerte von MOTORRD sind NICHT deckungsgleich mit unseren Verschleisserfahrungen.
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | TOURANCE NEXT |
| EAN | 8019227280333 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 150/70R18 70V TL |
| Fabrikant | METZELER |
| Bandbreedte | 150 |
| Sectieverhouding (wanghoogte) | 70 |
| Inch | 18 |
| Snelheidsindex | V |
| Matchcode | 1507018 |
Hersteller Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com