Heb ik binnenbanden nodig voor mijn banden
De banden in de onlineshop zijn telkens met TT oder TL gekenmerkt in de bandenmaat::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met binnenband gereden worden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle in het midden gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben in de regel geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband, respectievelijk binnenband-type band nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max die een binnenband nodig hebben, kunnen echter ook een tubeless band (TL) met een binnenband monteren.
Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
Actieprijs
incl. BTW
8 x beschikbaar
incl. BTW
8 x beschikbaar
Deze band heeft geen binnenband nodig
Metzeler's Lasertec, gebaseerd op de ME33 en ME55, is voor ons gevoel al een eeuwigheid op de markt.
Daarom was het tijd om deze klassieker geleidelijk aan te vervangen.
Vanaf ca. midden 2018 wordt een nieuwe diagonaalband geïntroduceerd, de Roadtec 01 / Diagonaal.
Bij ons wordt deze band als ROADTEC 01 DIAGONAAL gevoerd, omdat hij, afgezien van het uiterlijk, weinig te maken kan hebben met de reeds bekende goede sport-touringband ROADTEC 01 in radiale constructie (diagonaalkarkas, andere snelheidsindexen, andere contouren).
In het diagonaalsegment heeft Metzeler vanaf midden 2018 vier verschillende banden:
Lasertec... zal waarschijnlijk geleidelijk uitlopen
Roadtec 01 / Diagonaal ....zal waarschijnlijk geleidelijk in verschillende maten beschikbaar komen
Sportec Klassik
Sportec Street
Het is voor ons momenteel niet mogelijk om onze klanten precies te vertellen welke van de vier banden nu het beste bij uw gebruiksdoel past.
Pure productteksten van de fabrikant willen we meestal vermijden, maar momenteel gaat het niet anders.
Gezien de vier producten hebben we momenteel geen andere mogelijkheid dan de tekst van de fabrikant over deze nieuwe band weer te geven.
We hopen dat het ons in 2018 lukt om een middenklasser motorfiets met alle 4 de banden uit te rusten en ze tegen elkaar te testen.
Het nieuwe diagonaalkarkas kenmerkt zich door een verhoogde stijfheid, met name in de zijwand. Ook bij de rubbercompounds verschilt de diagonaal- van de radiaalband, omdat de diagonaalband tijdens het rollen sterker opwarmt. Door een speciale compound op roetbasis met ongeveer 30 procent silica wordt deze constructiegerelateerde opwarming benut om een optimale bedrijfstemperatuur en een goede grip op droog wegdek te bereiken. Voor extra elasticiteit en een uitstekende grip op nat wegdek worden bij het rubbercompound van de Roadtec 01 Diagonaal bovendien speciale weekmakende harsen met silica gebruikt. In combinatie met de gebruikte chemische verbindingen levert de relatief stijve structuur van de diagonaalband onder alle wegomstandigheden een zeer goede grip.
Prijs geldt uiteraard slechts voor één band. Afbeelding dient ter illustratie van de profielen.
Daarom was het tijd om deze klassieker geleidelijk aan te vervangen.
Vanaf ca. midden 2018 wordt een nieuwe diagonaalband geïntroduceerd, de Roadtec 01 / Diagonaal.
Bij ons wordt deze band als ROADTEC 01 DIAGONAAL gevoerd, omdat hij, afgezien van het uiterlijk, weinig te maken kan hebben met de reeds bekende goede sport-touringband ROADTEC 01 in radiale constructie (diagonaalkarkas, andere snelheidsindexen, andere contouren).
In het diagonaalsegment heeft Metzeler vanaf midden 2018 vier verschillende banden:
Lasertec... zal waarschijnlijk geleidelijk uitlopen
Roadtec 01 / Diagonaal ....zal waarschijnlijk geleidelijk in verschillende maten beschikbaar komen
Sportec Klassik
Sportec Street
Het is voor ons momenteel niet mogelijk om onze klanten precies te vertellen welke van de vier banden nu het beste bij uw gebruiksdoel past.
Pure productteksten van de fabrikant willen we meestal vermijden, maar momenteel gaat het niet anders.
Gezien de vier producten hebben we momenteel geen andere mogelijkheid dan de tekst van de fabrikant over deze nieuwe band weer te geven.
We hopen dat het ons in 2018 lukt om een middenklasser motorfiets met alle 4 de banden uit te rusten en ze tegen elkaar te testen.
Het nieuwe diagonaalkarkas kenmerkt zich door een verhoogde stijfheid, met name in de zijwand. Ook bij de rubbercompounds verschilt de diagonaal- van de radiaalband, omdat de diagonaalband tijdens het rollen sterker opwarmt. Door een speciale compound op roetbasis met ongeveer 30 procent silica wordt deze constructiegerelateerde opwarming benut om een optimale bedrijfstemperatuur en een goede grip op droog wegdek te bereiken. Voor extra elasticiteit en een uitstekende grip op nat wegdek worden bij het rubbercompound van de Roadtec 01 Diagonaal bovendien speciale weekmakende harsen met silica gebruikt. In combinatie met de gebruikte chemische verbindingen levert de relatief stijve structuur van de diagonaalband onder alle wegomstandigheden een zeer goede grip.
Prijs geldt uiteraard slechts voor één band. Afbeelding dient ter illustratie van de profielen.
Video - 1
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | ROADTEC 01 DIAGONAL FRONT |
| EAN | 8019227362787 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 90/90-19 52H TL |
| Fabrikant | METZELER |
| Bandbreedte | 90 |
| Sectieverhouding (wanghoogte) | 90 |
| Inch | 19 |
| Snelheidsindex | H |
| Matchcode | 909019 |
Hersteller Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com