Heb ik binnenbanden nodig voor mijn banden
De banden in de onlineshop zijn telkens met TT oder TL gekenmerkt in de bandenmaat::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met binnenband gereden worden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle in het midden gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben in de regel geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband, respectievelijk binnenband-type band nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max die een binnenband nodig hebben, kunnen echter ook een tubeless band (TL) met een binnenband monteren.
Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
Actieprijs
incl. BTW
88 x beschikbaar
incl. BTW
88 x beschikbaar
Deze band heeft geen binnenband nodig
Michelin vult zijn toersportserie aan met de Road 6.
De Road 5 blijft voorlopig in het assortiment, de Road 5 GT wordt vervangen door de Road 6 GT.
De focus bij de ontwikkeling van de Road 6 lag op een langere levensduur, een nog betere grip op nat wegdek en verbeterde aquaplaning-eigenschappen.
Daarvoor werd de profieldiepte van de voorband vergroot en heeft de nieuwe Road 6 opvallend grote profielgroeven.
De van de Road 5 bekende 3D-lamellen worden ook bij de Road 6 toegepast.
De Road 6 heeft zowel op de voor- als achterband een herziene 2-componentencompound - anders dan bij de Road 5 bestaan beide compounds echter uit 100% silica.
Bij de Road 6 wordt op de voorband voor het eerst ook de 2CT+ technologie toegepast:
De hardere compound in het midden van het loopvlak loopt door onder de zachte compound om de structuur te versterken.
Het karkas van de Road 6 werd volledig nieuw ontwikkeld en komt technisch overeen met de karkasopbouw van de sportievere Power 5.
De nieuwe Road 6 zal ook in de GS-maten op de markt komen en de Road 5 Trail vervangen.
De toevoeging 'Trail' wordt bij de Road 6 weggelaten.
GEDETAILLEERDE INFORMATIE VINDT U HIER
De Road 5 blijft voorlopig in het assortiment, de Road 5 GT wordt vervangen door de Road 6 GT.
De focus bij de ontwikkeling van de Road 6 lag op een langere levensduur, een nog betere grip op nat wegdek en verbeterde aquaplaning-eigenschappen.
Daarvoor werd de profieldiepte van de voorband vergroot en heeft de nieuwe Road 6 opvallend grote profielgroeven.
De van de Road 5 bekende 3D-lamellen worden ook bij de Road 6 toegepast.
De Road 6 heeft zowel op de voor- als achterband een herziene 2-componentencompound - anders dan bij de Road 5 bestaan beide compounds echter uit 100% silica.
Bij de Road 6 wordt op de voorband voor het eerst ook de 2CT+ technologie toegepast:
De hardere compound in het midden van het loopvlak loopt door onder de zachte compound om de structuur te versterken.
Het karkas van de Road 6 werd volledig nieuw ontwikkeld en komt technisch overeen met de karkasopbouw van de sportievere Power 5.
De nieuwe Road 6 zal ook in de GS-maten op de markt komen en de Road 5 Trail vervangen.
De toevoeging 'Trail' wordt bij de Road 6 weggelaten.
GEDETAILLEERDE INFORMATIE VINDT U HIER
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Wir haben den Reifen bereits getestet.
Das Video dazu erscheint ca. Ende Januar 2022
Das Video dazu erscheint ca. Ende Januar 2022
| Strecke : | Spanien November 2021 Landstrasse und Kartstrecke Móra d'Ebre | ||
| Temperatur: | 15-22 Grad, 85% Trocken, 15% Nass | ||
| Road Attack 4 | Road Smart 4 | Road 6 | |
| Punkte | 1 (Schlecht)- 10 (Top) | 1 (Schlecht)- 10 (Top) | 1 (Schlecht)- 10 (Top) |
| Handling kalt | 8,33 | 8,17 | 7,91 |
| Handling warm | 8,75 | 8,92 | 8,64 |
| Bremsen kalt | 8,25 | 7,92 | 8,18 |
| Bremsen warm | 8,92 | 8,58 | 8,55 |
| Eigendämpfung kalt | 8,25 | 8,42 | 7,91 |
| Eigendämpfung warm | 8,75 | 8,67 | 8,27 |
| Grip kalt | 8,42 | 8,17 | 7,82 |
| Grip warm | 9,08 | 8,92 | 7,91 |
| Aufrichten beim Bremsen | 8,67 | 8,08 | 8,45 |
| Korrektur in Schräglage | 8,83 | 8,75 | 7,82 |
| Kurvenstabilität | 8,67 | 8,58 | 8,09 |
| Geradeauslauf | 8,58 | 8,50 | 8,45 |
| Abrollverhalten | 8,42 | 8,33 | 8,00 |
| Nachlauf Spurrillen | 8,50 | 8,58 | 8,18 |
| Nässehaftung geradeaus | 9,00 | 9,00 | 9,00 |
| Nässehaftung Schräglage | 8,67 | 8,75 | 9,00 |
| Vertrauen | 9,00 | 8,54 | 7,82 |
| Gesamteindruck | 8,92 | 8,71 | 8,05 |
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | ROAD 6 FRONT |
| EAN | 3528707495297 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 120/70ZR19 (60W) TL |
| Fabrikant | MICHELIN |
| Bandbreedte | 120 |
| Sectieverhouding (wanghoogte) | 70 |
| Inch | 19 |
| Snelheidsindex | W |
| Matchcode | 1207019 |
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN Place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand, Frankreich Mail: contact@tc.michelin.eu