Vanaf 2019 vult Michelin zijn aanbod voor de grote allroad-motoren aan met een "nieuw" bandensegment, de Anakee Adventure.
De Adventure zal dan geleidelijk aan de Anakee 3 vervangen.
Waarom "nieuw" bandensegment?
Tot nu toe had Michelin voor de grote allroad-motoren
- een pure straatversie (Road 4 Trail... nu Road 5 Trail)
- een straatgerichte semi-enduroband (Anakee 3)
- en een echte offroad-band (Anakee Wild) in het assortiment.
De nieuwe Anakee Adventure past op de een of andere manier niet helemaal in het in de markt bekende schema.
De Adventure vervangt in onze ogen niet het segment van de Anakee 3, hij positioneert zich anders.
Voor de allroad-motoren is er een breed aanbod, van de grove noppenband tot de verkapte sport-touringband.
Tot nu toe kon je de Anakee 3 eerder indelen en vergelijken met Bridgestone's A40/41, Conti's TrailAttack 2, Metzeler's Tourance Next of Pirelli's Scorpion Trail 2... allemaal eerder straatgerichte banden zonder optische enduro-ambities.
De nieuwe Adventure bewandelt een andere weg.
Optisch heeft hij een offroad-uitstraling, wat in onze ogen ook zeer goed bij de allroad-motoren past.
Rijtechnisch bevindt hij zich echter grotendeels in het bereik van de bovengenoemde straatgerichte banden.
Daarom rijst voor ons de vraag.... moet de band eerder vergeleken worden met Conti's TKC 70, Metzeler Karoo Street of Pirelli Scorpion RALLY STR, of met de bovengenoemde banden.
Het antwoord is niet zo eenvoudig, vooral omdat we de band al bijna 2000 km hebben vergeleken en getest.
Officiële Michelin-info