Op het gebied van sportieve radiaalbanden lanceert Michelin in 2020 een productoffensief en vernieuwt zijn bandenprogramma van sportief straatgebruik tot circuittraining.

We hebben de Power 5 en ook de Power GP al kunnen rijden (zie video).
Als fan van de oude Power RS vreesden we al dat met de nieuwe Power-familie de RS, of beter gezegd, dat fantastische voorwiel van de Power RS, zou verdwijnen.
Michelin heeft echter het voorwiel behouden, het omgedoopt tot GP en zich voornamelijk met het achterwiel beziggehouden.

De cupping die soms bij de RS-achterbanden optrad, zou nu, met een nieuw karkas, niet meer mogen voorkomen.
In de eerste test konden we nauwelijks significante verschillen ervaren tussen de "oude Power RS" en de nieuwe Power GP.

De compounds van de nieuwe Power GP zijn gebaseerd op dezelfde basis als die van de Power RS, maar dan met 3 jaar meer "compound-ervaring".

Zowel voor als achter wordt aan de zijkant een zeer gripvaste compound op basis van carbon black gebruikt, en in het midden een met silica verrijkte compound.
Carbon black is hittebestendig, silica is waterafstotend en stabiel bij kou.

Uit vrees dat de klant vooroordelen heeft wanneer de compound aan de zijkant 'carbon black' wordt genoemd (de term 'carbon' is al bezet door concurrenten), noemt Michelin deze compound nu 'Synthetische Polymeercompound'... klinkt goed... maar is hetzelfde.

De Power GP vervangt de Power RS (niet de RS+) en zou voor fans die op zoek zijn naar een sportieve band met super feedback van het voorwiel precies de juiste keuze moeten zijn.