Benötige ich Schläuche für meine Reifen
Die Reifen im Onlineshop sind jeweils mit TT oder TL in der Reifengröße gekennzeichnet:
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifen benötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden.
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen.
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
Aktionspreis
inkl. MwSt
27 x verfügbar
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Dieser Reifen benötigt keinen Schlauch
Der Rosso 2 ist die Weiterentwicklung des Diablo Rosso. Er ist etwas weniger sportlich ausgelegt wie der ebenfalls recht neue Diablo Rosso Corsa.
Die Karkasse wurde zum Rosso weiter verbessert und es gelang, bei Schräglage fast 5% mehr Kontaktfläche zur Strasse und somit Grip zu erzeugen.
Die Gummimischung wurde in Punkto Laufleistung und Nässegrip ebenfalls weiterentwickelt.
Am Vorderrad hat der Rosso 2 eine homogene Laufflächenmischung.
Am Hinterrad wird, wie bei den meisten Wettbewerbern auch, eine 2-Komponeten-Laufflächenmischung verbaut.
Eine härtere Mischung in der Laufflächenmitte, für eine hohe Laufleistung, eine weichere Mischung an den Laufflächenseiten, für mehr Grip in Schräglage.
Luftdruck Rennstrecke: vo 2,3 bar, hi 2,3 bar kalt
Reifenpreis gilt immer nur für einen Reifen ohne Felge.
(C) JoBoT Consulting
Video - 1
Video - 2
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TESTS
MOTORRAD 11/2011: Testsieger "Mit klasse Stabilität überzeugt der Rosso II...ist ein Tipp für sportliches Landstrassensurfen"
MOTORRAD 12/2012: "Auf der Rennstrecke macht der Rosso 2 der sportlichen Tradition von Pirelli alle Ehre und punktet mit einer brillianten Vorstellung. Kalte Landstrassenausflüge und Regentage sind nicht seine Welt."
MOTORRAD 11/2011: Testsieger "Mit klasse Stabilität überzeugt der Rosso II...ist ein Tipp für sportliches Landstrassensurfen"
MOTORRAD 12/2012: "Auf der Rennstrecke macht der Rosso 2 der sportlichen Tradition von Pirelli alle Ehre und punktet mit einer brillianten Vorstellung. Kalte Landstrassenausflüge und Regentage sind nicht seine Welt."