Benötige ich Schläuche für meine Reifen
Die Reifen im Onlineshop sind jeweils mit TT oder TL in der Reifengröße gekennzeichnet:
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, dieser Reifen benötigt keinen Schlauch, darf aber auch mit Schlauch gefahren werden.
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, dieser Reifen braucht einen Schlauch.
Grundsätzlich brauchen alle mittig gespeichten Speichen-Felgen (siehe Bild) einen Schlauch, da die Felge selber nicht luftdicht ist.
Gussräder benötigen in der Regel keine Schläuche.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen benötigen fast nie einen Schlauch, bzw. Schlauchreifen.
Alle Motorräder bis 210 km/h V-Max, die einen Schlauch benötigen, können aber auch einen schlauchlosen Reifen TL mit einem Schlauch montieren.
Reifensuche
Hier finden Sie alle Reifen nach Größen und Reifeneigenschaften.
Reifenbreite
Querschnitt
Felgengröße
Aktionspreis
inkl. MwSt
5 x verfügbar
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5 x verfügbar
Dieser Reifen benötigt keinen Schlauch
Der Pirelli Sportscomp RS ist ein Rennreifen für Youngtimer.
Das Profil wurde bewußt klassich gehalten (ähnlich dem früher bekannten Phantom)
Die Mischung dieser Reifen kommt aus dem Rennsport und verspricht ein hohes Trocken-Gripniveau.
Er verbindet somit die klassische Optik der 1970er mit einer hochmodernen Gummimischung, in diesem Fall vom Supercorsa.
Angesichts der doch überschaubaren Leistung vieler Youngtimer, ist diese Mischung jedoch recht standfest.
Reifenwärmer sind nicht erforderlich.
Die wellenförmigen Längsrillen an Vorder und Hinterreifen sorgen für maximale Wasserdrainage und optimale Nasshaftung, insgesamt soll der Phantom Sportscomp RS hervorragendes Handling bei allen Geschwindigkeiten unter anderem durch die 0°-Stahlgürteltechnologie mit Radialkarkasse bieten.
In wenigen Worten: Vintage-Look, Supersport-Rundenzeiten!
Das Profil wurde bewußt klassich gehalten (ähnlich dem früher bekannten Phantom)
Die Mischung dieser Reifen kommt aus dem Rennsport und verspricht ein hohes Trocken-Gripniveau.
Er verbindet somit die klassische Optik der 1970er mit einer hochmodernen Gummimischung, in diesem Fall vom Supercorsa.
Angesichts der doch überschaubaren Leistung vieler Youngtimer, ist diese Mischung jedoch recht standfest.
Reifenwärmer sind nicht erforderlich.
Die wellenförmigen Längsrillen an Vorder und Hinterreifen sorgen für maximale Wasserdrainage und optimale Nasshaftung, insgesamt soll der Phantom Sportscomp RS hervorragendes Handling bei allen Geschwindigkeiten unter anderem durch die 0°-Stahlgürteltechnologie mit Radialkarkasse bieten.
In wenigen Worten: Vintage-Look, Supersport-Rundenzeiten!