De DIABLO™ Supercorsa SP V4 biedt rijders de volgende pluspunten:

• De dual-compound op het voor- en achterwiel zorgt voor maximale grip onder een hellingshoek en uitstekende tractie bij het uitkomen van bochten, maar ook voor een redelijke levensduur.
• Structuren van de nieuwste generatie die zowel met de bandenspanning voor de weg als voor het circuit zeer goed functioneren. In samenspel met de bandencompounds levert dit optimale prestaties in beide toepassingsgebieden op.
• Contouren die identiek zijn aan die van de SC-versie en die een eenvoudig rijgedrag en maximale reactiviteit garanderen.
• Het profielpatroon is identiek aan dat van de SC-band, waarbij het nieuwe FLASH™-patroon in het midden wordt onderbroken door een slick-gedeelte, wat zorgt voor een gelijkmatigere tractie bij elke hellingshoek en constantere prestaties.

De DIABLO™ Supercorsa SP V4 heeft zowel voor als achter een dual-compound.

Voorband:

• De eerste DIABLO™ Supercorsa-band met een dual-compound lay-out op de voorband.
• Lay-out met een speciaal basiscompound dat in het centrale deel van het loopvlak en als onderliggende laag over de gehele bandbreedte wordt gebruikt, evenals een tweede compound op de schouders van het loopvlak.
• Het basiscompound bestaat uit full-silica en is uiterst veelzijdig ontworpen: het biedt een hoge thermische stabiliteit en garandeert een constant rijgedrag bij zowel koude als warme temperaturen.
• Het compound op de schouders is hetzelfde als dat in de SC3-raceversie wordt gebruikt. Het bestaat uit een 100% carbon black-formule en garandeert een uitstekende handling en maximale grip, zelfs onder volledige hellingshoek.

Achterband:

• In vergelijking met de voorband heeft deze een zachter compound in het midden en een bredere compoundzone op de flanken. Ook hier wordt hetzelfde basiscompound als bij de voorband gebruikt om de twee compounds die in contact komen met het asfalt te ondersteunen.
• Het centrale compound bestaat voor 100% uit carbon black en is zo geoptimaliseerd dat het effectief werkt in een breed temperatuurbereik, omdat het onder verschillende omstandigheden zeer goede grip en een snelle opwarming biedt. Bovendien zorgt het voor stabiliteit bij hoge snelheden en heeft het een verhoogde slijtvastheid.
• Het bandencompound op de schouders is hetzelfde als op de voorband – dus dat van de SC3-versie – en zorgt voor maximale tractie bij het accelereren uit de bocht.
• Het basiscompound, dat zich onder de twee loopvlakcompounds bevindt, bestaat voor 100% uit carbon black en is zo ontwikkeld dat het optimaal samenwerkt met de andere twee compounds. Het zorgt daarbij voor een hoge thermische stabiliteit en een beter rijgevoel.