Heb ik binnenbanden nodig voor mijn banden
De banden in de onlineshop zijn telkens met TT oder TL gekenmerkt in de bandenmaat::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met binnenband gereden worden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle in het midden gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben in de regel geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband, respectievelijk binnenband-type band nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max die een binnenband nodig hebben, kunnen echter ook een tubeless band (TL) met een binnenband monteren.
Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
Actieprijs
incl. BTW
28 x beschikbaar
incl. BTW
28 x beschikbaar
Deze band heeft geen binnenband nodig
Pirelli heeft de jarenlang succesvolle Scorpion Trail herzien en brengt nu de 3e generatie op de markt.
Helaas zet de trend zich voort om nieuwe producten niet langer alleen in het eigen Breuberg te laten produceren, maar ook in Indonesië en China.
Specificatie D
Informatie van de fabrikant
Over de rubbersamenstelling:
Over het profielontwerp
Prestatievergelijking
De nieuwe SCORPION Trail III is ontwikkeld voor moderne adventure- en crossover-motoren, die zeer veelzijdig zijn en in de meest uiteenlopende toepassingsgebieden hun prestaties moeten leveren.
Hij is het resultaat van de nieuwste ontwikkelingen van de onderzoeks- en ontwikkelingsafdeling van Pirelli op het gebied van de gebruikte technologieën en materialen.
Op asfalt biedt de SCORPION Trail III de motorrijder een zeer sportief rijgedrag dankzij hoge grip en de beste handling, uitstekende stabiliteit, zelfs bij volledige belading, en prestaties op nat wegdek die vergelijkbaar zijn met die van een sport-touringband.
Wanneer men het asfalt verlaat in de richting van onverharde wegen, komt het profielpatroon van de nieuwe band tot zijn recht: de constante afwisseling van centrale en dwarse groeven in het contactvlak zorgt voor controle en tractie op licht terrein.
Ten slotte is een ander voordeel van de SCORPION Trail III het opmerkelijke akoestische comfort (respectievelijk de minimalisering van het afrolgeluid), wat het rijplezier op de weg op geen enkele wijze beïnvloedt.
De SCORPION Trail III heeft volledig nieuw ontwikkelde rubbersamenstellingen, die bij de radiale maten zowel voor als achter voor 100 procent op silicabasis zijn gemaakt.
Dit is de sleutel tot uitstekende prestaties op zowel nat als droog wegdek.
De radiale achterbanden hebben een dual-compound layout, waarvan de zachte compound op de schouders door het gebruik van speciale, verzachtende harsen de grip in de bochten optimaliseert.
De hardere compound in het midden van het loopvlak is vergelijkbaar met die van de voorband en is ontwikkeld om hoge stabiliteit, slijtvastheid en een lange levensduur te bieden.
Helaas zet de trend zich voort om nieuwe producten niet langer alleen in het eigen Breuberg te laten produceren, maar ook in Indonesië en China.
Specificatie D
Informatie van de fabrikant
Over de rubbersamenstelling:
Over het profielontwerp
Prestatievergelijking
De nieuwe SCORPION Trail III is ontwikkeld voor moderne adventure- en crossover-motoren, die zeer veelzijdig zijn en in de meest uiteenlopende toepassingsgebieden hun prestaties moeten leveren.
Hij is het resultaat van de nieuwste ontwikkelingen van de onderzoeks- en ontwikkelingsafdeling van Pirelli op het gebied van de gebruikte technologieën en materialen.
Op asfalt biedt de SCORPION Trail III de motorrijder een zeer sportief rijgedrag dankzij hoge grip en de beste handling, uitstekende stabiliteit, zelfs bij volledige belading, en prestaties op nat wegdek die vergelijkbaar zijn met die van een sport-touringband.
Wanneer men het asfalt verlaat in de richting van onverharde wegen, komt het profielpatroon van de nieuwe band tot zijn recht: de constante afwisseling van centrale en dwarse groeven in het contactvlak zorgt voor controle en tractie op licht terrein.
Ten slotte is een ander voordeel van de SCORPION Trail III het opmerkelijke akoestische comfort (respectievelijk de minimalisering van het afrolgeluid), wat het rijplezier op de weg op geen enkele wijze beïnvloedt.
De SCORPION Trail III heeft volledig nieuw ontwikkelde rubbersamenstellingen, die bij de radiale maten zowel voor als achter voor 100 procent op silicabasis zijn gemaakt.
Dit is de sleutel tot uitstekende prestaties op zowel nat als droog wegdek.
De radiale achterbanden hebben een dual-compound layout, waarvan de zachte compound op de schouders door het gebruik van speciale, verzachtende harsen de grip in de bochten optimaliseert.
De hardere compound in het midden van het loopvlak is vergelijkbaar met die van de voorband en is ontwikkeld om hoge stabiliteit, slijtvastheid en een lange levensduur te bieden.
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | SCORPION TRAIL III D |
| EAN | 8019227425604 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 170/60ZR17 72W TL |
| Fabrikant | PIRELLI |
| Bandbreedte | 170 |
| Sectieverhouding (wanghoogte) | 60 |
| Inch | 17 |
| Snelheidsindex | W |
| Matchcode | 1706017 |
Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com