Pirelli heeft de Rosso Corsa grondig herzien.

Waar de Rosso Corsa voornamelijk uitblonk bij droog weer en eenmaal opgewarmd, moet de nieuwe Rosso Corsa 2 aanzienlijk geschikter zijn voor dagelijks gebruik, zonder zijn supersportieve genen te hebben verloren.

We waren begin 2017 al bij Pirelli op Sicilië en konden een dag de tests voor deze nieuwe supersportband bijwonen.

Net als Michelin bij de Power RS, gebruikt Pirelli op het achterwiel een zeer roet-houdende gripcompound aan de buitenkant van het loopvlakprofiel.
Om de overgang tussen de silicamix in het midden van het loopvlak en deze roetmix echter niet al te abrupt te maken, heeft Pirelli voor het eerst een extra compoundzone tussen de roet- en silicamix ingevoegd.

De achterband heeft dus 3 compoundzones.

Groen: gripvaste compound met een hoog silica-aandeel
Rood: 100% silicacompound voor goede prestaties bij kou en nattigheid
Geel: zeer gripvaste compound met een hoog roetaandeel

De voorband heeft twee compounds.

Rood: 100% silicacompound voor goede prestaties bij kou en nattigheid
Geel: zeer gripvaste compound met silica- en roetaandelen

We zullen deze band zoals altijd zelf testen zodra hij leverbaar is en het weer een test toelaat.

Let op de veiligheidsinstructies van de fabrikant!



Deze sticker is op de Rosso Corsa 2 aangebracht en kan, eventueel door de monteur zonder medeweten van de klant, worden verwijderd.

De Rosso Corsa 2 mag NIET worden gemonteerd of gebruikt bij temperaturen onder de 5 graden. Vanwege de racecompound aan de zijkanten van het loopvlak bestaat bij kou (onder de 5 graden) het gevaar van "glasbreuk" van de loopvlakcompound.



Informatie op de website van de fabrikant

Prijzen gelden altijd voor één band.