Pirelli heeft de Rosso Corsa grondig herzien.

Waar de Rosso Corsa voornamelijk uitblonk bij droog weer en in opgewarmde toestand, is de nieuwe Rosso Corsa 2 duidelijk geschikter voor dagelijks gebruik, zonder zijn supersportieve genen te hebben verloren.

We waren begin 2017 al bij Pirelli op Sicilië en konden een dag de tests voor deze nieuwe supersportband bijwonen.

Net als Michelin bij de Power RS, gebruikt Pirelli op het achterwiel een zeer roethoudend gripcompound aan de buitenkant van het loopvlakprofiel.
Om de overgang tussen het silicacompound in het midden van het loopvlak en dit roetcompound echter niet al te abrupt te maken, heeft Pirelli voor het eerst een extra compoundzone tussen het roet- en silicacompound toegevoegd.

De achterband heeft dus 3 compoundzones.

Groen: griprijk compound met een hoog silicagehalte
Rood: 100% silicacompound voor goede prestaties bij kou en nat weer
Geel: zeer griprijk compound met een hoog roetgehalte

De voorband heeft twee compounds.

Rood: 100% silicacompound voor goede prestaties bij kou en nat weer
Geel: zeer griprijk compound met silica- en roetgehalte

We zullen deze band zoals altijd zelf testen, zodra hij leverbaar is en het weer een test toelaat.

Let op de veiligheidsinstructies van de fabrikant!



Deze sticker is op de Rosso Corsa 2 aangebracht en kan, eventueel door de monteur zonder medeweten van de klant, worden verwijderd.

De Rosso Corsa 2 mag NIET worden gemonteerd of gebruikt bij temperaturen onder de 5 graden. Vanwege het racecompound aan de zijkanten van het loopvlak bestaat bij kou (onder 5 graden) het gevaar van "glasbreuk" van het loopvlakcompound.



Informatie op de website van de fabrikant



Prijzen gelden altijd slechts voor één band.