Kenmerk M

Ready for the next level?

Daar zullen we in januari 2016 zeker achter komen.
Het zullen weliswaar niet Tom en Loris zijn die, zoals in de video, in Cartagena rondcruisen, maar onze snelle man, Arne Tode, zal de nieuwe Rosso 3 daar aan de tand voelen.
We zullen ook ongeveer 800 km op binnenwegen testen en de huidige topband Metzeler Sportec M7RR ter vergelijking meenemen.

Wat zegt de fabrikant over het nieuwe product?

De DIABLO ROSSO III zet als directe opvolger van de DIABLO ROSSO II nieuwe maatstaven voor sportief rijden. De opvolger bouwt consequent verder op de kwaliteiten van zijn voorganger op het gebied van handling, grip en langdurige prestaties.
De band is op het racecircuit ontwikkeld voor gebruik op de weg en biedt grote verbeteringen op het gebied van handling, algemene grip en prestaties op nat wegdek.

Hij garandeert zo een aanhoudende, constante prestatie gedurende de gehele levensduur van de band.

De belangrijkste technische eigenschappen van de DIABLO ROSSO III zijn:

1) De dual-compound achterband heeft mengsels met een hoog silicagehalte voor de beste grip onder alle omstandigheden, evenals een referentie-kilometerrendement in het supersportbandensegment...(Opmerking van Mopedreifen..dus een loopvlak met 2 mengsels, de zijkant van het loopvlak is zachter voor hoge grip, het midden van het loopvlak is harder om het kilometerrendement te verhogen)

2) Van de racerij afgeleide bandencontouren

3) Het profielpatroon van het loopvlak is een doorontwikkeling van het van de DIABLO Supercorsa bekende "bliksem"-design

Motoren en rijders voor de DIABLO ROSSO III

De nieuwe DIABLO ROSSO III kan ook voldoen aan de eisen van de meest veeleisende rijders, die een straatband willen die een goede handling, uitstekende grip en hoge prestaties over een lange periode biedt. De band is gemaakt voor motorrijders die ervan houden om hun motor sportief-agressief te rijden, om op de weg dezelfde emoties te voelen als op het racecircuit.

Hij richt zich niet alleen op bezitters van naked bikes en supersportmotoren, maar ook op rijders van supertourers, die hun motor onder de meest uiteenlopende omstandigheden berijden, van bochtige wegen tot bergpassen, en daarbij altijd op zoek zijn naar sportieve hellingshoeken. Deze rijders gebruiken hun motor zowel voor korte ritjes op het platteland als voor middellange en lange tochten in het weekend. Ook hier, met lichte bagage of een duopassagier, verwachten ze topprestaties van de band.

Bovendien is de DIABLO ROSSO III ook opgewassen tegen zwaar gebruik: ook liefhebbers van occasionele uitstapjes naar het racecircuit zullen kunnen genieten van de top-handling van een band die is ontwikkeld voor de weg, maar zijn wortels in de racerij heeft.