De DIABLO™ Supercorsa SP V4 biedt rijders de volgende voordelen:

• De dual-compound rubbersamenstelling op de voor- en achterband zorgt voor maximale grip onder een hellingshoek en uitstekende tractie bij het uitkomen van bochten, maar ook voor een adequaat kilometerrendement.
• Structuren van de nieuwste generatie die zowel met de bandenspanning voor de weg als voor het circuit zeer goed functioneren. In combinatie met de bandencompounds levert dit optimale prestaties op in beide toepassingsgebieden.
• Contouren die identiek zijn aan die van de SC-versie en die een gemakkelijk rijgedrag en maximaal reactievermogen garanderen.
• Het profielpatroon is identiek aan dat van de SC-band, waarbij het nieuwe FLASH™-patroon in het midden wordt onderbroken door een slick-gedeelte, dat zorgt voor een gelijkmatigere tractie bij elke hellingshoek en constantere prestaties.

De DIABLO™ Supercorsa SP V4 heeft zowel voor als achter een dual-compound rubbersamenstelling.

Voorband:

• De eerste DIABLO™ Supercorsa-band met een dual-compound layout op de voorband.
• Layout met een speciale basiscompound die in het centrale deel van het loopvlak en als onderlaag over de gehele bandbreedte wordt gebruikt, en een tweede compound op de schouders van het loopvlak.
• De basiscompound bestaat uit full-silica en is uiterst veelzijdig ontworpen: hij biedt een hoge thermische stabiliteit en garandeert een constant rijgedrag bij zowel koude als warme temperaturen.
• De compound op de schouders is dezelfde die ook in de SC3-raceversie wordt gebruikt. Deze bestaat uit een 100% carbon black-formule en garandeert een uitstekende handling en maximale grip, zelfs bij maximale hellingshoek.

Achterband:

• In vergelijking met de voorband heeft deze een zachtere compound in het midden en een bredere compoundzone op de flanken. Ook hier wordt dezelfde basiscompound als bij de voorband gebruikt om de twee compounds die in contact komen met het asfalt te ondersteunen.
• De centrale compound bestaat voor 100% uit carbon black en is zo geoptimaliseerd dat hij effectief werkt binnen een breed temperatuurbereik, omdat hij onder verschillende omstandigheden zeer goede grip en een snelle opwarming biedt. Bovendien zorgt hij voor stabiliteit bij hoge snelheden en heeft hij een verhoogde slijtvastheid.
• De compound op de schouders is dezelfde als op de voorband – dus die van de SC3-versie – en zorgt voor maximale tractie bij het accelereren uit de bocht.
• De basiscompound, die zich onder de twee loopvlakcompounds bevindt, bestaat voor 100% uit carbon black en is zo ontwikkeld dat hij optimaal samenwerkt met de andere twee compounds. Daarbij zorgt hij voor een hoge thermische stabiliteit en een beter rijgevoel.