Heb ik binnenbanden nodig voor mijn banden
De banden in de onlineshop zijn telkens met TT oder TL gekenmerkt in de bandenmaat::
(90/90-21 54H TL) = Tubeless, deze bandbenötigt keinen Schlauch, mag echter ook met binnenband gereden worden..
(90/90-21 TT 54H) = Tubetype, deze Reifen braucht einen Schlauch.
In principe hebben alle in het midden gespaakte spaakvelgen (zie afbeelding) een binnenband nodig, omdat de velg zelf niet luchtdicht is.
Gietwielen hebben in de regel geen binnenbanden nodig.
Alle Enduromaschinen (Ausnahme wenige BMW-Modelle) benötigen immer einen Schlauch.
Motorräder mit Gussfelgen hebben bijna nooit een binnenband, respectievelijk binnenband-type band nodig..
Alle motorfietsen tot 210 km/u V-Max die een binnenband nodig hebben, kunnen echter ook een tubeless band (TL) met een binnenband monteren.
Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
Actieprijs
incl. BTW
19 x beschikbaar
incl. BTW
19 x beschikbaar
Deze band heeft geen binnenband nodig
Pirelli heeft de Scorpion Trail herzien en noemt het nieuwe model simpelweg Scorpion Trail 2.
Er zijn twee wezenlijke veranderingen ten opzichte van de voorganger, die duiden op een zeer goede prestatie van de band.
Ten eerste gebruikt Pirelli nu op het achterwiel een 2-componentencompound op het loopvlak. Het midden van het loopvlak is gemaakt van een zeer slijtvast rubber, terwijl aan de zijkanten een rubber met meer grip is aangebracht. Dit zorgt voor een hoge kilometerstand en tegelijkertijd een zeer goede grip bij hellingshoeken.
Deze constructie van het loopvlak heeft Pirelli ook zeer succesvol toegepast bij de Angel GT, waarmee het een zeer sportieve, maar ook duurzame tour-sportband op de markt bracht.
Daarnaast is bij de radiaalbanden het karkas aanzienlijk veranderd. Eveneens op basis van de zeer positieve ervaringen met de tour-sportband Angel GT (meervoudig testwinnaar) werd de contour van de Angel GT aangepast voor de Scorpion Trail 2.
Dit moet zorgen voor een goede handling en een goede eigendemping.
Dit karkas moet ook het lastige probleem van de V-Max stabiliteit (vooral bij de BMW 1200GS/LS modellen) aanpakken.
De Scorpion Trail 2 is sportief ontworpen en moet directer insturen en iets meer feedback van de weg geven dan zijn concurrenten.
We zullen proberen de Scorpion Trail 2 in 2015 te testen op een BMW R1200GS/LC en dan onze ervaring hier te publiceren.
Verhouding: Weg 90% / Terrein 10%
Kenmerk U
De prijs geldt uiteraard slechts voor één band. Afbeelding dient enkel ter illustratie van de profielen.
Er zijn twee wezenlijke veranderingen ten opzichte van de voorganger, die duiden op een zeer goede prestatie van de band.
Ten eerste gebruikt Pirelli nu op het achterwiel een 2-componentencompound op het loopvlak. Het midden van het loopvlak is gemaakt van een zeer slijtvast rubber, terwijl aan de zijkanten een rubber met meer grip is aangebracht. Dit zorgt voor een hoge kilometerstand en tegelijkertijd een zeer goede grip bij hellingshoeken.
Deze constructie van het loopvlak heeft Pirelli ook zeer succesvol toegepast bij de Angel GT, waarmee het een zeer sportieve, maar ook duurzame tour-sportband op de markt bracht.
Daarnaast is bij de radiaalbanden het karkas aanzienlijk veranderd. Eveneens op basis van de zeer positieve ervaringen met de tour-sportband Angel GT (meervoudig testwinnaar) werd de contour van de Angel GT aangepast voor de Scorpion Trail 2.
Dit moet zorgen voor een goede handling en een goede eigendemping.
Dit karkas moet ook het lastige probleem van de V-Max stabiliteit (vooral bij de BMW 1200GS/LS modellen) aanpakken.
De Scorpion Trail 2 is sportief ontworpen en moet directer insturen en iets meer feedback van de weg geven dan zijn concurrenten.
We zullen proberen de Scorpion Trail 2 in 2015 te testen op een BMW R1200GS/LC en dan onze ervaring hier te publiceren.
Verhouding: Weg 90% / Terrein 10%
Kenmerk U
De prijs geldt uiteraard slechts voor één band. Afbeelding dient enkel ter illustratie van de profielen.
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Bandenprofiel | SCORPION TRAIL II FRONT U |
| EAN | 8019227432916 |
| Leverbaar binnen | 1-3 werkdagen |
| Zoekcode | 120/70ZR19 60W TL |
| Fabrikant | PIRELLI |
| Bandbreedte | 120 |
| Sectieverhouding (wanghoogte) | 70 |
| Inch | 19 |
| Snelheidsindex | W |
| Matchcode | 1207019 |
Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com