Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
A41 F
Voorbanden voor grote reisenduro's
120/70R19 60V TL
Voorbanden voor grote reisenduro's
120/70R19 60V TL
Actieprijs
69 x beschikbaar
A41R
Achterbanden voor grote reisenduro's
170/60R17 72V TL
Achterbanden voor grote reisenduro's
170/60R17 72V TL
Actieprijs
54 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Bridgestone vervangt de A40 door de A41.
De A40 heeft, net als zijn voorgangers, in Duitsland nooit echt kunnen aanslaan.
Op de een of andere manier lukt het Bridgestone niet om allroad-rijders van hun product te overtuigen.
De A40 is echter geen slechte band, integendeel, gebruikers van de A40 zijn op forums zeer positief over deze band.
In 2018 doet Bridgestone een nieuwe poging en heeft de A41, volgens eigen zeggen, volledig nieuw ontwikkeld.
Omdat de A40 vanuit ons oogpunt eigenlijk op gelijke hoogte stond met de concurrentie, valt het af te wachten of de verbeteringen, volgens de hier getoonde specificaties van Bridgestone, ook echt zo zijn.
De eerste kennismaking met de band vindt eind januari 2018 in Spanje plaats, we zullen dan spoedig onze ervaringen delen.
De A40 zal in 2018 uit productie gaan, de goedkeuringen voor de A41 wil Bridgestone spoedig in het voorjaar van 2018 beschikbaar stellen.
Technische info:
De A41 heeft zowel voor als achter een 2-componentencompound met een hoog silica-aandeel =
Loopvlak in het midden iets "harder" voor een goede levensduur, aan de zijkanten "zachter" voor maximale grip in de bochten.
Om de stabiliteit te verhogen is bij de achterband gekozen voor een zogenaamde Cape and Base-variant =
de hardere compound van het midden loopt door tot aan de schouder van de band, de zachtere gripcompound is aan de zijkant over de hardere compound aangebracht. Deze constructie zorgt voor een gelijkblijvende structuur over het hele loopvlak en verbetert de handling en stabiliteit.
Verhouding: Weg 90% / Terrein 10%
De bandenprijs geldt altijd voor één band
De A40 heeft, net als zijn voorgangers, in Duitsland nooit echt kunnen aanslaan.
Op de een of andere manier lukt het Bridgestone niet om allroad-rijders van hun product te overtuigen.
De A40 is echter geen slechte band, integendeel, gebruikers van de A40 zijn op forums zeer positief over deze band.
In 2018 doet Bridgestone een nieuwe poging en heeft de A41, volgens eigen zeggen, volledig nieuw ontwikkeld.
Omdat de A40 vanuit ons oogpunt eigenlijk op gelijke hoogte stond met de concurrentie, valt het af te wachten of de verbeteringen, volgens de hier getoonde specificaties van Bridgestone, ook echt zo zijn.
De eerste kennismaking met de band vindt eind januari 2018 in Spanje plaats, we zullen dan spoedig onze ervaringen delen.
De A40 zal in 2018 uit productie gaan, de goedkeuringen voor de A41 wil Bridgestone spoedig in het voorjaar van 2018 beschikbaar stellen.
Technische info:
De A41 heeft zowel voor als achter een 2-componentencompound met een hoog silica-aandeel =
Loopvlak in het midden iets "harder" voor een goede levensduur, aan de zijkanten "zachter" voor maximale grip in de bochten.
Om de stabiliteit te verhogen is bij de achterband gekozen voor een zogenaamde Cape and Base-variant =
de hardere compound van het midden loopt door tot aan de schouder van de band, de zachtere gripcompound is aan de zijkant over de hardere compound aangebracht. Deze constructie zorgt voor een gelijkblijvende structuur over het hele loopvlak en verbetert de handling en stabiliteit.
Verhouding: Weg 90% / Terrein 10%
De bandenprijs geldt altijd voor één band
Beoordelaar:
Elmar M. aus S.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
5000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Gutes Handling und neutrales Fahrverhalten.
Beoordelaar:
Bernhard B. aus A.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
3000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Beoordelaar:
Peter K. aus U.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
13000km
Kilometrage ((banden)):
5500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Vorderreifen mit 4mm, schon relativ geringe Profiltiefe für einen Neureifen.
Beoordelaar:
Christian B. aus W.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
5000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Beoordelaar:
Marco S. aus E.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
3500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Der Reifen tut was er soll, rollt, klebt am Asphalt und auch bei Nässe / Fahrten im Regen kann ich nichts Negatives sagen. Ich habe nur den Vorderreifen nach 5400 km erneuert, da der hintere Reifen noch ca. die Hälfte des Profils hatte. Dieser Reifen hinterlässt bisher bei mir einen guten Eindruck, auch wenn viele Nutzer ihn auf der 1250 GS schlecht bewerten. Er ist auch bis in tiefe Schräglagen neutral, gibt Vertrauen und lässt Korrekturen in fast jeder Situation zu. Gefahren bin ich nur Asphalt und leichten Schotter, daher kann ich über Rennstrecke und echtes Gelände natürlich keine Wertung abgeben. Auf dem neuen Vorderreifen sind jetzt wieder ca. 3500 km und es könnten durchaus noch einmal 3500 km werden bis zum Ende. Es wirkt, als wäre der „normale“ Reifen ohne „BMW-Kennung“ etwas langlebiger.
Beoordelaar:
Ulrich E. aus A.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
5000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Kein Wiederholungskauf
Beoordelaar:
Martin G. aus E.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
5000km
Kilometrage ((banden)):
4500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Beoordelaar:
Michael L. aus H.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
6800km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Beoordelaar:
Karl S. aus W.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
7400km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Voderreifen 4830km, Hinterreifen 7400km davon 2250 in den Pyrenäen.
Schräglagenanzeige Navigator VI bis 45 Grad und keine Rutscher.
In Nässe für mich wirklich gut. Reifen waren mit G - Kennung.
2. Satz noch drauf ohne G - Kennung, Fahrverhalten gleich, Laufleistung?
Beoordelaar:
R. aus Z.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
1000km
Kilometrage ((banden)):
3500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Sehrgut
Beoordelaar:
Alexander M. aus W.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
4500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Top Reifen, was er nicht mag ist Bitumen und wenn der Asphalt sehr heiß ist
Beoordelaar:
Stefan R. aus R.
Rijprofiel:
Geniesser
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
350km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Wie üblich die ersten 60 km noch etwas rutschig, ab dann alles ok
Video - 1
BRIDGESTONE EU NV/SA Via del Fosso del Salceto 13/15 00128, Rome, Italy Mail: market.surveillance@bridgestone.eu