Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
S22F
Supersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Supersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
482 x beschikbaar
S22R
Supersport-achterband
190/55ZR17 (75W) TL
Supersport-achterband
190/55ZR17 (75W) TL
Actieprijs
188 x beschikbaar
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Bridgestone brengt in 2019 een opvolger voor de S21.
Anders dan in het verleden heet de opvolger niet S21Evo, maar krijgt hij zijn eigen nieuwe naam S22.
Net als de S21 heeft de S22 twee compoundzones op het voorwiel en drie op het achterwiel.
Bridgestone belooft een iets groter contactoppervlak en dankzij nieuwe compounds ook een verbeterde grip op nat wegdek.
Over de levensduur hebben we nog geen informatie ontvangen, de andere eigenschappen zouden aanzienlijk verbeterd zijn.
Bandenspanning circuit (we raden af om de band op het circuit te gebruiken)
Anders dan in het verleden heet de opvolger niet S21Evo, maar krijgt hij zijn eigen nieuwe naam S22.
Net als de S21 heeft de S22 twee compoundzones op het voorwiel en drie op het achterwiel.
Bridgestone belooft een iets groter contactoppervlak en dankzij nieuwe compounds ook een verbeterde grip op nat wegdek.
Over de levensduur hebben we nog geen informatie ontvangen, de andere eigenschappen zouden aanzienlijk verbeterd zijn.
Bandenspanning circuit (we raden af om de band op het circuit te gebruiken)
Beoordelaar:
Harald S. aus M.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
3000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Circuit
Bisher ca 3000 km gefahren, denke 6000 km Laufleistung sind drinn. Reifen fährt sich aud der 1290 SDR super.
Beoordelaar:
Marcus B. aus A.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
7000km
Kilometrage ((banden)):
2700km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Super Feedback vom Vorderrad und sehr zielgenau um die Kurve zu fahren, ähnlich wie S21. Der S21 brauchte immer erst ein paar Kurven um warm zu werden, beim S22 kann es gleich losgehen und ein super Grip bis in tiefste Schräglagen. Beim Regen fährt er sich auch souverän. Wenn man ihn mit 2,5 und 2,9 fährt ist er sehr agil. Hinten nur mit 2,5 wird er etwas träge.Fahre ihn lieber als den Power RS, der Corsa 2 hat noch etwas mehr Grip solange es warm genug ist, aber der funktioniert leider nur über 15 Grad richtig.
Mein nächster Satz wird deshalb wieder ein S22.
Beoordelaar:
Florian S. aus J.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
1500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Beoordelaar:
Anthony Z. aus A.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
9000km
Kilometrage ((banden)):
3950km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Positiv -->
Trocken- und Nassgrip sind in allen
Beoordelaar:
Alexander S. aus G.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
1800km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Der S22 ist mega, gerade in der Kurve gibt er perfekt Rückmeldung und hat top Haftung. Es entsteht ordentlich Abrieb, mal sehen, wie lange er hält. Bisher hat er noch gut Profil.
Beoordelaar:
Andreas E. aus H.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
7500km
Kilometrage ((banden)):
1000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Circuit
Top Reifen, beste Performance und angenehm zu spürender Grenzbereich!
Beoordelaar:
Andreas G. aus H.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
4000km
Kilometrage ((banden)):
3500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Top Reifen
Beoordelaar:
Wolfgang N. aus S.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
0km
Kilometrage ((banden)):
0km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Es ist ein Super Reifen ,bin sehr zufrieden.Ich fahre diesen Reifen auch auf meiner Aprilia.
Beoordelaar:
Ralf M. aus H.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
1000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Ich fahre den Reifen seit Jahren und habe immer vollstes Vertrauen in ihn. Gestern hat er einen Tag Oschersleben klaglos überstanden.
Beoordelaar:
L. aus H.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
4500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Handlicher, sehr gripstarker Sportreifen, gibt sehr viel Vertrauen in Schräglage. Sehr kurze Aufwärmphase, auch im Regen noch sehr gut zu fahren. Reifenverschleiss höher als bei Konkurrenzprodukten. Kaum Eigendämpfung. Für Motorräder, die von Haus aus zu hart gefedert oder zu straff gedämpft sind, ist der S22 zu hart. Dann eher einen Michelin GP oder den neuen GP2.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Sportreifen-Vergleichstest 2020 Valencia
PS 03/2021 TESTSIEGER
FAZIT: Bridgestone verteidigt mit dem S22 den Platz an der Sonne, den der Hersteller beim Vergleich 2019 eroberte. Mit sehr akzeptablen Qualitäten bei Nässe und bestechenden Eigenschaften bei trockenen Bedingungen punktet sich der Japaner an die Spitze. Besondere Laune bereitet das gierige Einlenkverhalten im Verbund mit der hohen Zielgenauigkeit. Dadurch lässt sich die Test-Yamaha super über das Vorderrad abwinkeln. Reichlich Grip beim Beschleunigen und das transparente Feedback hinten wie vorn komplettieren das positive Gesamtbild und befördern den Gummi auch bei der Rundenzeit auf dem Trockenkurs ganz nach vorn.
MOTORRAD 07/2021 TESTSIEGER
FAZIT: "Bereits 2019 fuhr der damals neu eingeführte S 22 ganz oben aufs Treppchen. Den Testsieg lässt sich der knackig-sportliche Allrounder trotz erstarkter Konkurrenz auch
2021 nicht nehmen...."
PS 03/2022 TESTSIEGER RENNSTRECKE
FAZIT: "Erneuter Testsieg für den japanischen Gummi. Die Kombination aus reichlich Grip, gierigem Einlenkverhalten, höchster Präzision und erstklassigem Feedback.....ist einzigartig"...
PS 03/2021 TESTSIEGER
FAZIT: Bridgestone verteidigt mit dem S22 den Platz an der Sonne, den der Hersteller beim Vergleich 2019 eroberte. Mit sehr akzeptablen Qualitäten bei Nässe und bestechenden Eigenschaften bei trockenen Bedingungen punktet sich der Japaner an die Spitze. Besondere Laune bereitet das gierige Einlenkverhalten im Verbund mit der hohen Zielgenauigkeit. Dadurch lässt sich die Test-Yamaha super über das Vorderrad abwinkeln. Reichlich Grip beim Beschleunigen und das transparente Feedback hinten wie vorn komplettieren das positive Gesamtbild und befördern den Gummi auch bei der Rundenzeit auf dem Trockenkurs ganz nach vorn.
MOTORRAD 07/2021 TESTSIEGER
FAZIT: "Bereits 2019 fuhr der damals neu eingeführte S 22 ganz oben aufs Treppchen. Den Testsieg lässt sich der knackig-sportliche Allrounder trotz erstarkter Konkurrenz auch
2021 nicht nehmen...."
PS 03/2022 TESTSIEGER RENNSTRECKE
FAZIT: "Erneuter Testsieg für den japanischen Gummi. Die Kombination aus reichlich Grip, gierigem Einlenkverhalten, höchster Präzision und erstklassigem Feedback.....ist einzigartig"...
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