Bridgestone vult zijn sport-touringgamma aan met de T31.
De T30 Evo wordt daarmee de 2e lijn, de BT23 de budgetlijn en de BT21 verdwijnt in 2018 volledig uit het programma.

De T31 is, volgens Bridgestone, ten opzichte van zijn voorganger vooral verbeterd op het gebied van grip op nat wegdek.
Qua handling, spoor- en remstabiliteit stond de voorganger T30Evo al aan de top van de sport-touringbanden, toch belooft Bridgestone ook op deze criteria nog vooruitgang te hebben geboekt.


Wij zullen in januari 2018 de band voorstellen en ook meteen een vergelijkende test doen met de huidige concurrenten. De ervaringen zullen we dan spoedig hier plaatsen.

Technische info:

De voorband heeft een één-componentmengsel, de achterband een 2-componentenmengsel (loopvlak in het midden iets "harder" voor een hoog kilometrage, aan de zijkanten "zachter" voor maximale grip in de bochten) met telkens nieuwe silica-mengsels.

Bij de achterband werd het karkas zo geconstrueerd dat de bekende stabiliteit van de T30Evo behouden bleef, waarbij het contactoppervlak met de weg in een hellingshoek toch met zo'n 7% wordt vergroot. Dit moet, vooral op nat wegdek, de grip verhogen.

De bandenprijs geldt altijd voor slechts één band.