Banden zoeken
Hier vindt u alle banden op maat en bandeigenschappen
Bandbreedte
Doorsnede
Velgmaat
T 31 F GT
Touren-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Touren-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
19 x beschikbaar
T 31 R GT
Touren-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Touren-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Actieprijs
33 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Bridgestone ergänzt seine Tourensport-Reihe um den T31.
Der T30 Evo wird damit zur 2. Linie, der BT23 zur Budgetreihe und der BT21 fällt 2018 komplett aus dem Programm.
Der T31 wurde, laut Bridgestone, besonders in Sachen Nasshaftung zum Vorgänger verbessert.
Im Handling, Spur- und Bremsstabilität lag der Vorgänger T30Evo bereits an der Spitze der Tourensport-Reifen, trotzdem verspricht Bridgestone auch in diesen Kriterien noch etwas zugelegt zu haben.
Wir werden im Januar 2018 den Reifen vorstellen und auch gleich einen Vergleichstest mit den aktuellen Wettbewerbern machen. Die Erfahrungen stellen wir dann zeitnah hier ein.
Technische Infos:
Vorderrad besitz eine Einkomponenten-Mischung, Hinterrad eine 2- Komponentenmischung (Lauffläche in der Mitte etwas "härter" für eine gute Laufleistung, an den Seiten "weicher" für maximalen Kurvengrip) mit jeweils neuen Silika-Mischungen.
Am Hinterrad wurde die Karkasse so konstruiert, daß die bekannte Stabilität der T30Evo erhalten blieb, sich in Schräglage die Kontaktfläche zur Straße dennoch um rund 7% erhöht. Dies soll, besonders bei Nässe, den Grip erhöhen.
Reifenpreis gilt immer nur für einen Reifen.
Der T30 Evo wird damit zur 2. Linie, der BT23 zur Budgetreihe und der BT21 fällt 2018 komplett aus dem Programm.
Der T31 wurde, laut Bridgestone, besonders in Sachen Nasshaftung zum Vorgänger verbessert.
Im Handling, Spur- und Bremsstabilität lag der Vorgänger T30Evo bereits an der Spitze der Tourensport-Reifen, trotzdem verspricht Bridgestone auch in diesen Kriterien noch etwas zugelegt zu haben.
Wir werden im Januar 2018 den Reifen vorstellen und auch gleich einen Vergleichstest mit den aktuellen Wettbewerbern machen. Die Erfahrungen stellen wir dann zeitnah hier ein.
Technische Infos:
Vorderrad besitz eine Einkomponenten-Mischung, Hinterrad eine 2- Komponentenmischung (Lauffläche in der Mitte etwas "härter" für eine gute Laufleistung, an den Seiten "weicher" für maximalen Kurvengrip) mit jeweils neuen Silika-Mischungen.
Am Hinterrad wurde die Karkasse so konstruiert, daß die bekannte Stabilität der T30Evo erhalten blieb, sich in Schräglage die Kontaktfläche zur Straße dennoch um rund 7% erhöht. Dies soll, besonders bei Nässe, den Grip erhöhen.
Reifenpreis gilt immer nur für einen Reifen.
Beoordelaar:
Volker W. aus E.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
15000km
Rijprestaties ((Banden)):
11500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Ein ausgewogener Reifen, der sich auch am Lebensende noch gut fahren lässt
Beoordelaar:
Udo R. aus A.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
12000km
Rijprestaties ((Banden)):
8655km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Habe den T 31 nun gefahren und war und bin sehr zufrieden. Für mich das beste, was man auf der RT fahren kann. Danach kam der T 32, der auch sehr gut ist aber nur 6786 km gehalten hat. Beide bieten ein sehr gutes Fahrverhalten, kein Aufstellmoment in den Kurven. Bei hohen Geschwindigkeiten ohne pendeln im Dynamik Modus. Wenn man mich fragen würde, ob 31 oder 32. Ich würde zum T 31 tendieren, auch weil er noch günstiger ist.
Aktuell fahre ich den Road smart 4.
Er kommt leider an den T 31 nicht heran, aber das ist nur meine Meinung.
Beoordelaar:
Udo R. aus A.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
12000km
Rijprestaties ((Banden)):
8725km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
keine Aufstellneigung beim Bremsen, auch nach 8000 km Laufleistung. Sehr homogener Reifen, Gute Nässeeigenschaften. Der Reifen kann definitiv mehr wie der Fahrer, es sei den Rossi ist auf der Rennstrecke. Etwas mehr km wie der T32. Für mich der aus gewogenste Reifen auf einer R 1250 RT
Beoordelaar:
Hans Joachim B. aus F.
Rijprofiel:
Geniesser
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
5000km
Rijprestaties ((Banden)):
1900km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Beoordelaar:
Udo R. aus A.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
10000km
Rijprestaties ((Banden)):
9898km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Diesen T 31 fahre ich nun schon mehrfach auf der RT. Für mich persönlich der Reifen. Neutral in jeder Lebenslage. Spurstabil auch nach dem einlenken und wenn man dann wieder geradeaus fahren möchte. Verhält sich völlig neutral. Gegenüber Michelin, Dunlop, Metzeler ein echter Sicherheitsgewinn. Fast keine Aufstellneigung beim Bremsen. Hoffe er wird noch lange gebaut. Der T 32 ist genau so gut, nur hält er nicht so lange, leider
Beoordelaar:
Gerrit N. aus G.
Rijprofiel:
sportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
15000km
Rijprestaties ((Banden)):
10000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Aus meiner Sicht der beste Allrounder!
Beoordelaar:
Udo R. aus A.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
15000km
Rijprestaties ((Banden)):
13000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
ein Reifen wie gemacht für die BMW R12xxRT keine Auswaschungen am Vorderrad, gute Laufleistung, bis zum Schluss neutral. Kein ziehen oder drücken in der Kurve, mittlerweile schon mehrfach empfohlen und alle sind sehr zufrieden. Preis/Leistung unschlagbar
Beoordelaar:
Volker W. aus E.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
15000km
Rijprestaties ((Banden)):
11600km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Sehr gutmütiger Reifen, der bis zum Ende relativ stabil bleibt. Sehr gute Haftung, trocken und auch nass kaum aus der Ruhe zu bringen, mit einer hervorragenden Laufleistung und das zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Video - 1
BRIDGESTONE EU NV/SA Via del Fosso del Salceto 13/15 00128, Rome, Italy Mail: market.surveillance@bridgestone.eu