Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
T 31 F GT
Toervoorband
120/70ZR17 (58W) TL
Toervoorband
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
79 x beschikbaar
T 31 R GT
Toer-achterband
180/55ZR17 (73W) TL
Toer-achterband
180/55ZR17 (73W) TL
Actieprijs
49 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Bridgestone vult zijn sport-touringgamma aan met de T31.
De T30 Evo wordt daarmee de 2e lijn, de BT23 de budgetlijn en de BT21 verdwijnt in 2018 volledig uit het programma.
De T31 is, volgens Bridgestone, ten opzichte van zijn voorganger vooral verbeterd op het gebied van grip op nat wegdek.
Qua handling, spoor- en remstabiliteit stond de voorganger T30Evo al aan de top van de sport-touringbanden, toch belooft Bridgestone ook op deze criteria nog vooruitgang te hebben geboekt.
Wij zullen in januari 2018 de band voorstellen en ook meteen een vergelijkende test doen met de huidige concurrenten. De ervaringen zullen we dan spoedig hier plaatsen.
Technische info:
De voorband heeft een één-componentmengsel, de achterband een 2-componentenmengsel (loopvlak in het midden iets "harder" voor een hoog kilometrage, aan de zijkanten "zachter" voor maximale grip in de bochten) met telkens nieuwe silica-mengsels.
Bij de achterband werd het karkas zo geconstrueerd dat de bekende stabiliteit van de T30Evo behouden bleef, waarbij het contactoppervlak met de weg in een hellingshoek toch met zo'n 7% wordt vergroot. Dit moet, vooral op nat wegdek, de grip verhogen.
De bandenprijs geldt altijd voor slechts één band.
De T30 Evo wordt daarmee de 2e lijn, de BT23 de budgetlijn en de BT21 verdwijnt in 2018 volledig uit het programma.
De T31 is, volgens Bridgestone, ten opzichte van zijn voorganger vooral verbeterd op het gebied van grip op nat wegdek.
Qua handling, spoor- en remstabiliteit stond de voorganger T30Evo al aan de top van de sport-touringbanden, toch belooft Bridgestone ook op deze criteria nog vooruitgang te hebben geboekt.
Wij zullen in januari 2018 de band voorstellen en ook meteen een vergelijkende test doen met de huidige concurrenten. De ervaringen zullen we dan spoedig hier plaatsen.
Technische info:
De voorband heeft een één-componentmengsel, de achterband een 2-componentenmengsel (loopvlak in het midden iets "harder" voor een hoog kilometrage, aan de zijkanten "zachter" voor maximale grip in de bochten) met telkens nieuwe silica-mengsels.
Bij de achterband werd het karkas zo geconstrueerd dat de bekende stabiliteit van de T30Evo behouden bleef, waarbij het contactoppervlak met de weg in een hellingshoek toch met zo'n 7% wordt vergroot. Dit moet, vooral op nat wegdek, de grip verhogen.
De bandenprijs geldt altijd voor slechts één band.
Beoordelaar:
Volker W. aus E.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
11500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Ein ausgewogener Reifen, der sich auch am Lebensende noch gut fahren lässt
Beoordelaar:
Udo R. aus A.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
8655km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Habe den T 31 nun gefahren und war und bin sehr zufrieden. Für mich das beste, was man auf der RT fahren kann. Danach kam der T 32, der auch sehr gut ist aber nur 6786 km gehalten hat. Beide bieten ein sehr gutes Fahrverhalten, kein Aufstellmoment in den Kurven. Bei hohen Geschwindigkeiten ohne pendeln im Dynamik Modus. Wenn man mich fragen würde, ob 31 oder 32. Ich würde zum T 31 tendieren, auch weil er noch günstiger ist.
Aktuell fahre ich den Road smart 4.
Er kommt leider an den T 31 nicht heran, aber das ist nur meine Meinung.
Beoordelaar:
Udo R. aus A.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
8725km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
keine Aufstellneigung beim Bremsen, auch nach 8000 km Laufleistung. Sehr homogener Reifen, Gute Nässeeigenschaften. Der Reifen kann definitiv mehr wie der Fahrer, es sei den Rossi ist auf der Rennstrecke. Etwas mehr km wie der T32. Für mich der aus gewogenste Reifen auf einer R 1250 RT
Beoordelaar:
Hans Joachim B. aus F.
Rijprofiel:
Geniesser
Kilometrage: ((jaarlijks)):
5000km
Kilometrage ((banden)):
1900km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Beoordelaar:
Udo R. aus A.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
9898km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Diesen T 31 fahre ich nun schon mehrfach auf der RT. Für mich persönlich der Reifen. Neutral in jeder Lebenslage. Spurstabil auch nach dem einlenken und wenn man dann wieder geradeaus fahren möchte. Verhält sich völlig neutral. Gegenüber Michelin, Dunlop, Metzeler ein echter Sicherheitsgewinn. Fast keine Aufstellneigung beim Bremsen. Hoffe er wird noch lange gebaut. Der T 32 ist genau so gut, nur hält er nicht so lange, leider
Beoordelaar:
Gerrit N. aus G.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
10000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Aus meiner Sicht der beste Allrounder!
Beoordelaar:
Udo R. aus A.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
13000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
ein Reifen wie gemacht für die BMW R12xxRT keine Auswaschungen am Vorderrad, gute Laufleistung, bis zum Schluss neutral. Kein ziehen oder drücken in der Kurve, mittlerweile schon mehrfach empfohlen und alle sind sehr zufrieden. Preis/Leistung unschlagbar
Beoordelaar:
Volker W. aus E.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
11600km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Sehr gutmütiger Reifen, der bis zum Ende relativ stabil bleibt. Sehr gute Haftung, trocken und auch nass kaum aus der Ruhe zu bringen, mit einer hervorragenden Laufleistung und das zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Video - 1
BRIDGESTONE EU NV/SA Via del Fosso del Salceto 13/15 00128, Rome, Italy Mail: market.surveillance@bridgestone.eu