Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
T 31 F
Toer-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Toer-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
334 x beschikbaar
T 31 R
Toerachterband
180/55ZR17 (73W) TL
Toerachterband
180/55ZR17 (73W) TL
Actieprijs
169 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Der neue T31 eignet sich, für alle Fahrer, die auch öfters mit Sozius unterwegs sind.
Völlig unbeeindruckt von der zusätzlichen Last, lenkt er auch im 2-Personenbetrieb harmonisch ein, das Gefühl für die Lenkung und den Grenzbereich sind bei T31 weiterhin sehr transparent. Das schafft kein anderer aktuellen Tourensportreifen, so ausgewogen.
Vergleichstest hier
Bridgestone vult zijn touringsportgamma aan met de T31.
De T30 Evo wordt daarmee de 2e lijn, de BT23 de budgetserie en de BT21 verdwijnt in 2018 volledig uit het programma.
De T31 is volgens Bridgestone vooral verbeterd ten opzichte van zijn voorganger wat betreft de grip op nat wegdek.
Qua handling, spoor- en remstabiliteit stond de voorganger T30Evo al aan de top van de touringsportbanden, toch belooft Bridgestone ook op deze criteria nog verder verbeterd te zijn.
We zullen in januari 2018 de band voorstellen en ook meteen een vergelijkende test doen met de huidige concurrenten. De bevindingen plaatsen we dan tijdig hier.
Technische info:
De voorband heeft een ééncomponentenmengsel, de achterband een tweecomponentenmengsel (loopvlak in het midden iets "harder" voor een goede kilometrage, aan de zijkanten "zachter" voor maximale grip in de bochten) met telkens nieuwe silica-mengsels.
Bij de achterband werd het karkas zo geconstrueerd dat de bekende stabiliteit van de T30Evo behouden bleef, en het contactvlak met de weg in een hellingshoek toch met circa 7% toeneemt. Dit moet, vooral op nat wegdek, de grip verhogen.
De vermelde prijs geldt altijd voor één band.
De T30 Evo wordt daarmee de 2e lijn, de BT23 de budgetserie en de BT21 verdwijnt in 2018 volledig uit het programma.
De T31 is volgens Bridgestone vooral verbeterd ten opzichte van zijn voorganger wat betreft de grip op nat wegdek.
Qua handling, spoor- en remstabiliteit stond de voorganger T30Evo al aan de top van de touringsportbanden, toch belooft Bridgestone ook op deze criteria nog verder verbeterd te zijn.
We zullen in januari 2018 de band voorstellen en ook meteen een vergelijkende test doen met de huidige concurrenten. De bevindingen plaatsen we dan tijdig hier.
Technische info:
De voorband heeft een ééncomponentenmengsel, de achterband een tweecomponentenmengsel (loopvlak in het midden iets "harder" voor een goede kilometrage, aan de zijkanten "zachter" voor maximale grip in de bochten) met telkens nieuwe silica-mengsels.
Bij de achterband werd het karkas zo geconstrueerd dat de bekende stabiliteit van de T30Evo behouden bleef, en het contactvlak met de weg in een hellingshoek toch met circa 7% toeneemt. Dit moet, vooral op nat wegdek, de grip verhogen.
De vermelde prijs geldt altijd voor één band.
Beoordelaar:
Ansreas M. aus S.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
25000km
Kilometrage ((banden)):
4000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Reifen fährt sich sehr gut, um die Mitte rum sehr hohrs Aufstellmoment jedoch einmal in Schräglage sehr Spurtreu. Beim Bremsen in Kurven wird es sehr anstrengend da das Aufstellmoment extrem wird im vergleich zu anderen Reifen mit etwas mehr Eigendämpfung, ebenso beim harte runterbremsen kommt er schneller in den Rutschbereich. Aber alles in allem bei meiner Fahrweise ggf kein Wunder und ich vertraute diesem Reifen zu jeder Zeit insbesondere in Schräglage gab er mir nie das Gefühl das er es nicht wollte, jedoch habe ich mir mehr Laufleistung gewünscht, Knapp 4000 gelaufen und denke die 5000 macht er noch mit. Gefahren mit 1200 Bandit und vergleich zum Michi Road 5
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Der neue T31 eignet sich, für alle Fahrer, die auch öfters mit Sozius unterwegs sind.
Völlig unbeeindruckt von der zusätzlichen Last, lenkt er auch im 2-Personenbetrieb harmonisch ein, das Gefühl für die Lenkung und den Grenzbereich sind bei T31 weiterhin sehr transparent. Das schafft kein anderer aktuellen Tourensportreifen, so ausgewogen.
Vergleichstest hier
BRIDGESTONE EU NV/SA Via del Fosso del Salceto 13/15 00128, Rome, Italy Mail: market.surveillance@bridgestone.eu