Bridgestone vult zijn touring-sportgamma aan met de T31.
De T30 Evo wordt daarmee de tweede lijn, de BT23 de budgetlijn en de BT21 verdwijnt in 2018 volledig uit het programma.

De T31 is, volgens Bridgestone, vooral verbeterd op het gebied van grip op nat wegdek ten opzichte van zijn voorganger.
Op het gebied van handling, spoor- en remstabiliteit stond de voorganger T30Evo al aan de top van de touring-sportbanden, toch belooft Bridgestone ook op deze criteria nog vooruitgang te hebben geboekt.


In januari 2018 zullen we de band presenteren en meteen een vergelijkende test doen met de huidige concurrenten. De ervaringen plaatsen we dan zo snel mogelijk hier.

Technische info:

Het voorwiel heeft een ééncomponentenmengsel, het achterwiel een 2-componentenmengsel (loopvlak in het midden iets "harder" voor een goede kilometrage, aan de zijkanten "zachter" voor maximale grip in de bochten) met elk nieuwe silica-mengsels.

Bij het achterwiel is het karkas zo ontworpen, dat de bekende stabiliteit van de T30Evo behouden blijft, terwijl het contactoppervlak met de weg in een hellingshoek toch met circa 7% wordt vergroot. Dit moet, vooral op nat wegdek, de grip verhogen.

De bandenprijs geldt altijd slechts voor één band.