Toer-voorband
120/70ZR19 (60W) TL
Toer-achterband
170/60ZR17 (72W) TL
Enkele testers mochten de band al vooraf testen en zijn unaniem zeer onder de indruk.
De T32 behoudt de typische, ietwat hardere karkasopbouw en geeft oneffenheden in het wegdek iets ongefilterder door dan de zachte karkassen van de concurrentie.
Daarentegen behaalt de T32 topwaarden op het gebied van handling en correctie in hellingshoek.
Ook het oprichtmoment bij het remmen is zeer gering, wat in combinatie met de nieuwe bochten-ABS-regelsystemen een duidelijke veiligheidswinst oplevert.
Zoals bij alle doorontwikkelingen is de compound geoptimaliseerd en Bridgestone belooft een aanzienlijk kortere remweg op nat wegdek. (De T31 was hier bij veel vergelijkingstests al top)
Ook de prestaties op nat wegdek bij het accelereren zijn verbeterd.
De band zal begin 2021 bij ons beschikbaar zijn.
Marketingtekst fabrikant:
Prestaties op nat wegdek van de volgende generatie
Een van de uitstekende voordelen van de Battlax Sport Touring T32 zijn de verbeterde prestaties op nat wegdek in vergelijking met zijn voorganger, de Battlax Sport Touring T31. Dit is voornamelijk te danken aan het nieuwe innovatieve ontwerp en de compoundtechnologie van de band.
De band beschikt over een ultramoderne Pulse Groove-profieltechnologie. Pulse Groove combineert, om de waterstroom te optimaliseren, pulsvormige groeven met kleine center deflectors. Dit resulteert in een verbeterde waterafvoer en, daarmee gepaard gaand, een verbeterde grip op nat asfalt. Bovendien wordt tegelijkertijd het slipgedrag van de band op nat wegdek of in moeilijke omstandigheden geoptimaliseerd.
De invloed van de Bridgestone Pulse Groove-profieltechnologie op de prestaties op nat wegdek van de Battlax Sport Touring T32 wordt aangevuld door aanpassingen in het profielontwerp ten opzichte van zijn voorganger. Hiertoe behoren een groter profielaandeel in combinatie met geoptimaliseerde hoeken waaronder de groeven zijn geplaatst. Ook de verbeterde stijfheid van het profiel, evenals een met ongeveer 13 procent vergroot contactvlak van de achterband, zorgen voor een groter contactvlak en meer contact met de weg – bij een geoptimaliseerde neutrale en lineaire handling.
Bovendien heeft de Battlax Sport Touring T32, in vergelijking met zijn voorganger, een 7 procent kortere remweg op natte wegen – zonder in te boeten op de levensduur.
De technische innovaties van de Battlax Sport Touring T32 zijn niet alleen van visuele aard. Uitgebreide ontwikkelingsmaatregelen met betrekking tot constructie en rubbersamenstelling geven de sport-touringband uitstekende handling-eigenschappen en een uitmuntende stabiliteit bij hoge snelheden op het rechte stuk en in bochten.
Prijs geldt altijd slechts voor één band.
Video - 2
Motorrad Speed Triple 1200 RS
Solobetrieb, 95% Landstrasse
Luftdruck 2,5 vorne, 2,7 hinten
Messungen montiert (Profilrillen mit TWI Indikatoren)
Hinterrad neu
Mitte 5,9mm
Seite 4,6mm
Vorderrad neu
Mitte 4,1mm
Seite 4,4 mm
-------------------------------------------------------------------
Hinterrad 2000km
Mitte 5,0mm
Seite 4,0mm
Vorderrad 2000km
Mitte 3,2mm
Seite 3,9 mm
-------------------------------------------------------------------
Hinterrad 3500km
Mitte 3,1mm
Seite 3,0mm
Vorderrad 3500km
Mitte 2,8mm
Seite 3,0 mm
Bei KM-Stand 4000 haben wir den Test beendet, der Reifen hatte dann hinten nochmals um 0,2 mm abgenommen, vorne um rund um 0,1mm.
Bezüglich der Laufleistung ist der neue T32 wohl eher am unteren Ende der Tourensport-Reifen angesiedelt.
Was ist uns aufgefallen?
Positiv:
- Trocken wie Nassgrip ohne Tadel
- Reifenpaarung behält über die Laufzeit seine Fahreigenschaften bei, das Einlenk- und Handlingverhalten verschlechtert sich nur geringfügig.
Negativ:
- Laufleistung
- sehr sportlich harte Karkasse
(Der T32 verträgt sich nur bedingt mit leichten, stramm abgestimmten Motorrädern wie Speed Triple 1200/ Tuono 1100 Factory u.ä. Die straffe Karkasse macht den Reifen zwar sehr handlich, jedoch springt der Reifen in Schräglage bei Strassenverwerfungen etwas. Nicht gefährlich, aber unangenehm.)
BRIDGESTONE EU NV/SA Via del Fosso del Salceto 13/15 00128, Rome, Italy Mail: market.surveillance@bridgestone.eu