GT-versie voor zware motorfietsen

De Road Attack 4 vervangt vanaf 2022 de bekende en goede Road Attack 3.

In principe lijken de banden qua rijgedrag erg op elkaar.

De nieuwe 4 stuurt een tikkeltje preciezer in, maar heeft daarvoor een klein beetje van zijn "plakkerigheid" bij het afrollen verloren.
De eigen demping is echter nog steeds als goed te bestempelen.

De band is voornamelijk veranderd in de profielstructuur / het design. Deze veranderingen (gesloten schouder) zorgen voor minder blokbeweging bij sportief rijden en geven een nog betere feedback en impulsgedrag.

Wanneer de Road Attack 4 wat zwaarder wordt belast, vertoont hij nog steeds het typische "Conti"-slijtagepatroon, maar lang niet meer zo uitgesproken als bij het 3-serie model.
De band is echter op geen enkel moment overbelast en verandert zijn gedrag in het grensgebied niet.
Je kunt zelfs zeggen dat hij zich daar echt prettig voelt.



Marketing van de fabrikant:
 

HYPER-TOURING*: Het beste van twee werelden!
*Conti noemt de band een Hyper-Touring-band en positioneert dit nieuwe bandensegment sportief boven het tour-sportsegment.

De innovatieve combinatie van uitstekende touring-eigenschappen (neutraliteit, comfort, kilometrage en stabiliteit) en de wendbaarheid en stuurprecisie van een supersportband.

GRIP OP NAT WEGDEK + OPWARMEN: Onze benchmark-band op nat wegdek!
Nieuw samengestelde compound voor uitstekende grip en een nog snellere opwarmtijd bij nat weer en koude temperaturen.

GRIP OP DROOG WEGDEK: Bandschouders zonder profielinsnijdingen maken maximale grip en vertrouwen mogelijk bij diepe hellingshoeken.

JOUW BAND: Benut de volledige prestaties van je motorfiets, laat je niet beperken door je banden!
Ontwikkeld voor de steeds krachtigere sport-touring motoren. Voor motoren van een ouder bouwjaar een prestatie-update voor meer wendbaarheid en sportiviteit.


Opmerking van ons: Aangezien de "concurrenten" niet worden genoemd, kunnen deze ook uit de vergelijking worden weggelaten...

Dit segment verbindt twee werelden met elkaar: Voor de touring-talenten staan neutraal rijgedrag, comfort, kilometrage en richtingsstabiliteit, voor de supersport-kwaliteiten bovendien wendbaarheid en stuurprecisie.

Factcheck ContiRoadAttack 4:

Volledig nieuwe rubbersamenstelling en herzien profielontwerp voor nog sterkere prestaties op nat wegdek met geweldige grip in alle omstandigheden en een nog verder geoptimaliseerde grip op droog wegdek, vergelijkbaar met een sportband.
     
Nog kortere opwarmfase bij nattigheid en kou voor betrouwbare grip vanaf de eerste meter.
     
„Slick“-gedeelte op de bovenste bandschouder voor de beste prestaties in zijn klasse in bochten en haarspeldbochten.
     
Licht, intuïtief stuurgedrag, afgestemd op de nieuwste motortechnologie en een upgrade voor klassieke tourmotoren.
     
TractionSkin-technologie van Continental – zonder losmiddel uit de mal, geen gladde verrassingen op de eerste kilometers na montage.

De afmetingen van de ContiRoadAttack 4 GT

Voor
    120/70 ZR 17 M/C
Achter
    180/55 ZR 17 M/C
    190/50 ZR 17 M/C
    190/55 ZR 17 M/C