Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
ROADSMART VIER FRONT SP
Toersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Toersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
254 x beschikbaar
ROADSMART VIER GT
Toersport-achterband
180/55ZR17 (73W) TL
Toersport-achterband
180/55ZR17 (73W) TL
Actieprijs
74 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
GT-VERSIE
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, of zeer spoorstabiele motoren
GT-versie voor "zware" motorfietsen, of nerveuzere voertuigen zoals de V-Max
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De GT-versie heeft in principe een rayonlaag meer in de karkasopbouw en is daardoor iets draagkrachtiger en stabieler.
De achterbanden worden geproduceerd met een dual-compound, d.w.z. in het midden een iets slijtvastere rubbersamenstelling en op de schouders van het profiel een iets zachtere rubbersamenstelling voor meer grip.
Het profiel van de achterband is veranderd ten opzichte van de "drie" en heeft nu meer contactoppervlak bij het hellen.
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, of zeer spoorstabiele motoren
GT-versie voor "zware" motorfietsen, of nerveuzere voertuigen zoals de V-Max
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De GT-versie heeft in principe een rayonlaag meer in de karkasopbouw en is daardoor iets draagkrachtiger en stabieler.
De achterbanden worden geproduceerd met een dual-compound, d.w.z. in het midden een iets slijtvastere rubbersamenstelling en op de schouders van het profiel een iets zachtere rubbersamenstelling voor meer grip.
Het profiel van de achterband is veranderd ten opzichte van de "drie" en heeft nu meer contactoppervlak bij het hellen.
Beoordelaar:
Ivan V. aus H.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
5000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Sportlicher Tourenreifen, fällt leicht und willing in die Kurve, man muss aber aktiv einen Impuls zum Aufrichten nach der Kurve geben, sonst bleibt er schräg bzw. fällt weiter in die Kurve je nachdem in welcher Schräglage man sich schon befindet. Nach einer sportliche Tour in den Pyreneen (3000km) wird aber das Verhalten bei heißem Wetter eher kippelig bei beladenen Motorrad. Auch bei 30 Grad war der Reifen bei zügiger Fahrt sehr entspannt. Bei Conti Produkten hatte ich das auch anders. Insgesamt rollt der Reifen etwas härtet ab als z. B. Metzelder Produkte, gibt dafür aber besseres Feedback. Laufleistung vorne erwarte ich ca. 10 000 km, hinten etwas mehr, ist aber die GT Version (falls es einen Unterschied macht). Insgesamt sehr zufrieden und der Reifen kann mehr als die BMW F800GT hergibt.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Testsiger MOTORRAD 07-2022
Fazit: " Der neue Roadsmart 4, der hier in der GT Version antritt, legt einen phänomenalen Einstand hin.
Unterm Strich überzeugt der Tourenreifen durch seine hervorrragende Ausgewogenheit auf nasser und trockener Strasse."
Fazit: " Der neue Roadsmart 4, der hier in der GT Version antritt, legt einen phänomenalen Einstand hin.
Unterm Strich überzeugt der Tourenreifen durch seine hervorrragende Ausgewogenheit auf nasser und trockener Strasse."
Hersteller Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2 63450 Hanau, Deutschland Mail: info@goodyear.de