ROADSMART VIER FRONT SP
Toersport-voorband 120/70ZR17 (58W) TL
Motorradreifen
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Actieprijs
101 x beschikbaar
ROADSMART VIER SP
Toersport-voorband 190/55ZR17 (75W) TL
Motorradreifen
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Actieprijs
11 x beschikbaar


Vrijgave downloaden

SP-VERSIE

De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, of zeer spoorstabiele machines
GT-versie voor "zware" motorfietsen, of V-Max nerveuzere voertuigen
Zonder aanduiding voor afwijkende maten

De SP-versie heeft in principe een rayonlaag minder in de karkasopbouw en is daardoor wat soepeler bij het afrollen.


De achterbanden worden geproduceerd met een dual-compound, d.w.z. in het midden een iets slijtvastere rubbersamenstelling en op de schouders van het profiel een iets zachtere rubbersamenstelling voor meer grip.

De contour van de achterband is ten opzichte van de "drie" gewijzigd en heeft nu meer contactoppervlak bij een hellingshoek.


 
Beoordelaar:
Robert B. aus H.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
4000km

Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road


Beoordelaar:
Eric B. aus Z.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
2500km

Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Ich war mit dem Conti zuvor schon sehr zufrieden, doch der Rodasmart 4 kann für meine Zwecke alles genauso gut, macht das Moped aber viel agiler. Mich hat die Rückmeldung begeistert und die nicht gefährliche Ankündigung der Haftgrenze in großer Schräglage. Zu Regenfahrten kann ich nichts sagen da ich nur mal kurz auf feuchter Strecke unterwegs war. Das ist erstmal mein Reifen für die nächste Zeit.


Video - 1


Video - 2


Video - 3



Vergleichstest Roadsmart 4 gegen 3 im November 2021 in Spanien

Der neue Roadsmart 4 konnte uns, auch etwas härter gefahren, überzeugen.
Wie er sich im Vergleich mit den Mitbewerbern 2022 geschlagen hat, verraten wir im Januar 2022.
Strecke :Spanien November 2021 Landstrasse und Kartstrecke Móra d'Ebre
Temperatur:15-22 Grad, 85% Trocken, 15% Nass
 Road Attack 4Road Smart 4Road 6
    
Punkte1 (Schlecht)- 10 (Top)1 (Schlecht)- 10 (Top)1 (Schlecht)- 10 (Top)
Handling kalt8,338,177,91
Handling warm8,758,928,64
Bremsen kalt8,257,928,18
Bremsen warm8,928,588,55
Eigendämpfung kalt8,258,427,91
Eigendämpfung warm8,758,678,27
Grip kalt8,428,177,82
Grip warm9,088,927,91
Aufrichten beim Bremsen8,678,088,45
Korrektur in Schräglage8,838,757,82
Kurvenstabilität8,678,588,09
Geradeauslauf8,588,508,45
Abrollverhalten8,428,338,00
Nachlauf Spurrillen8,508,588,18
Nässehaftung geradeaus9,009,009,00
Nässehaftung Schräglage8,678,759,00
Vertrauen9,008,547,82
Gesamteindruck8,928,718,05

 
Hersteller
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2
63450 Hanau, Deutschland
Mail: info@goodyear.de