Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
ROADSMART VIER FRONT SP
Toersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Toersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
257 x beschikbaar
ROADSMART VIER
Toerachterband
160/60ZR17 (69W) TL
Toerachterband
160/60ZR17 (69W) TL
Actieprijs
100 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Productie uit Frankrijk: 160/70ZR17, 190/60ZR17, 140/70R18, 150/70ZR18, 170/60ZR18, de rest uit Japan
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, ofwel zeer spoorstabiele machines
GT-versie voor "zware" motorfietsen, ofwel nerveuzere voertuigen
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De SP- en GT-versies bezitten deze karkasopbouw. De opbouw van de banden zonder aanduiding is ons momenteel niet bekend.
De achterbanden worden vervaardigd met dual-compound, d.w.z. in het midden een wat slijtvaster compound, en op de schouders een wat zachter compound voor betere grip.
De contour van de achterband is veranderd ten opzichte van de "drie" en heeft nu een groter contactoppervlak onder een hellingshoek.
De Roadsmart 4 wordt in 3 varianten gebouwd:
SP-versie voor "lichte" motorfietsen, ofwel zeer spoorstabiele machines
GT-versie voor "zware" motorfietsen, ofwel nerveuzere voertuigen
Zonder aanduiding voor afwijkende maten
De SP- en GT-versies bezitten deze karkasopbouw. De opbouw van de banden zonder aanduiding is ons momenteel niet bekend.
De achterbanden worden vervaardigd met dual-compound, d.w.z. in het midden een wat slijtvaster compound, en op de schouders een wat zachter compound voor betere grip.
De contour van de achterband is veranderd ten opzichte van de "drie" en heeft nu een groter contactoppervlak onder een hellingshoek.
Beoordelaar:
U. aus G.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
0km
Kilometrage ((banden)):
2500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Circuit
Sehr gut. Gefühl für die Straße net ganz so wie bei Conti aber passt. Tiefliegen überhaupt kein Problem an meiner X und anderem Motorrad.Einlekverhalten passt besser für mich als beim Conti Road Attack 4 . Spitzkehren fahre ich erst nächstes Jahr in den Alpen wegen einlekverhalten. Regen viel gefahren aber bin da noch uns unschlüssig ob der Conti doch besser war bin mir da net sicher. Ansonsten top Reifen für mich passt. PS. der Conti Trail Attack von euch letztes mal war auch top und sehr sportlich aber hinten zu schneller Verschleiß ab ihn harmonisch abgefahren aber Laufleistung war irgendwie net so. Ansonsten vielen Dank an euch das alles immer klappt mit versenden und übersichtliche Internetseite. Alles gute euch
Video - 1
Video - 2
Video - 2
MOTORRAD 6/2023 Kauftipp
Fazit:" Sportlichkeit trifft auf Wirtschaftlichkeit trifft auf Allwettertauglichkeit. Der Roadsmart IV ist die eindeutige Empfehlung für alle kurvengierigen Adventure-Piloten."
Fazit:" Sportlichkeit trifft auf Wirtschaftlichkeit trifft auf Allwettertauglichkeit. Der Roadsmart IV ist die eindeutige Empfehlung für alle kurvengierigen Adventure-Piloten."
Hersteller Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2 63450 Hanau, Deutschland Mail: info@goodyear.de