Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
SPORTSMART TT FRONT
Rennsport-Vorderreifen
120/70ZR19 (60W) TL
Rennsport-Vorderreifen
120/70ZR19 (60W) TL
Actieprijs
7 x beschikbaar
SPORTSMART TT
Rennsport-Hinterreifen
170/60ZR17 (72W) TL
Rennsport-Hinterreifen
170/60ZR17 (72W) TL
Actieprijs
9 x beschikbaar
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Vor vielen Jahren brachte Dunlop tatsächlich einen Sportreifen, der eine große Fangemeinde für sich gewinnen konnte, den Sportsmart.
Danach wurde dieser Reifen nach und nach verschlimmbessert, weil dem Kostendruck geschuldet, man auf die geniale N-Tec-Karkasse verzichten wollte/musste.
Nun endlich ist diese Karkasse wieder da, zwar nun in einem supersportlichen Rennreifen mit Strassenzulassung, aber vielleicht kann Dunlop mit diesem Reifen alte Sportsmart-Fans zurück erobern.
Diese Karkass-Technologie erlaubt es, auf der Rennstrecke den Luftdruck am Hinterrad deutlich abzusenken und durch Erhöhung der Auflagsfläche, ohne Stabilitätseinbußen, mehr Grip zu bekommen.
Das Hinterrad besitzt eine 2-Komponetenmischung, das Vorderrad durchgängig eine Mischung.
Jedoch verzichtet Dunlop, auf eine Silika-Mischung und daher ist dieser Reifen nur sehr eingeschränkt nässetauglich.
Das können andere Hersteller, wie z.B. Pirelli mit dem neuen Rosso Corsa 2, deutlich besser.
Danach wurde dieser Reifen nach und nach verschlimmbessert, weil dem Kostendruck geschuldet, man auf die geniale N-Tec-Karkasse verzichten wollte/musste.
Nun endlich ist diese Karkasse wieder da, zwar nun in einem supersportlichen Rennreifen mit Strassenzulassung, aber vielleicht kann Dunlop mit diesem Reifen alte Sportsmart-Fans zurück erobern.
Diese Karkass-Technologie erlaubt es, auf der Rennstrecke den Luftdruck am Hinterrad deutlich abzusenken und durch Erhöhung der Auflagsfläche, ohne Stabilitätseinbußen, mehr Grip zu bekommen.
Das Hinterrad besitzt eine 2-Komponetenmischung, das Vorderrad durchgängig eine Mischung.
Jedoch verzichtet Dunlop, auf eine Silika-Mischung und daher ist dieser Reifen nur sehr eingeschränkt nässetauglich.
Das können andere Hersteller, wie z.B. Pirelli mit dem neuen Rosso Corsa 2, deutlich besser.
Beoordelaar:
Uwe B. aus O.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
300km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Habe mir den Reifen für die Rennstrecke besorgt, da hat er tadellos funktioniert und war auch für den Einsatzzweck absolut geeignet.
Eine Reiseenduro bleibt trotzdem eine Reiseenduro.
Offroad und Nässe muss ich einen Stern geben, keine Wertung geht nicht.
Bin ich und würde auch beides mit dem Reifen nicht ausprobieren wollen.
Man muss etwas aufpassen mit dem Luftdruck, hatte hinten etwas zuviel, das lässt den Reifen ziemlich leiden.
Dunlop empfieht mit Standard Luftdruck zu fahren, hatte kalt 0,2 weniger, vorne war optimal, hinten muss ich beim nächsten Mal probieren.
Hersteller Goodyear Germany GmbH Dunlopstr. 2 63450 Hanau, Deutschland Mail: info@goodyear.de