Der Shop verfügt über eine Automatik.
Wenn Sie Ihren Wunschreifen über den Button „Einkaufen“ auswählen, zeigt der Shop automatisch auf der nächsten Seite die passenden Schläuche.
Die Auswahl unserer Servicepartner erfolgt im Shopbereich „Versandarten/Kasse“. Die Partner finden Sie vor der Eingabe Ihrer Daten und vor Abschluss der Bestellung.
Alle Montagemöglichkeiten in Ihrer Nähe ( Euromaster, Servicepartner und freie Montagestationen) finden Sie im Bereich der Produktanzeige, links.
Bitte im grünen Eingabefeld Ihre Postleitzahl eingeben.
Mit allen Lieferanten haben wir Tausch-, bzw. Rücknahmevereinbarungen und stellen somit sicher, dass die Lagerware aktueller Produktion entspricht.
Bei Rennertypen sind die Motorradreifen in der Regel (zu Saisonbeginn) wenige Monate alt. Jedoch gibt es Randgrössen, dort legen die Reifenhersteller ggf. nur alle 18 Monate eine neue Produktion auf. Wenn unser Lager feststellt, dass die bestellten Motorradreifen älter als ca. 36 Monate sind, informieren wir Sie vor Warenversand und bitten um Ihre Zustimmung.
Dies gilt nicht bei Auslaufmodellen die vom Hersteller nicht mehr produziert werden.
Hier versenden wir die noch am Lager verfügbaren Reifen, diese können auch älter als 24 Monate sein. Hier erfolgt keine zusätzliche Nachfrage.
Selbstverständlich. Der Shop richtet sich an Privatpersonen. Unsere Händler und Stammkunden besitzen einen gesonderten Zugang (Dealer-Area / myAccount).
Dazu müssen Sie einmal bei uns über den Onlineshop eingekauft haben. Nach Abschluss der Bestellung haben Sie die Möglichkeit, sich als Stammkunde anzumelden und dann zukünftig, zu anderen Konditionen, bei uns einzukaufen.
Der Versand unserer Mails erfolgt zwar unverzüglich nach Verarbeitung, manche Mail-Provider/-Server können den Empfang aber um mehrere Minuten verzögern ("Greylisting" zur Reduzierung von SPAM).
FZS 1000 FAZER AB 2001 (RN06 / e1*92/61****) 1000ccm
class="modal-title">Bandenverzekering
Unsere Motorradreifen von Bridgestone Deutschland werden mit einer Reifenversicherung verkauft. Wir verkaufen nur Motorradreifen, die wir direkt von Bridgestone Deutschland beziehen und keine billigen Re-Importe.
Versicherungsbedingungen:
Versichert sind ausschließlich BRIDGESTONE Motorradreifen, die über mopedreifen.de bezogen wurden.
Versichert sind alle Einfahrschäden, denen der Motorradreifen während der ersten zwölf Monate nach Kaufdatum ausgesetzt ist und die zu Luftdruckverlusten führen.
Nicht versichert sind Schäden, die durch übliche Abnutzung oder durch übermäßigen Verschleiß sowie durch unsachgemäße Handhabung oder schadhafte Fahrwerksteile verursacht worden sind. Auch Schäden an den Felgen oder am Motorrad und auch Schäden durch mutwillige Zerstörung oder durch Unfall, sind nicht Bestandteil dieser Versicherung.
Die Versicherung beginnt mit dem Erwerb der unter Punkt 1 genannten BRIDGESTONE Reifen. Insoweit gilt das Datum des Kaufvertrages. Die Versicherung endet automatisch nach Ablauf von zwölf Monaten ab Kaufdatum.
Im anerkannten Schadensfall erhält der Versicherungsnehmer auf Basis der empfohlenen minimalen Restprofiltiefe, am Vorderrad von zwei Millimetern und am Hinterrad von drei Millimetern, zur aktuellen Restprofiltiefe, eine Gutschrift. Für Motorradreifen, die weiter verschlissen sind, greift die Versicherung nicht mehr. Die Überprüfung des Schadenfalles geschieht durch die Fa. MRP GMBH (mopedreifen.de), der betroffene Reifen muss eingereicht werden.
Die Gutschrift erfolgt in Prozent in Relation zur Restprofiltiefe und dem Original-Kaufpreis. Hieraus ergibt sich der Gutschriftbetrag. Kosten für Montage etc. sind nicht in der Versicherung enthalten. Eine Barauszahlung ist nicht möglich. Der Betrag der Gutschrift wird beim Kauf eines neuen BRIDGESTONE Motorradreifens verrechnet.
Die Reifenversichung läuft immer nur auf den Rechnungsempfänger und ist nicht übertragbar.
class="modal-title">Bandenverzekering
Für den gewählten Motorradreifen ist die MRP-Reifenversicherung verfügbar
Versicherungsbedingungen:
Versichert sind ausschließlich Motorradreifen, die über mopedreifen.de bezogen wurden.
Versichert sind alle Einfahrschäden, denen der Motorradreifen während der ersten zwölf Monate nach Kaufdatum ausgesetzt ist und die zu Luftdruckverlusten führen.
Nicht versichert sind Schäden, die durch übliche Abnutzung oder durch übermäßigen Verschleiß sowie durch unsachgemäße Handhabung oder schadhafte Fahrwerksteile verursacht worden sind. Auch Schäden an den Felgen oder am Motorrad und auch Schäden durch mutwillige Zerstörung oder durch Unfall, sind nicht Bestandteil dieser Versicherung.
Die Versicherung beginnt mit dem Erwerb der unter Punkt 1 genannten Reifen. Insoweit gilt das Datum des Kaufvertrages. Die Versicherung endet automatisch nach Ablauf von zwölf Monaten ab Kaufdatum.
Im anerkannten Schadensfall erhält der Versicherungsnehmer auf Basis der empfohlenen minimalen Restprofiltiefe, am Vorderrad von zwei Millimetern und am Hinterrad von drei Millimetern, zur aktuellen Restprofiltiefe, eine Gutschrift. Für Motorradreifen, die weiter verschlissen sind, greift die Versicherung nicht mehr. Die Überprüfung des Schadenfalles geschieht durch die Fa. MRP GMBH (mopedreifen.de), der betroffene Reifen muss eingereicht werden.
Die Gutschrift erfolgt in Prozent in Relation zur Restprofiltiefe und dem Original-Kaufpreis. Hieraus ergibt sich der Gutschriftbetrag. Kosten für Montage etc. sind nicht in der Versicherung enthalten. Eine Barauszahlung ist nicht möglich. Der Betrag der Gutschrift wird beim Kauf eines neuen Motorradreifens verrechnet.
Die Reifenversichung läuft immer nur auf den Rechnungsempfänger und ist nicht übertragbar.
class="modal-title">Bandenverzekering
Für den gewählten Motorradreifen ist die kostenpflichtige MRP-Reifengarantie verfügbar zum Preis von 4,50 Euro / Reifen
Versicherungsbedingungen:
Versichert sind ausschließlich Motorradreifen, die über mopedreifen.de bezogen wurden.
Versichert sind alle Einfahrschäden, denen der Motorradreifen während der ersten zwölf Monate nach Kaufdatum ausgesetzt ist und die zu Luftdruckverlusten führen.
Nicht versichert sind Schäden, die durch übliche Abnutzung oder durch übermäßigen Verschleiß sowie durch unsachgemäße Handhabung oder schadhafte Fahrwerksteile verursacht worden sind. Auch Schäden an den Felgen oder am Motorrad und auch Schäden durch mutwillige Zerstörung oder durch Unfall, sind nicht Bestandteil dieser Versicherung.
Die Versicherung beginnt mit dem Erwerb der unter Punkt 1 genannten Reifen. Insoweit gilt das Datum des Kaufvertrages. Die Versicherung endet automatisch nach Ablauf von zwölf Monaten ab Kaufdatum.
Im anerkannten Schadensfall erhält der Versicherungsnehmer auf Basis der empfohlenen minimalen Restprofiltiefe, am Vorderrad von zwei Millimetern und am Hinterrad von drei Millimetern, zur aktuellen Restprofiltiefe, eine Gutschrift. Für Motorradreifen, die weiter verschlissen sind, greift die Versicherung nicht mehr. Die Überprüfung des Schadenfalles geschieht durch die Fa. MRP GMBH (mopedreifen.de), der betroffene Reifen muss eingereicht werden.
Die Gutschrift erfolgt in Prozent in Relation zur Restprofiltiefe und dem Original-Kaufpreis. Hieraus ergibt sich der Gutschriftbetrag. Kosten für Montage etc. sind nicht in der Versicherung enthalten. Eine Barauszahlung ist nicht möglich. Der Betrag der Gutschrift wird beim Kauf eines neuen Motorradreifens verrechnet.
Die Reifenversichung läuft immer nur auf den Rechnungsempfänger und ist nicht übertragbar.
Sportief ambitieuze toerrijders hebben de "normale" Roadtec 01 bij hitte met een krachtige (of) zware motorfiets soms tot het uiterste gedreven. Daarop heeft Metzeler gereageerd en een (SE / Sport-Edition) van de Roadtec 01 uitgebracht. De normale Roadtec 01 blijft verder in het programma - naast de Michelin Road 4 is de Roadtec 01 een echte aanbeveling voor wie het hele jaar door rijdt en voor natte omstandigheden.
De SE-versie heeft op het achterwiel een gesloten profielschouder voor een verhoogde grip bij diepe hellingshoeken. Metzeler belooft ook een grotere wendbaarheid, dus kan men uitgaan van een andere bandencontour. Van de Sport-Edition zal er geen HWM-variant komen.
Marketingtekst:
Beste wendbaarheid en op rijplezier gericht stuurgedrag: Door nieuwe contouren en een hypermodern rayon radiaal karkas op de achterband combineert de nieuwe ROADTEC™ 01 SE SPORTS EDITION de bewezen toereigenschappen van de ROADTEC™ 01 met een flinke plus aan sportiviteit en biedt zo een zeer breed inzetgebied, zowel voor sportieve rijders als voor op comfort gerichte toerfans. Tegelijkertijd kan hiermee een constante prestatie gedurende de gehele levensduur van de band worden gegarandeerd.
Hoge grip, zelfs bij maximale hellingshoek: De sportieve plus van de nieuwe band is ook gebaseerd op een doorontwikkeling van het beproefde ROADTEC™ 01 profielontwerp. Zo heeft de nieuwe „SE“ nu specifieke „slick-zones“ op de bandenschouder. Deze zorgen voor aanzienlijk grotere contactvlakken onder een hellingshoek en bieden een hoge mate van grip bij een sportieve rijstijl.
Beste veiligheid, ook op nat wegdek, en sportieve grip op droog wegdek: Dankzij de full-silica compound op de voorband en de bi-compound mix op de achterband scoort de nieuwe „SE“ met hetzelfde hoge gripniveau bij nat weer en het zeer brede inzetbereik als de ROADTEC™ 01. Op droog wegdek overtreft hij deze met een merkbare plus aan grip voor nog meer sportieve prestaties.
De toer-genen van de Roadtec-familie: Ook de ROADTEC™ 01 SE SPORTS EDITION is een volwaardig lid van de succesvolle ROADTEC-familie. Met zijn zeer goede allround-eigenschappen en beste rijcomfort – ook met bagage en passagier – evenals de eersteklas kilometrage, is de nieuwe band ook een uitstekende keuze voor lange motorreizen.
Op de achterband van de ROADTEC 01 SE wordt een bi-compound mix gebruikt.
De ROADTEC 01 SE is perfect geschikt voor motorrijders met een sportieve rijstijl.
Feedback: Wiederum die richtige Entscheidung für mein Bike. Sehr gutes Fahrverhalten, auch bei starken Regen !
Beoordelaar:
Michael G. aus J.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
700km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Duurzaamheid:
Feedback: Bewertung der Laufleistung nur geschätzt hochgerechnet.
Beoordelaar:
J. aus A.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
5000km
Kilometrage ((banden)):
1000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Duurzaamheid:
Feedback: Ich kann die Reifen nur loben. Von anfangen sichere Gefühl , auch in Kurven Top. Beim Regen noch nicht gefahren, aber nach Erfahrung mit Roadtec 01 erwarte ich auch bei Regen und Laufleistung keine schlechte Ergebnisse
Beoordelaar:
Alexander W. aus I.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
600km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Duurzaamheid:
Feedback: Habe in den vergangenen Jahren schon viele auch sehr hochpreisige Gummis verschiedener Hersteller gefahren. Aber dieser hier toppt die Vorgänger beinahe noch. Trocken haftet der Reifen bereits nach 4km Einlaufzeit auf dem Asphalt, als ob´s kein Morgen gäbe. Schräglagen bis zur Kante und dann ein kleiner unaufgeregter Rutscher um Deine Grenzen aufzuzeigen...wirklich klasse. Nässe kann ich noch nicht beurteilen aber grundsätzlich ein absolut empfehlenswerter Reifen.
Beoordelaar:
Daniel H. aus A.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
9000km
Kilometrage ((banden)):
4500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Duurzaamheid:
Feedback: Ich bin echt zufrieden, hatte noch keine Probleme mit denn Reifen. Kein rutschen oder Kontakt Verlust zur Straße bei Touren um die 350km durchschnittlich. Es ist inzwischen mein Dritter vorder Reifen und der vierte Hinterreifen. Fahre 70% gemütlicher 30% lass ich dann auch mal die sau raus. Kann ihn wirklich sehr empfehlen.
Beoordelaar:
Jan K. aus T.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
5000km
Kilometrage ((banden)):
4000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Duurzaamheid:
Feedback: Ich bin bisher zwei Sätze gefahren, den ersten direkt nach Markteinführung, den zweiten 2021 (zugegegeben, das ist etwas her). Ich kann mich dem Loblied der anderen Bewertungen hier überhaupt nicht anschließen, und leider passt hier das Bewertungsraster nicht gut. Ich musste einen Mittelwert bilden (bei Sternen und gefahrene km).
Denn die Reifen verwandelten sich bei mir - bei beiden Sätzen wohlgemerkt - ab ca. 2.500 bis 3.000 km Laufleistung und ca. halber Profiltiefe in Holzreifen. Neu sind sie extrem vertrauenserweckend und leistungsfähig wie hier zahlreich beschrieben: Tolles Handling, Grip nass wie trocken ohne Ende, tolles Feedback (schlagen in dem Punkt Dunlops Roadsmart 3 und 4), und das quasi ab km 0. Aber: Zwischen 2.500 und 3.000 km stürzt die Performance von einer Klippe - wohlgemerkt auf *meiner* Maschine (FZS 1000 Fazer), bei *meiner* Fahrweise. Ich dachte erst ich hätte etwas beim Einfahren falsch gemacht, oder der ab Werk vorgegebene Druck funktioniert nicht, aber weniger Druck bringt kaum Besserung, und ich fahre sie nicht anders ein als jeden anderen Reifen. Zudem hatte ich die Probleme mit dem Metzeler M9 nicht, auch bei Druck auf Werksvorgabe. Ein Gespräch mit einem Werkstattmeister und Fazer-Fahrer ergab: er hat praktisch die gleiche Erfahrung gemacht hat wie ich.
Vielleicht haben andere Fazer-Fahrer:innen andere Erfahrungen gemacht, aber ich kann die Reifen nicht empfehlen, im Gegenteil, ich würde dringend vom Kauf abraten. Für eine effektive Laufleistung von 2.500 bis 3.000 km sind sie als Tourensport-Reifen viel zu teuer. Würde ich sie als Sportreifen bewerten sähe die Sache anders aus, denn da nehme ich im wahrsten Wortsinne in Kauf. Dann sind sie immer noch nicht günstig, spielen aber in der Oberliga, vor allem in Sachen Nassgrip und Berechenbarkeit.
Testsieger MOTORRAD 06/2021 Fazit: "Mit dem Roadtec 01 hat Metzeler einen sehr alltagsorientierten Tourenreifen neu aufgelegt. Als SE-Version ist er nun deutlich sportlicher geworden, behält aber seine Allroundtugenden im Regen und als Dauerläufer bei." Gesamtpunkte im Test 320
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