Toersport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
.jpg "Motorradreifen 120/70ZR17 (58W) TL")
Toersport-achterband
190/55ZR17 (75W) TL
Spanning opbouwen?
Om dan in principe het oude, herwerkte profiel van de Z8 als de nieuwe Roadtec voor te stellen?
Daar lijkt het op.
Waarom Metzeler afscheid neemt van het design van de Roadtec 01 / SE en het profielontwerp van de oude Z8 weer oppakt, is niet bekend.
Feit blijft echter bij de achterband (zoals destijds bij de Z8) dat ik als klant precies op mijn resterende profieldiepte in het midden van de band moet letten.
Door het ontbreken van profielgroeven in het midden is het moeilijk te zien hoeveel restrubber er bij lange ritten rechtdoor nog aanwezig is.
Metzeler Marketing
Met de per direct verkrijgbare, nieuwe METZELER ROADTEC 02 viert ook de innovatieve, nieuwe "Adaptive-Tread-Pattern" technologie haar première.
Deze maakt het mogelijk om de eigenschappen van twee verschillende bandentypes in één enkele band te realiseren.
Het adaptieve profielontwerp van de ROADTEC 02 is zo ontworpen, dat de geometrie van de profielgroeven verandert afhankelijk van de rijstijl van de motorrijder. Daarmee wordt bereikt dat ook het contactvlak met het asfalt en daarmee het gedrag van de band varieert – van sport-touring tot supersport.
Daarom creëert de ROADTEC 02 bijna een nieuwe bandencategorie, want dit nieuwe "Super-Sport-Touring"-product maakt – afhankelijk van de rijstijl – een veel breder prestatiespectrum mogelijk dan eerdere banden in de sport-touring of supersport-categorie.
Bij toerrijden of op nat wegdek zorgen de lange groeven van het profiel voor de waterafvoer en de voor dit doel geschikte, grotere flexibiliteit van het loopvlakcompound.
Dit leidt tot een snelle opwarming, meer comfort en de beste grip onder wisselende wegomstandigheden.
Wanneer de rijder overschakelt op een sportievere rijstijl, reageert de band: door de grotere belasting en de verhoogde zijdelingse druk wordt een deel van de profielgroeven gesloten.
Dit heeft tot gevolg dat de compactheid en stabiliteit van het loopvlak wordt verbeterd.
Daardoor kan het grip-potentieel van het compound optimaal worden benut. Bovendien neemt de precisie van de gekozen lijn toe en wordt het algehele gedrag van de band stabieler en doelgerichter.
Hoe meer de ROADTEC 02 wordt uitgedaagd, des te sportiever wordt zijn rijgedrag, zodat de nieuwe "Super-Sport-Touring"-band in dit geval steeds dichter bij het rijgevoel van een rasechte supersportband komt.
De achterbanden hebben een bi-compound mix, die de beste stabiliteit bij hoge snelheden combineert met zeer goede grip onder een hellingshoek en de hoogste veiligheid op nat wegdek.
Dit laatste wordt ook bereikt door de nieuwste generatie full-silica compounds – zowel op de voor- als achterband – die de chemische grip op nat wegdek verder verbeteren.
Zitate:
"Bei normalem bis zügigem Tempo fäht er sich träger als die Mitbewerber, sportliche Fahrweise belohnt er mit guter Rückmeldung und Haftung und gutem Geradeauslauf.
Dieser geht allerdings zu Lasten der Handlichkeit. Spürbares Aufstellmoment (BMW R1250RS)"
"Der Metzeler verschleißt etwas überdurchschnittlich..."
Fazit: "Ein Reifen mit guter Geradeauslaufstabilität. Besonders sehr sportliche Fahrer werden seine Vorzüge ausloten können. Die Nässehaftung ist klasse. Im Alltag stört man sich allerdings etwas an der trägen Handlichkeit."
Hersteller Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com