Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
TOURANCE NEXT FRONT
Voorband voor grote reis Enduro?s,
120/70R19 60V TL
Voorband voor grote reis Enduro?s,
120/70R19 60V TL
Actieprijs
niet op voorraad
TOURANCE NEXT B
Achterband voor grote reis Enduro?s,
170/60R17 72V TL
Achterband voor grote reis Enduro?s,
170/60R17 72V TL
Actieprijs
30 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Produktvideo1
De bandentest 2013 met de BMW R1200 GS in beeld en toon vindt u hier.
Produktvideo 2
Het zwaartepunt van de ontwikkeling van de nieuwe Tourance generatie lag vooral op het loopvermogen, goede rijbaarheid op de weg en grip op nat wegdek.
In al deze parameters kon de Tourance EXP niet meer konkurreren met de Dunlop TR91 of de Continental Trail Attack.
Het profiel is bijna geheel in richting straatgebruik gegaan, korte off-road passages zijn nog mogelijk, maar meer ook niet. Hiervoor biedt zich de nieuwe Metzeler Karoo 3 aan.
In het bijzonder voor sterke Enduro?s, zoals de Adventure 1190 of de BMW R1200 WC, stonden bij de ontwikkeling van de Tourance Next als pate.
Wij hebben de nieuwe Enduro Next op de nieuwe GS in het Enduropark Hechlingen een dag lang testen. Het is verbazingwekkend wat een op de weg georienteerde band ook op terrein presteert. De instrukteur heeft ons hellingen op en af gejaagd, die wij normaal gesproken met een kleine KTM zouden nemen. Alleen op natte ondergrond komt de Tourance EXP op terrein snel aan zijn grenzen. De daarop volgende 150 km straat heeft ons positief verrast. De Tourance EXP houdt ook bij zeer schuine ligging zijn spoor en blijft rustig. De stabiliteit is absoluut top. Bij 100km/h met volle kracht remmen op droge rijbaan, meestert de band zonder moeite, de grens van het blokkeren (zonder ABS) ligt zeer hoog en kondigt zich goedmoedig aan.
In total konden wij ons aan de mening van MOTORRAD Bandentest 2013 aansluiten.
Konkurrenten: Bridgestone BW501/502, Continental Trail Attack 2, Dunlop TR91, Michelin Anakee 3
De bandentest 2013 met de BMW R1200 GS in beeld en toon vindt u hier.
Produktvideo 2
Het zwaartepunt van de ontwikkeling van de nieuwe Tourance generatie lag vooral op het loopvermogen, goede rijbaarheid op de weg en grip op nat wegdek.
In al deze parameters kon de Tourance EXP niet meer konkurreren met de Dunlop TR91 of de Continental Trail Attack.
Het profiel is bijna geheel in richting straatgebruik gegaan, korte off-road passages zijn nog mogelijk, maar meer ook niet. Hiervoor biedt zich de nieuwe Metzeler Karoo 3 aan.
In het bijzonder voor sterke Enduro?s, zoals de Adventure 1190 of de BMW R1200 WC, stonden bij de ontwikkeling van de Tourance Next als pate.
Wij hebben de nieuwe Enduro Next op de nieuwe GS in het Enduropark Hechlingen een dag lang testen. Het is verbazingwekkend wat een op de weg georienteerde band ook op terrein presteert. De instrukteur heeft ons hellingen op en af gejaagd, die wij normaal gesproken met een kleine KTM zouden nemen. Alleen op natte ondergrond komt de Tourance EXP op terrein snel aan zijn grenzen. De daarop volgende 150 km straat heeft ons positief verrast. De Tourance EXP houdt ook bij zeer schuine ligging zijn spoor en blijft rustig. De stabiliteit is absoluut top. Bij 100km/h met volle kracht remmen op droge rijbaan, meestert de band zonder moeite, de grens van het blokkeren (zonder ABS) ligt zeer hoog en kondigt zich goedmoedig aan.
In total konden wij ons aan de mening van MOTORRAD Bandentest 2013 aansluiten.
Konkurrenten: Bridgestone BW501/502, Continental Trail Attack 2, Dunlop TR91, Michelin Anakee 3
Video - 1
Video - 2
Video - 2
MOTORRAD 11/2013:"Unter dem Strich deckt der neue Tourance Next den weitesten Bereich in diesem Reifentest ab: gute Fahreigenschaften im Trockenen, die Besten bei Nässe und der geringe Verschleiss bringen Platz 1"
Hersteller Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com