Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
TOURANCE NEXT FRONT
Voorband voor grote reis Enduro?s,
110/80R19 59V TL
Voorband voor grote reis Enduro?s,
110/80R19 59V TL
Actieprijs
40 x beschikbaar
TOURANCE NEXT
Achterband voor grote reis Enduro?s, nieuw model vervangt de Tourance EXP
150/70R17 69V TL
Achterband voor grote reis Enduro?s, nieuw model vervangt de Tourance EXP
150/70R17 69V TL
Actieprijs
51 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Achterband voor grote reis Enduro?s, nieuw model vervangt de Tourance EXP
Het zwaartepunt van de ontwikkeling van de nieuwe Tourance generatie lag vooral op het loopvermogen, goede rijbaarheid op de weg en grip op nat wegdek.
In al deze parameters kon de Tourance EXP niet meer konkurreren met de Dunlop TR91 of de Continental Trail Attack.
Het profiel is bijna geheel in richting straatgebruik gegaan, korte off-road passages zijn nog mogelijk, maar meer ook niet. Hiervoor biedt zich de nieuwe Metzeler Karoo 3 aan.
In het bijzonder voor sterke Enduro?s, zoals de Adventure 1190 of de BMW R1200 WC, stonden bij de ontwikkeling van de Tourance Next als pate.
Wij testen de band in Januari 2013 op de oude GS 1200ESA en zullen onze ervaringen meedelen.
Konkurrenten: Bridgestone BW501/502, Continental Trail Attack 2, Dunlop TR91, Michelin Anakee 3
Het zwaartepunt van de ontwikkeling van de nieuwe Tourance generatie lag vooral op het loopvermogen, goede rijbaarheid op de weg en grip op nat wegdek.
In al deze parameters kon de Tourance EXP niet meer konkurreren met de Dunlop TR91 of de Continental Trail Attack.
Het profiel is bijna geheel in richting straatgebruik gegaan, korte off-road passages zijn nog mogelijk, maar meer ook niet. Hiervoor biedt zich de nieuwe Metzeler Karoo 3 aan.
In het bijzonder voor sterke Enduro?s, zoals de Adventure 1190 of de BMW R1200 WC, stonden bij de ontwikkeling van de Tourance Next als pate.
Wij testen de band in Januari 2013 op de oude GS 1200ESA en zullen onze ervaringen meedelen.
Konkurrenten: Bridgestone BW501/502, Continental Trail Attack 2, Dunlop TR91, Michelin Anakee 3
Beoordelaar:
Frank L. aus A.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
1000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Beoordelaar:
Frits B. aus V.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
9000km
Kilometrage ((banden)):
18000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Sehr gut
Beoordelaar:
Peter M. aus H.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
8500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
alles ok
Beoordelaar:
Manfred N. aus H.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8500km
Kilometrage ((banden)):
7000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Der Reifen ist, was die Eigenschaften anbelangt, weiterzuempfehlen! Ich fahre nun von dem Tourance-Next den zweiten Satz. Es scheint allerdings sehr unterschiedliche Chargen zu geben. Ein Satz, explizit der Hinterreifen, war extrem laut. Der Reifen erzeugte zwischen 90 und 120 km/h ein wummerndes/heulendes Geräusch. Ich war mit dem Tourance zufriedener.
Beoordelaar:
Axel D. aus A.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
8000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Guter Reifen, Hinterreifen ist sehr laut
Beoordelaar:
Manfred B. aus A.
Rijprofiel:
Geniesser
Kilometrage: ((jaarlijks)):
7000km
Kilometrage ((banden)):
21000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Ich bin mit den Reifen sehr zufrieden. Gute Strassenlage, auch bei Nässe
Beoordelaar:
Rocco T. aus P.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
6000km
Kilometrage ((banden)):
25000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Habe jetzt schon den 4. Satz Tourence Next auf meiner 1150er GS. Der Reifen ist super auf nasser wie auf trockener Straße. Auf leichten Schotterpisten ist er auch akzeptabel. Für`s Gelände ist er nicht gemacht, dafür gibt es anderes Material.
Die Haltbarkeit des Hinterreifens ist in Ordnung. Ich schaffe Laufleistungen von 8000 - 11000 km. Der Vorderreifen ist im Vergleich zum alten Tourence nicht so haltbar. Ich komme damit ca. 12000 - 14000 km. Beim alten waren es knapp 20000 km.
Video - 1
Video - 2
Video - 2
Fazit Reifen-Vergleichstest MOTORRAD 11/2016 :"Auch wenn der Tourance Next inzwischen viele Jahre auf dem Buckel hat - auf der R1200GS/LC zeigt der Metzeler weiterhin Bestwerte. Auch wirtschaftlich betrachtet"
Fazit MOTORRAD 11/2013:"Unter dem Strich deckt der neue Tourance Next den weitesten Bereich in diesem Reifentest ab: gute Fahreigenschaften im Trockenen, die Besten bei Nässe und der geringe Verschleiss bringen Platz 1"
Anmerkung: Die ermittelten Verschleisswerte von MOTORRD sind NICHT deckungsgleich mit unseren Verschleisserfahrungen.
Fazit MOTORRAD 11/2013:"Unter dem Strich deckt der neue Tourance Next den weitesten Bereich in diesem Reifentest ab: gute Fahreigenschaften im Trockenen, die Besten bei Nässe und der geringe Verschleiss bringen Platz 1"
Anmerkung: Die ermittelten Verschleisswerte von MOTORRD sind NICHT deckungsgleich mit unseren Verschleisserfahrungen.
Hersteller Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com