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Bandbreedte
Doorsnede
Velgmaat
Z8 ROADTEC FRONT M
Touren-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Touren-Vorderreifen
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
214 x beschikbaar
Z8 ROADTEC O
Touren-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Touren-Hinterreifen
180/55ZR17 (73W) TL
Actieprijs
162 x beschikbaar
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Wie bei unserem Reifenmaster 2010 festgestellt, bringt der Z8 Interact nicht die erhoffte Laufleistung. Metzeler hat reagiert und stellt den Z8 Interact in folgenden Grössen ein und ersetzt diesen durch Reifen mit Sonderkennung mit Zweikomponenten-Laufflächenmischung:
Bei den Größen 180/55ZR17, 190/50ZR17 und 190/55ZR17 Z8 Roadtec und Reifen mit Kennung Z8 C, wird die Produktion eingestellt und diese werden ersetzt durch die Reifen mit Sonderkennung M (Milage) und O (verstärkte Karkasse)
Die neuen Reifen mit der Kennung M / O erhalten eine leicht modifizierte Karkassen und eine neue 2-Komponenten-Laufflächenmischung.
Zum "alten" Z8 Vorderrad wurde die Karkasse leicht modifiziert und die Gummimischung verändert. Bei den Vorderrädern hält Metzeler an der Interact-Karkasse ohne 2-Komponenten-Laufflächenmischung fest, an den Rennergrößen-Hinterrädern (180-190er Breite) wird es in Zukunft eine 2-Komponentenmischung geben.
Wir haben die neue Reifenkombination auf einer Bandit 1250, Speedy 1050, Streety 675 und BMW R1200 ausgiebig getestet. Das schwammige ungenaue Gefühl am Vorderrad ist weg. Der neuen Z8 in Kennung M lenkt sehr präzise und handlich ein. Die Bandit war um Welten besser und agiler zu fahren.
Auch das Hinterrad glänzt durch sehr guten Grip und sehr guter Eigendämpfung.
Hier ist Metzeler mit dem Z8 Interact in Kennung M / O endlich wieder ein grosser Wurf gelungen.
Die Zeitschrift MOTORRAD kommt im Heft 11/2012 zum gleichen Ergebnis und bestätigt deutliche Verbesserungen zum Z8 ohne Kennung. Im normalen Landstrassenbetrieb (trocken) muss der Z8 M/O sich nur dem Conti Road Attack 2 und dem Angel ST aus eigenem Hause, minimal geschlagen geben.
Metzeler arbeitet daran, alle Freigaben für die Reifenkombinationen 120/70-180/55 / 190-50 / 190-55-17 auf die Kennungen M / O umzuschreiben.
Wir empfehlen die Hinterradkennung O im Prinzip allen Fahrern, da die verstärkte O-Karkasse prinzipiell überall gut funktioniert. Nur wer ein recht leichtes Motorrad hat und kaum mit Sozius oder Gepäck unterwegs ist, sollte die Kennung M bevorzugen
SICHERHEITSHINWEIS
Wegen des durchgehenden Profilsteges am Hinterrad, der jeweils seitlich durch die halbrunden Profilrillen abgegrenzt wird, ist die Verschleissgrenze des Z8 Hinterrades leicht zu übersehen. Wenn diese halbrunden Profilrillen am Hinterrad abgefahren sind, ist der Reifen an der Verschleissgrenze! Dann darf der Reifen nicht mehr genutzt werden!
Wie bei unserem Reifenmaster 2010 festgestellt, bringt der Z8 Interact nicht die erhoffte Laufleistung. Metzeler hat reagiert und stellt den Z8 Interact in folgenden Grössen ein und ersetzt diesen durch Reifen mit Sonderkennung mit Zweikomponenten-Laufflächenmischung:
Bei den Größen 180/55ZR17, 190/50ZR17 und 190/55ZR17 Z8 Roadtec und Reifen mit Kennung Z8 C, wird die Produktion eingestellt und diese werden ersetzt durch die Reifen mit Sonderkennung M (Milage) und O (verstärkte Karkasse)
Die neuen Reifen mit der Kennung M / O erhalten eine leicht modifizierte Karkassen und eine neue 2-Komponenten-Laufflächenmischung.
Zum "alten" Z8 Vorderrad wurde die Karkasse leicht modifiziert und die Gummimischung verändert. Bei den Vorderrädern hält Metzeler an der Interact-Karkasse ohne 2-Komponenten-Laufflächenmischung fest, an den Rennergrößen-Hinterrädern (180-190er Breite) wird es in Zukunft eine 2-Komponentenmischung geben.
Wir haben die neue Reifenkombination auf einer Bandit 1250, Speedy 1050, Streety 675 und BMW R1200 ausgiebig getestet. Das schwammige ungenaue Gefühl am Vorderrad ist weg. Der neuen Z8 in Kennung M lenkt sehr präzise und handlich ein. Die Bandit war um Welten besser und agiler zu fahren.
Auch das Hinterrad glänzt durch sehr guten Grip und sehr guter Eigendämpfung.
Hier ist Metzeler mit dem Z8 Interact in Kennung M / O endlich wieder ein grosser Wurf gelungen.
Die Zeitschrift MOTORRAD kommt im Heft 11/2012 zum gleichen Ergebnis und bestätigt deutliche Verbesserungen zum Z8 ohne Kennung. Im normalen Landstrassenbetrieb (trocken) muss der Z8 M/O sich nur dem Conti Road Attack 2 und dem Angel ST aus eigenem Hause, minimal geschlagen geben.
Metzeler arbeitet daran, alle Freigaben für die Reifenkombinationen 120/70-180/55 / 190-50 / 190-55-17 auf die Kennungen M / O umzuschreiben.
Wir empfehlen die Hinterradkennung O im Prinzip allen Fahrern, da die verstärkte O-Karkasse prinzipiell überall gut funktioniert. Nur wer ein recht leichtes Motorrad hat und kaum mit Sozius oder Gepäck unterwegs ist, sollte die Kennung M bevorzugen
SICHERHEITSHINWEIS
Wegen des durchgehenden Profilsteges am Hinterrad, der jeweils seitlich durch die halbrunden Profilrillen abgegrenzt wird, ist die Verschleissgrenze des Z8 Hinterrades leicht zu übersehen. Wenn diese halbrunden Profilrillen am Hinterrad abgefahren sind, ist der Reifen an der Verschleissgrenze! Dann darf der Reifen nicht mehr genutzt werden!
Beoordelaar:
Wolfgang K. aus S.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
13000km
Rijprestaties ((Banden)):
2000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Sehr gute Laufleistung und guter Kurvengrip, verbesserter Grip auch bei widrigen Wetterbedingungen.
Sichereres Fahrverhalten und bessere Performance.
Gutes Handling und verringerte Lenkkräfte.
Mehr Sicherheit in allen Fahrsituationen.
Beoordelaar:
Gerhard E. aus G.
Rijprofiel:
sportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
20000km
Rijprestaties ((Banden)):
1000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Sehr gute Alltagstauglichkeit. neutrales Verhalten. Zur laufleistung kann ich noch nix sagen.
Beoordelaar:
Wolfgang E. aus F.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
12000km
Rijprestaties ((Banden)):
2000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
sehr guter Reifen. habe ihn jetzt bereits zum 3. mal
Beoordelaar:
Hans-Ulrich D. aus O.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
4000km
Rijprestaties ((Banden)):
12000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Sehr guter Reifen und Exzellenter Service gern immer wieder
Beoordelaar:
Torsten B. aus S.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
7000km
Rijprestaties ((Banden)):
300km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Super, besser als der Metzler Z6
Beoordelaar:
Thomas M. aus W.
Rijprofiel:
Geniesser
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
8000km
Rijprestaties ((Banden)):
0km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Sehr solide und zuverlässige Reifen, ob auf der Autobahn oder in den Kehren am Stilfserjoch. Hervorragend auch bei Nässe. Sie könnten etwas länger halten; auf der FJ hatte ich damals Michelin Macadam bzw. Avon und die liefen bis über die 8000er Grenze. Offroad und Rennstrecke kann ich nicht beurteilen, weil ich beides nicht fahre. Aber für einen Tourer sind sie Top! ????????
Beoordelaar:
Thomas B. aus T.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
9000km
Rijprestaties ((Banden)):
9000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Guter Tourenreifen für jedes Wetter
Beoordelaar:
Wolfgang K. aus S.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
12000km
Rijprestaties ((Banden)):
8000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Fahre den Z8 seit längerer Zeit und bin für meine Fahrbedürfnisse total zufrieden.
Beoordelaar:
Wolfgang K. aus S.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
12000km
Rijprestaties ((Banden)):
10000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Ein Reifen der super zu meiner Maschine und meinen Erfordernissen passt.
Beoordelaar:
Wolfgang K. aus S.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
12000km
Rijprestaties ((Banden)):
10000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Toller Reifen der super zur FJR passt.
Beoordelaar:
Wolfgang K. aus S.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
10000km
Rijprestaties ((Banden)):
8000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Optimales Reifenpaket für die FJR. Solange die Reifen mir dieses sichere Gefühl geben, besteht kein Grund zum Fabrikatwechsel.
Beoordelaar:
Axel K. aus F.
Rijprofiel:
tourensportlich
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
9000km
Rijprestaties ((Banden)):
14500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Schon mein zweiter Satz Reifen. Bin total zufrieden.
Beoordelaar:
M. aus A.
Rijprofiel:
Geniesser
Rijprestaties: ((jaarlijks)):
8000km
Rijprestaties ((Banden)):
12000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Bin wie immer voll zufrieden mit mopedreifen.de super schnelle Lieferung und Qualität.
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Video - 2
Video - 3
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Video - 3
MOTORRAD 12/2015 TESTSIEGER TOURENSPORT-REIFENTEST. "Die Metzeler Mischung macht es möglich. Top Performance auf der Landstrasse, dazu klasse Fahreigenschaften bei Regen, gekrönt vom geringsten Verschleiss im Test."
MOTORRAD 11/2012 TESTSIEGER TOURENSPORT-REIFENTEST: "Alltagsorientierter Tourenreifen mit guter Rückmeldung bei durchwachsenen Fahrbahnbedingungen, ausgezeichneten Nassfahreigenschaften und geringem Verschleiss. Das macht in der Summe Platz 1."
MOTORRAD 11/2012 TESTSIEGER TOURENSPORT-REIFENTEST: "Alltagsorientierter Tourenreifen mit guter Rückmeldung bei durchwachsenen Fahrbahnbedingungen, ausgezeichneten Nassfahreigenschaften und geringem Verschleiss. Das macht in der Summe Platz 1."
Hersteller Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com