ANAKEE 3 FRONT
MICHELIN ANAKEE 3 120/70R19 60V TL
Motorradreifen
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Prijs
14 x beschikbaar
ANAKEE 3
MICHELIN ANAKEE 3 170/60R17 72V TL
Motorradreifen
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Prijs
33 x beschikbaar


Vrijgave downloaden

MICHELIN ANAKEE 3

Achterband voor middelgrote en grote Enduros, nieuw model vanaf 2013.


[youtube1]video=video1|hersteller=MICHELIN|profil=ANAKEE 3[/youtube1]

Michelin heeft de succesvolle Anakee 2 grondig verder ontwikkeld.

Er werd bijzonder veel aandacht aan de stabiliteit en de feedback bij de radiaal uitvoeringen besteedt. De radiaal versie (banden met een "R" in de maat van de Anakee 2 waren in het karkas te zacht en vermiddelde, in het bijzonder bij zware machines een zwammig rijgevoel.

De ontwikkeling van de nieuwe Anakee 2 was ook eng verbonden met de ontwikkeling van de nieuwe watergekoelde BMW R1200GS.

Het karkas werd duidelijk veranderd en ook de rubbermix werd van de succesvolle Pilot Road 3 afgeleid. Dit belooft een hoog loopvermogen, verbonden met een zeer goede grip op nat vlak.

Michelin is sinds jaren zeer innovatief in de bandenbouw. Dit treft ook op de nieuwe Anakee 3 toe.

Voor het eerst wordt voor een nieuwe band een profiel aangeboden, welke bijna dwars t.o.v. de rij-richting verloopt. Toegegeven, optisch even wennen, maar Michelin belooft echter het volgende:

- meer standvlak voor hoog loopvermogen en toch
goede traktie, off-road

- Het dwars lopende profiel verdringen succesvol
water en zorgen voor een goede grip op nat vlak.

Wij hebben de band in januari 2013 in Spanje op een BMW1200GS ESA getest.

Michelin is het gelukt een zeer goed kompromis tussen een straat- en een Enduroband te bouwen.
Het zwammige gevoel uit het verleden van de Anakee 2 is kompleet verdwenen. De GS rijdt met de Anakee 3 als op een spoorbaan, stuurt precies in en houdt zuiver het spoor. Ook met 2 personen kan de nieuwe band overtuigen en toont geen veranderingen in zijn rij-eigenschappen.

Onze skepsis over het nieuwe profiel is verdwenen. De band laat een zuiver afloopbeeld zien (nu na ca. 1200 km) en ook geen tendens naar uitwassingen aan de profielblokken.

Door het profiel echter is het rijden op terrein beperkt mogelijk (in het bijzonder aan de voorband).
Onze ritten op Spaanse onbevestigde wegen lieten echter zien dat de band dit ook kan en genoeg traktie opbouwt. Alleen bij bochten bergaf moet met bedacht worden gereden, het niet voorhanden zijn van profielstollen aan de voorband kunnen niet de nodige zij-steun bieden.
Degene die met zijn reis-enduro op lichte onbevestigte wegen wil rijden vind in de Anakee 2 precies de optimale kompromis tussen straatband en Enduroprofiel.

Super grip op de weg, gekoppelt met een strak karkas en een zeer goede stuur performance. De remmenstests op nat en droog vlak zijn voorbeeldig.

Na meer dan 1000 km is het afloopbeeld zeer goed en laat een hoog loopvermogen vermoeden.





Konkurrenten: Bridgestone BW501/502, Continetal Trail Attack 2, Dunlop TR91, Metzeler Tourance Next, Pirelli Scorpion Trail

Prijs geldt voor ??n band zonder velg.


 
Beoordelaar:
Ringling T. aus K.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
9000km

Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
super reifen


Beoordelaar:
Ringling T. aus K.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
13000km
Kilometrage ((banden)):
7500km

Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road


Beoordelaar:
Peter R. aus O.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
12000km

Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Hallo... es gibt sicher noch bessere Reifen für die GS, aber ich bin rundum damit zufrieden. Großes Plus... hatte noch nie einen Reifen der so lange hält... MfG


Video - 1


Video - 2


Im September 2013 starteten wir mit 5 identischen BMW R1200 GS einen Test über 6 Tage und 3100 km.

Testteilnehmer waren Bridgestone T30, Continental Trail Attack 2, Metzeler Tourance Next, Michelin Anakee 3 und der Heidenau K60 Scout.

Die 5 unabhängigen Testfahrer wechselten alle 100 km das Motorrad und füllten dann jeweils einen Testbogen aus. Im gesamten Testzeitraum wurden so 90 Einzelbewertungsbögen zu den Reifen ausgefüllt.
(die Zusammenfassung der Testbögen für den Michelin Anakee 3 siehe unten)

Der Anakee 3 wurde von 2 Testern als Drittplatzierter gewertet, zwei Tester vergaben den 4.Platz, ein Tester wählte den Anakee 3 zu Testsieger.

Dieses Ergebnis zeigt, dass alle Testkandidaten sich nur minimal unterscheiden und keiner der getesteten Reifen signifikante Schwächen besitzt.

Kritisiert wurde am Anakee 3:
Laufgeräusche
etwas zu harte Karkasse

Gelobt wurde am Anakee 3:
Laufleistung
Nässe und Trockengrip
Bremsperformance

Zusammenfassung Bewertungsbogen aus 16 Einzelprotokollen für den Anakee 3

Steckenanteil Autobahn / Landstrasse / Pass

Noten 0 -10 (10 sehr gut...0 mangelhaft)
Geradeauslauf: 8,14 / 8,23 / 8,00
Stabilität hohe Geschwindigkeit: 9,29 / 8,00 / 8,00
Kraftaufwand Spurwechsel: 7,71 / 7,38 / 8,00
Kraftaufwand Einlenken: 7,50 / 7,31 / 8,00
Stabilität in schnellen Kurven: 7,86 / 8,15 / 8,00
Stabilität in engen Kurven: 8,50 / 8,08 / 8,14
Aufstellen beim Kurvenbremsen: 9,00 / 8,62 / 9,00
Bremskraftübertragung: 9,50 / 8,85 / 8,71
Grip Kurve: 9,00 / 8,46 / 8,57 /
Grip Beschleunigen: 9,00 / 8,31 / 8,57
Grip Bremsen: 8,00 / 8,85 / 8,86
Fahrkomfort: 7,29 / 7,31 / 7,71
Geräuschbildung: 5,71 / 5,62 / 5,71
Feedback Vorderrad: 7,50 / 7,85 / 8,29
Feedback Hinterrad: 7,00 / 7,85 / 8,14

Gesamt-Gefühlnote: 7,86 / 8,00 / 8,29 
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Déchaux 23
63000 Clermont-Ferrand, Frankreich
Mail: contact@tc.michelin.eu