Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
ANAKEE ADVENTURE FRONT
Semi-Enduro-voorband
120/70R19 60V TL (M&S)
Semi-Enduro-voorband
120/70R19 60V TL (M&S)
Actieprijs
71 x beschikbaar
ANAKEE ADVENTURE
Semi-enduro-achterband
170/60R17 72V TL (M&S)
Semi-enduro-achterband
170/60R17 72V TL (M&S)
Actieprijs
70 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Vanaf 2019 vult Michelin zijn aanbod voor de grote allroadmotoren aan met een "nieuw" bandensegment, de Anakee Adventure.
De Adventure zal dan geleidelijk de Anakee 3 vervangen.
Waarom "nieuw" bandensegment?
Tot nu toe had Michelin voor de grote allroads
- een pure straatversie (Road 4 Trail...nu Road 5 Trail)
- een straatgerichte semi-enduroband (Anakee 3)
- en een echte offroadband (Anakee Wild) in het assortiment.
De nieuwe Anakee Adventure past op de een of andere manier niet helemaal in het bekende marktschema.
De Adventure vervangt in onze ogen niet het segment van de Anakee 3, hij positioneert zich anders.
Voor allroadmotoren is er een breed aanbod, van de grove noppenband tot de verkapte sport-touringband.
Tot nu toe kon je de Anakee 3 eerder indelen en vergelijken met Bridgestone's A40/41, Conti's TrailAttack 2, Metzeler's Tourance Next of Pirelli's Scorpion Trail 2...allemaal eerder straatgerichte banden zonder optische enduro-ambities.
De nieuwe Adventure slaat hier een andere weg in.
Optisch heeft hij een off-road uitstraling, wat in onze ogen ook zeer goed bij de allroadmotoren past.
Qua rijeigenschappen beweegt hij zich echter grotendeels in het bereik van de bovengenoemde straatgerichte banden.
Daarom rijst voor ons de vraag....moet de band eerder vergeleken worden met de Conti TKC 70, Metzeler Karoo Street of Pirelli Scorpion RALLY STR, of met de bovengenoemde banden.
Het antwoord is niet zo eenvoudig, vooral omdat we de band al bijna 2000 km hebben vergeleken en getest.
Officiële Michelin-info
De Adventure zal dan geleidelijk de Anakee 3 vervangen.
Waarom "nieuw" bandensegment?
Tot nu toe had Michelin voor de grote allroads
- een pure straatversie (Road 4 Trail...nu Road 5 Trail)
- een straatgerichte semi-enduroband (Anakee 3)
- en een echte offroadband (Anakee Wild) in het assortiment.
De nieuwe Anakee Adventure past op de een of andere manier niet helemaal in het bekende marktschema.
De Adventure vervangt in onze ogen niet het segment van de Anakee 3, hij positioneert zich anders.
Voor allroadmotoren is er een breed aanbod, van de grove noppenband tot de verkapte sport-touringband.
Tot nu toe kon je de Anakee 3 eerder indelen en vergelijken met Bridgestone's A40/41, Conti's TrailAttack 2, Metzeler's Tourance Next of Pirelli's Scorpion Trail 2...allemaal eerder straatgerichte banden zonder optische enduro-ambities.
De nieuwe Adventure slaat hier een andere weg in.
Optisch heeft hij een off-road uitstraling, wat in onze ogen ook zeer goed bij de allroadmotoren past.
Qua rijeigenschappen beweegt hij zich echter grotendeels in het bereik van de bovengenoemde straatgerichte banden.
Daarom rijst voor ons de vraag....moet de band eerder vergeleken worden met de Conti TKC 70, Metzeler Karoo Street of Pirelli Scorpion RALLY STR, of met de bovengenoemde banden.
Het antwoord is niet zo eenvoudig, vooral omdat we de band al bijna 2000 km hebben vergeleken en getest.
Officiële Michelin-info
Beoordelaar:
Jörg T. aus V.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
1200km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Nach kurzer Eingewöhnung ein vertrauengebender Reifen, der auf der Straße deutlich mehr kann, als man ihm aufgrund der Optik ansieht. Passt super!
Beoordelaar:
Alexander E. aus W.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
1500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Für mich der z.Z. beste Reifen für die GS.
Habe ihn bei ca 15 Grad und Sonnenschein das erste mal gefahren. Nach ca 10km habe ich erstmal angehalten und die Laufrichtung geprüft weil das Moped wie ein Fahrrad in die Kurven gefallen ist...so handlich hat er sich zum alten Reifen angefühlt.
Nach ca 200km waren die Kanten angefahren und volles Vertrauen aufgebaut. Schon nach ein paar Kilometern hatte er ordentlich Grip aufgebaut ohne jegliche Rutscher.
Auch bei kühlen Temperaturen um die 1-5 Grad und teils feuchter Straße konnte ich noch kein rutschen registrieren und auch keinen Eingriff der Elektronik verzeichnen.
Was die Laufleistung angeht kann ich noch nichts sagen.
Vom Design her passt er auch sehr schön zur ADV
Beoordelaar:
Markus P. aus B.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
20000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Toller Strassenreifen mit Offroadoptik,nimmt auch Dank seinem groben Profil Schotterstrecken problemlos.
Beoordelaar:
Jens H. aus A.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
9000km
Kilometrage ((banden)):
8000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Beoordelaar:
Markus P. aus B.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
300000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Top Reifen,gut bei Schotter/Split.Hält bei Regen.Gut bei trockenen Strassen.
Kauf ich wieder
Beoordelaar:
M. aus B.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
48000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Ich fahre den Reifen jetzt seit mehr als 4 Jahre und werde ihn wieder kaufen.
Preis/Leistung wirklich gut und passt einfach zu einer Enduro von der Optik
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN Place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand, Frankreich Mail: contact@tc.michelin.eu